羊城晚報訊 記者全良波、袁增偉報導：籌建粵西國際機場由來已久，粵西地區市民終於迎來了好消息。昨日，記者從茂名市政府獲悉，粵西國際機場定址湛江塘綴鎮，已經得到國家批覆，有望在2015年動工。隨著機場選址的確定，粵西地區大交通格局初露端倪，將帶動粵西相關產業集群快速發展。目前，機場周邊縣鎮已經圍繞機場做出不少工業園規劃。
距茂名市40分鐘車程
據介紹，經湛江市、茂名市市政府及廣東省機場管理集團有限公司三方的共同努力，粵西國際機場遷建預選場址選址工作初步完成。
茂名市委相關人員告訴記者，結合茂名路網和即將動工建設的汕湛高速，日後茂名市民可以通過207國道從汕湛高速石鼓互通上高速直達機場，路程約為70公裡，需時40分鐘左右。該機場本是以服務湛江茂名兩地級市為主，兼顧服務粵西周邊縣市。雖然沒有落到茂名，但都是一個利好的消息。目前，有關部門正在進行測量工作。
記者了解到，以前粵西地區雖然有一個湛江機場，但是大部分的粵西人坐飛機還是十分不方便。主要問題是機場太偏。現有的湛江機場設在湛江的霞山，距茂名市區120多公裡，距陽江市區近200公裡，距離雲浮市區就更遠了。目前，粵西國際機場選在位於茂湛高速中間的吳川塘綴鎮，有高速出入口，還有S286省道。與新建的茂湛高鐵站點包括茂名東、吳川、塘綴，交通連接便利。在粵西各市建立的航空快線大巴線路可以快速直達新機場。
有茂名市官員表示，以前的湛江機場航班少、票價貴，更多市民願意選擇到廣州坐飛機。但茂名前往廣州往往需要大半天時間，出去旅遊5天，來回已經浪費了2天。
周邊縣鎮出招賺利好
有湛江官員表示，在湛江和茂名兩地之間選一個合適的地方建機場，不僅提速湛江「東拓、北延」對接茂名「南擴」的「一體化」戰略布局，對搬遷後的湛江機場自身的發展也拓寬了更大的輻射空間。大型樞紐機場客運量每增加100萬人，將拉動地方經濟增長0.5個百分點，增加就業崗位1萬人。
記者走訪發現，塘綴鎮周邊縣鎮已經「蠢蠢欲動」，瞄準機場做出相應的規劃。今年茂名市兩會，化州提出將楊梅工業區規劃建設成為茂名市空港物流園。茂名市兩會政府工作報告更是提出做好茂名市空港物流園的前期規劃。與此同時，吳川市市委書記在湛江市兩會上也提出，藉助粵西國際機場建設的契機，吳川將會規劃建設空港物流園區。廉江市更是提出要利用毗鄰新機場的優勢，把良垌工業區打造成為高新技術產業園區。
除了在工業園規劃發展積極謀劃有所作為外，這些縣市在城市規劃建設、路網交通與粵西國際機場銜接方面，也是積極進取。化州市提出修建通往粵西機場的快速通道，吳川廉江兩地通過改善當地路網與高速公路建設有機結合更好地與新機場銜接，湛江茂名兩市將會結合機場的建設，調整城市規劃，建設城市路網與新機場接軌。