據悉,大量船舶在美西港口等待靠泊,由於擁堵情況加劇,內陸供應鏈運輸緊張,碼頭貨櫃不能及時運走,抵達洛杉磯和長灘港的船舶,平均等待時間預計增加至兩周左右。
據了解,負責監督聖佩德羅灣船舶調配的南加州海運交易所(Marine Exchange of Southern California)周一報告稱,周日有34艘貨櫃船停泊在港內錨地等待停泊,另外9艘於當日抵達,周二還有5艘到港。儘管有更多的貨櫃船抵達,但預計當日只有5艘貨櫃船抵達泊位卸貨,其他船隻繼續等待。
美西港口嚴重擁堵
據Lloyd 's ListIntelligence的數據顯示,在一個多星期前抵達後,許多貨櫃船仍然在港口。其中包括SM Lines的4000 TEU「Singapore」輪,該船於12月21日到港,目前尚未靠泊。
聖誕節當天或之前抵達的船隻共有9艘,包括地中海航運公司的14036 TEU的「MSC Savona」輪和馬士基的13092TEU的「Maersk Esmeraldas」輪。
此外赫伯羅特和日本海洋網聯船務各自有5艘船等待泊位。其中,赫伯羅特的8,750 TEU「Colombo Express」輪在12月24日抵達,ONE的4,888 TEU的「NYK Constellation」輪也在24日抵達,但仍然停留在錨地。
馬士基也有兩艘船隻,另外在其位於美國的Maersk Sealand下還有另外三艘都處於待泊狀態。
受延誤影響最大的是聯盟的客戶,在拋錨船舶名單上共有11艘來自聯盟成員公司的船舶,近13.5萬TEU的貨櫃船正在等待卸貨。
儘管港口本身也面臨壓力,但倉庫和配送中心過於擁擠,以及司機短缺,減緩了貨櫃從碼頭運出。