新臥鋪動車組上線 夕發朝至目前只開通北京至上海

2021-01-19 TechWeb

 

新臥鋪動車組上線 夕發朝至目前只開通北京至上海

新臥鋪動車組上線,日前，微博網友@Pandy8808曬出了一組圖片。從圖片來看，D311次動臥列車已經悄然啟用了新的車型，車廂布局變動較大。

按照該網友的說法，和以往臥鋪列車橫向設置臥鋪席位不同，該車全部為縱向臥鋪，每個席位都像一個小「包廂」，臥鋪內設有充電插座和閱讀燈。

不過，在首日的體驗中，一些旅客也反映了對於新車的不適應，如:行李架的無法設置、上鋪旅客在下面只能站立等無法避免的問題。

當然，雙層車廂的設置最大的好處還是運力成倍增加，讓臥鋪的數量一下子超過了700，尖峰時間讓更多旅客有機會買到票。

12306查詢到的資料顯示，D311次列車為北京南開往上海站的動臥列車，全程行駛11小時52分鐘。21點16分從北京南站始發，次日9點08分抵達上海。

長達11個小時的旅途中，能躺下來顯然要比坐著舒服多了。

新臥鋪動車組上線 夕發朝至目前只開通北京至上海

新臥鋪動車組上線 夕發朝至目前只開通北京至上海

相關焦點

  • 成都至北京上海將開通夕發朝至動車組
    開行成都至京滬的臥鋪動車組將採用目前國內最高級的臥鋪車廂動臥時刻表明年1月11日，成都將開行前往北京、上海的動臥，全程只需要15小時多，這比現有的列車運行時間分別縮短10小時和20多個小時。時間夕發朝至 15小時跑到京滬新增成都至北京西臥鋪動車組1對。經由遂成、達成、襄渝、西康、鄭西高鐵、京廣線運行，車次為D318次，15時50分始發，第二天7時30分終到，運行時間為15小時40分，中途停靠南充和石家莊站。新增成都至上海虹橋臥鋪動車組1對。
  • 京滬新型臥鋪動車上線:夕發朝至,每個縱向鋪位都是「包間」
    京滬新型臥鋪動車上線：夕發朝至，每個縱向鋪位都是「包間」 晚上從上海站出發，在新型的臥鋪動車上美美睡一覺，第二天一早抵達北京，這樣的體驗你想嘗試嗎？上海鐵路局說，中國新型臥鋪動車組已正式上線投入運營。
  • 新臥鋪動車組上線 「移動賓館」讓旅途更愜意
    張桂蘭　　7月1日21時16分，隨著D311次列車從北京南站準點駛出，開往上海站，我國新型臥鋪動車組正式上線投入運營。據了解，該臥鋪動車組採用全新設計，每個鋪位都是「包間」，將為旅客帶來更舒適的乘坐體驗。
  • 津滬間開行一趟夕發朝至列車 縱向布置每個鋪位都是「窗景房」
    晚上從天津出發，在新型的臥鋪動車上美美睡一覺，第二天一早已經抵達上海……「4·10」鐵路調圖後，天津至上海間開行1趟動臥夕發朝至列車，今晚將從天津西站駛出，開往上海站，夜行1千多公裡。　　「此次開行的動臥列車實現夕發朝至。」鐵路部門有關負責人表示，隨著本市長距離高鐵動車不斷增加，很多旅客提出了乘坐動年夕發朝至的需求。這種通宵開行的夕發朝至動臥，是高鐵運營方式的創新。不僅方便了旅客，還提高了鐵路的運能運量，滿足旅客多層次的出行需要。　　這意味著，天津旅客將可在西站上車後，一覺睡到上海再下車。
  • 上海蘭州西 14小時7分鐘,高鐵出發 夕發朝至
    」新臥鋪動車組。在新型的臥鋪動車上美美睡一覺，第二天一早抵達目的地，這樣的體驗你想嘗試嗎？長三角首開「新絲綢之路」概念動臥列車上海～蘭州西，D310/1 D312/09次。記者昨日從鐵路部門了解到，目前首趟列車已開始售票，二等座已售完，動臥車票還有餘票。
  • 新開8對夕發朝至高鐵動臥 滬至廣州下鋪1350元
    東方網12月15日消息：據《青年報》報導，針對即將到來的元旦小長假和春運，從2015年1月1日起，至3月15日春運結束，鐵路部門將在北京至廣州、深圳間，上海至廣州、深圳間，增開8對高鐵動臥夕發朝至列車，預售期暫定30天，車票自12月20日起發售。
  • 北京至上海D301/2次大編組臥鋪動車組開行
    12月16日，一名記者正在臥鋪車廂內拍照。當日，即將開行的京滬、京杭臥鋪動車組列車在上海亮相。京滬、京杭間的大編組臥鋪動車組將於21日在北京站首發，這是我國首批臥鋪動車組，時速250公裡。
  • 北京至廣州等8對高鐵動臥夕發朝至
    科技日報訊 （鐵文）來自中國鐵路總公司消息，為更好地滿足廣大旅客出行需求，從2015年1月1日起，至3月15日春運結束，鐵路部門將在北京至廣州、深圳間，上海至廣州、深圳間，增開8對高鐵動臥夕發朝至列車，車票自今年12月20日起發售。
  • 「夕發朝至」Z字頭列車開進甬城(圖)
    這次提速調圖，提速列車最高運行時速達到了140公裡；全國鐵路旅客列車旅行速度由1993年的時速48.1公裡，提高到時速54.9公裡；首次開行了快速列車和夕發朝至列車。　　1998年10月1日零時，第二次大面積提速調圖開始實施。這次提速調圖，快速列車最高運行速度達到了時速160公裡；全國鐵路旅客列車平均旅行速度達到時速55.2公裡。
  • 北京至上海啟用新型縱向臥鋪動車組,上鋪旅客在下面只能站立
    北京至上海啟用新型縱向臥鋪動車組，上鋪旅客在下面只能站立 王薇/北京青年報 2017-07-02 17:41
  • 中國新型臥鋪動車組首發 雙層縱向設置
    央廣網7月3日報導，7月2日9時08分，隨著D311次列車準點到達上海站，我國新型臥鋪動車組首發圓滿成功，正式上線投入運營。據了解，該臥鋪動車組採用全新縱向設計，每個鋪位都是「包間」，將為旅客帶來更舒適的乘坐體驗。
  • 青島至平度首開特快列車 至北京恢復"夕發朝至"車次(2)
    青島至北京增開直達特快　　曾經，青島與北京之間運行著T25/6等多趟「夕發朝至」的旅客列車，許多經常來往於兩地之間的旅客對「海之情」的列車品牌依然記憶猶新。近年來，隨著動車、高鐵的不斷增開，普通旅客列車逐漸淡出了運行圖。
  • 高鐵來了 特快被壓縮 夕發朝至火車剩「獨苗」
    本版攝影記者 賀佳 穎 京滬高鐵開通後，隨著7月1日實施新的列車運行圖，旅客最難買到的不是高鐵車票，而是T110次列車車票。7月1日實施新的運行圖後，目前上海和北京間運行的5對「夕發朝至」的臥鋪動車組已全部取消，2對T車只保留T110/T109一對。也就是說，如果旅客想乘坐晚上的火車去北京，T110就成了上海至北京的「獨苗」。
  • 高鐵也有臥鋪了!北京上海將開行至廣州深圳高鐵動臥列車
    高鐵也有臥鋪了！北京上海將開行至廣州深圳高鐵動臥列車 新華網 2014-12-12 21:47 來源：澎湃新聞
  • 南京至北京增開「綠巨人」版復興號,今天上線!
    由復興號家族的新成員——" 綠巨人 " 版復興號擔當運行南京出發，夕發朝至單程九個多小時二等座票價196元！D716/D715次，是由南京至北京的 T66/65次提檔升級而來的。二等座票價196元，二等臥鋪下鋪票價343元，一等臥鋪下鋪票價497元。
  • 夕發朝至!「五一」乘高鐵去這些地方玩更方便
    中新網客戶端北京4月30日電(記者張尼)記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，鐵路「五一」小長假運輸今日正式拉開帷幕。自4月30日至5月5日，全國鐵路以列車運行圖的日常圖和周末圖為主，以高峰圖為補充，精準安排運力，增開「夕發朝至」高鐵動臥列車，努力滿足旅客節日出行需求。
  • 中國最新型縱向臥鋪動車組來啦!
    中國最新型縱向臥鋪動車組來啦！ 原標題： 　　央視網消息：7月1日21時16分，隨著D311次列車從北京南站準點駛出，開往上海站，我國新型臥鋪動車組正式上線投入運營。
  • 獨家探訪|京滬新「動臥」上線,每個鋪位都是「包間」
    新華社記者 邢廣利 攝我國新型臥鋪動車組已正式上線投入運營該臥鋪動車組鋪位改成了新華社記者 邢廣利 攝目前新型動臥每天在京滬間開行一對北京南-上海D311次上海-北京南D312次夕發朝至全程近12小時新華社記者 邢廣利 攝　　新型臥鋪動車組進一步優化了減振降噪設計，車廂內部的噪聲控制在62分貝，列車噪聲水平達到優級。即使列車在高速運行時，車廂裡也十分安靜。
  • 西安-烏海增開夕發朝至列車
    其中，加開列車28對，重聯列車8對，西安-烏海增開夕發朝至列車，方便旅客節日出行。 為滿足今年端午小長假旅客出行需要，西安鐵路局共調整 36 對列車。其中，加開列車28對，重聯列車8對，西安-烏海增開夕發朝至列車，方便旅客節日出行。
  • 新臥鋪動車組上線 每個鋪位都是「包間」(圖)
    原標題：我國新型臥鋪動車組上線運營鄧旺強攝　　記者從中車青島四方機車車輛股份有限公司獲悉：我國動車家族又添新成員。7月1日21時16分，隨著D311次列車從北京南站準點駛出，開往上海站，我國新型臥鋪動車組正式上線投入運營。