圖說：「明卓」號上午在上海命名交付 來源/採訪對象供圖
新民晚報訊（通訊員 何寶新 錢平 記者 葉薇）由中國船舶工業集團有限公司所屬上海外高橋造船有限公司為招商局能源運輸股份有限公司量身訂造的40萬噸智能超大型礦砂船（VLOC）「明卓」號上午在上海命名交付，這是繼去年11月28日 「明遠」號之後，完工交付的第二艘世界最大噸位智能船，標誌著中國「智能船舶1.0專項」VLOC建造圓滿收官。
2016年，中國「智能船舶1.0專項」開始實施。我國船舶行業頂級總體院所、智能系統研製單位、造船集團、高等院校等，合力開展智能船舶的研究。中船集團是該項目的組織實施者和重要參與者。該集團旗下的外高橋造船、上海船舶研究設計院、中國船舶工業系統工程研究院，會同招商局能源運輸股份有限公司、北京海蘭信數據科技股份有限公司、上海船舶運輸科學研究所、中國船級社（CCS）、哈爾濱工程大學等業界領軍單位，優勢互補，通力合作，全力打造中國智能船舶。
作為我國智能船舶1.0研發專項首批次示範船，該型船圍繞共性技術、關鍵系統和示範應用三大課題，通過構建服務智能系統的網絡平臺和信息平臺，實現了輔助自動駕駛、能效管理、設備運維、船岸一體通信、貨物液化監測等五大智能模塊功能。外高橋造船是智能系統的實船示範應用單位，經過兩艘船的實船建造和完工交付，極大提升了其智能船舶的設計、工藝和建造能力，進一步完善了智能船舶建造體系與流程，取得了一系列可複製、可推廣、可應用的經驗和成果。
「明卓」號是最新型的第二代40萬噸VLOC，主要用於巴西至中國航線鐵礦石運輸，由上海船舶研究設計院設計。該船總長約362米，型寬65米，型深30.4米，結構吃水23米，續航2.55萬海裡。全船共7個貨艙、1個液化天然氣艙，採用節能環保的超長衝程柴油機、高壓岸電、航速雙程優化等解決方案，使用高效螺旋槳並加裝前置導輪等節能裝置，具有智能、經濟、綠色、環保、節能、安全等特點。