一條沿海高鐵
將串聯起珠三角和粵西的7大城市
廣州、佛山、中山
江門、陽江、茂名、湛江
你們猜猜小編說的是哪條鐵路？
沒錯！就是深茂鐵路！
近日，深茂鐵路又傳來了新消息
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近日，國家發展改革委發布促進樞紐機場聯通軌道交通的意見，要求加強樞紐機場與軌道交通的互聯互通，提升航空服務水平和樞紐運營效率，加快構建現代化綜合交通運輸體系。
同步公布的11個樞紐機場聯通軌道交通重點項目清單中，深圳機場將引入深茂鐵路深圳至江門段。
據悉，深茂鐵路深江段正在履行可研批覆程序，計劃2020年開工。
2019年5月。已經空置許久的深圳機場A、B航站樓，所處區域將新建機場東綜合交通樞紐，打通空鐵聯運
據了解，深茂鐵路是
國家「八橫八縱」高快速鐵路網中的
重要幹線鐵路(高速)
深茂鐵路途徑哪些地方？
站點都設在哪裡？
跟小編一起來看看
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深茂鐵路正線全長390公裡
分兩部分進行建設，分別為：
江門至茂名段 和 深圳至江門段
2018年7月1日
包含了深茂鐵路江茂段的
江湛鐵路正式開通運營
那麼深圳至江門段情況如何？
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2019年9月16日，深茂鐵路深圳至江門段環境影響評價徵求意見稿（簡稱「環評報告」）公示。此次環評公示涉及項目為深圳至江門段——
深圳至江門段將新建深茂鐵路贛深客專西麗站（不含）至江門站（含）正線、深圳北站至機場站聯絡線等，設計時速200-250km/h。
根據環評報告，新建深茂鐵路深圳至江門段工程建設標準為高速鐵路，新建正線全長 116.12公裡，深圳北站至機場站聯絡線20.397km。
◆ 工期方面——
公示顯示全線總工期為5.5年。
深茂鐵路走線圖
◆ 時速方面——
設計速度目標值為正線西麗至南沙段、深圳北至深圳機場聯絡線 200km/h，正線南沙至江門段 250km/h。
◆ 站點方面——
新建設西麗（不含）、深圳機場、東莞濱海灣、南沙、中山北、橫欄、江門共7個車站。其中西麗、深圳機場為地下站，江門站為地面站，其他為高架站。
根據意見，深茂鐵路深江段正在履行可研批覆程序，計劃2020年開工。
今年3月，廣州公共資源交易中心發布的《新建深圳至江門鐵路建設用地勘測定界招標公告》，根據公告，深茂鐵路深江段項目計劃建設總工期為5.5年。
根據招標公告，線路設計時速250km，西麗至南沙段時速200km。
新建線路自深圳樞紐西麗站引出，向西以隧道經深圳機場後，經東莞市，在虎門鎮以隧道下穿珠江口，經廣州市南沙區、中山市、江門市至深茂鐵路江門站，新建正線長116.1公裡，其中橋梁70.2公裡，隧道43.8公裡，橋隧比98%。全線設西麗、深圳機場、東莞濱海灣、南沙、中山北、橫欄、江門等7座車站，其中江門站為既有車站。
同步建設深圳北站至深圳機場站聯絡線20.4公裡（雙線），新建中山、江門地區聯絡線12.6公裡（單線）。南沙站、中山站、江門站配套建設動車存車場。
深圳機場站為6臺14線規模，採用地下2層方案；南沙站為4臺11線規模。
2019年5月。已經空置許久的深圳機場A、B航站樓，所處區域將新建機場東綜合交通樞紐，打通空鐵聯運