民航資源網2020年9月4日消息：2020年是極其不平凡的一年，我們共同經歷了一場沒有硝煙的戰爭--疫情防控阻擊戰，也共同見證了許多生生不息的希望和令人感動的溫暖。2020年的開端雖然十分不容易，但隨著我國疫情防控進入常態化階段，暑運的到來無疑給這個不一樣的夏天增添了許多的活力。對民航來說，在經歷了上半年民航市場的低谷期之後，隨著國內疫情防控向好態勢的進一步鞏固以及暑運的到來，民航市場終於迎來了期待已久的回暖期。對桂林航空來說，這個不一樣的暑運，每一位桂航人都卯足了勁，以高昂的鬥志、飽滿的激情、務實的態度，積極投身到暑運生產中，他們緊張而忙碌的身影使這個夏天迅速恢復了往日的熱鬧和朝氣。
積極備戰，暑運前全力以赴的籌備
2020年暑運自7月1日開始，至8月31日結束。暑運期間面臨航班量增多、氣象條件複雜、保障壓力大等運行難題。桂林航空從嚴從細持續落實各項疫情防控政策，確保常態化疫情防控下航班運行的安全平穩，進一步提升公司運行品質；同時，桂林航空認真做好安全管理，嚴格運行管理，提前制定暑運航班運行保障方案，提高以航班正常為核心的服務質量，並結合暑運生產特點，抓住省際旅遊恢復機遇，積極獲取航線時刻資源，滿足旅客出行需求，打響疫情後期民航客運生產戰役。
全力守護，暑運裡抓實抓細的舉措
高效協同，積極應對複雜天氣。暑運期間，桂林航空新增及歷史恢復航班量達到552班，其中7月份航班量環比提升39%，8月份航班量環比提升41%。為確保暑運期間航班的安全運行，桂林航空早研究、早預報、早預案、早調整、早處置，制定雷雨季節航班運行保障方案，同時提前考慮雷雨天氣導致的流控、航路繞飛、盤旋等待等因素，根據實際天氣情況積極協調各合作單位，科學搭配機組資源，加強飛機適航性檢查，並提前制定不正常航班服務保障方案，確保暑運航班運行順暢，護送每一位旅客安全抵達目的地。
滿足出行需求，新增與恢復航線。隨著我國疫情防控持續向好及跨省團隊遊的重啟，桂林航空積極響應、高度重視、認真部署，主動對接各地政府和機場，科學規劃、精準編排航線網絡，穩步恢復航班運行，加快暑運期間航線的新增與復航步伐，為「後疫情時期」的經濟復甦和民航高質量發展添磚加瓦。暑運期間，為滿足廣大旅客暑期出行需求，桂林航空共計執行29條航線，通航29座城市，其中新增鄭州=成都、鄭州=重慶、鄭州=南寧、鄭州=銀川等7條航線，恢復桂林=揚州、桂林=唐山=瀋陽、桂林=大同=大連、桂林=海口等6條航線，為航線通達城市及其周邊城市旅客的旅遊觀光、商務旅行、探親出行等往來提供多樣、便捷的交通選擇。
夯實根基，安全工作重中之重。疫情防控需常抓不懈，同時安全是民航工作不容失守的底線，因此，桂林航空在落實疫情防控常態化監察工作的基礎上制定了詳細的安全監察計劃，除做好桂林主運營基地的安全監察工作外，嚴格選派經驗豐富的監察員前往鄭州、徐州外站基地及其他飛機過夜點開展專項監察，重點查看駐外機組歸宿備份情況、機組航前準備質量、機務航前航後維修等安全工作開展情況，對於發現的問題及時提出安全建議並迅速整改，在規定時間內檢驗問題的閉環情況，從而有效夯實安全管理基礎。暑運期間，桂林航空共開展日常監察487次，專項監察審核32次，下發不符合項110項。桂林航空認真識別、發現和糾正航班運行過程中存在的問題和不足，並重點對新開航線和復航航線的運行、人員資質及特殊天氣航班保障等方面進行針對性檢查，同時結合法定自查工作檢查值班人員排班情況，避免因排班不合理導致人員疲勞生產，確保安全監察工作落到實處。
常練常新，提升應急處置能力。暑運期間，為貫徹落實民航局「抓作風、強三基、守底線」的工作要求，切實提升公司應急處置能力，桂林航空開展了以「航空器空中故障」為課題的應急綜合演練，以實際在飛航班為例，主要模擬氣象雷達失效、風擋破裂、飛機衝出跑道等事件，各部門應急處置人員結合模擬事件，按照應急處置手冊模擬開展相關工作。同時，為提升桂林航空飛機防地面剮蹭和應對暑運大風天氣的處置能力，桂林航空徐州基地、海航技術徐州維修室和徐州觀音機場工程部聯合開展了推拖飛機應急情況處置和飛機系留演練活動。通過應急處置演練，切實提升了桂林航空各部門間的協調配合能力和對應急處置流程的熟練度，同時檢驗了公司應急處置程序的科學性和可操作性，為桂林航空暑運期間的安全運行提供支持。
真情服務，暑運裡不期而遇的溫暖
8月初的一天，桂林航空GT1091航班的旅客們正在登機中，商務代表羅玉惠和往常一樣，在監控航班動態的同時，需在登機口督促每位旅客做好手部清潔消毒，提醒旅客戴好口罩並完成健康碼申報等工作。在距離航班登機快結束時，一對老人步履匆匆地趕到登機口，但由於匆忙趕機，原本在安檢時還戴著的口罩不見了，更令他們著急的是沒有智慧型手機迅速完成健康碼申報。航班即將關閉艙門，兩位老人焦急萬分，羅玉惠了解情況馬上囑咐兩位老人耐心等待，她迅速返回辦公室拿上兩個醫用口罩和兩張紙質個人健康申報表，並飛速趕回登機口將口罩交到老人手中，為節約時間，羅玉惠逐條詢問老人情況，協助老人完成並確認個人健康申報表。羅玉惠僅僅用了6分鐘就幫助老人解決燃眉之急，隨後她拿上老人的行李，貼心地將他們送上飛機，並將填寫好的紙質個人健康申報表交給客艙乘務員，兩位老人對此表示十分感激，一直不停地向羅玉惠表示感謝……
在8月7日的GT1069濟南-攀枝花航班上，乘務長黃思思在迎客時發現，一名旅客攙扶著一位老人在緩慢登機，乘務長黃思思立即上前幫助，待將旅客安置穩妥後，她得知老人是該名旅客王先生的父親，患有視力障礙，因兩人不經常乘坐飛機，老人並未持有特殊旅客單據。登機完畢後，乘務長黃思思立即向組員們告知該名老人的相關情況，並明確要做好特殊旅客的相關保障工作；隨後，在飛機平穩飛行後，乘務員向王先生及其父親提供了熱水，並專門介紹了呼喚鈴的使用以及洗手間所在的位置，同時溫馨提醒目的地攀枝花機場的天氣和溫度等情況，叮囑老人注意保暖，如有任何需要，可及時向乘務員們示意。在飛機落地後，因攀枝花機場沒有廊橋連接，乘務長黃思思建議王先生及其父親耐心等待，最後下機，確保有充分的時間慢慢行走。旅客王先生十分感動地說到：「這次帶爸爸坐飛機的感受很不一樣，桂林航空的乘務員們很贊，他們認真仔細，無論是登機還是下機，都一直關注並照顧我的父親，服務十分周到，真心感謝他們的幫助」。
暑運期間，桂林航空共收到44封來自旅客們的感謝信，他們通過信件對桂林航空的真情服務表達了由衷的謝意。每一封信件都將成為桂林航空持續前進的動力，桂林航空將不斷提升服務品質，為廣大旅客提供更有溫度的服務。
圓滿收官，暑運後不忘初心的前行
8月31日，為期62天的2020年民航暑期運輸圓滿收官，62個日日夜夜裡，民航人堅守崗位、為保障暑運默默奉獻，確保民航運輸安全平穩有序，用自己的責任擔當和職業素養為旅客提供最強有力的保障。2020年暑運，桂林航空圓滿完成1982個航班任務，共計飛行3894小時，運送旅客23.22萬人次，雖然相較於往年，受疫情影響各項運輸指標同比均有下降，但桂林航空未曾懈怠，始終認真對待每一航班、每一名旅客，以十倍的決心抓生產，百倍的細心抓安全，在切實在做好疫情防控的基礎上，保證航班安全平穩運行。暑運雖已圓滿收官，但這並不是終點而是一個全新的開端，桂林航空會將這次不一樣的暑運當成一個學習與成長的機會，積累更多經驗，為後續每一步的發展打下堅實基礎。
2020年的特殊不言而喻，但每一位桂航人都在平凡的崗位上默默的堅守，凝心聚力、勇於擔當，用實際行動詮釋桂航人的職業精神和服務態度，用篤行實幹為桂林航空的安全運行保駕護航。2020年6月25日，桂林航空迎來了一個不一樣的「四歲生日」，雖然受疫情影響公司生產運營受到了衝擊，但回顧四年的風雨歷程，桂林航空安全生產態勢總體平穩，保持了良好的安全運營記錄；公司機隊規模由開航初期的3架增至目前的11架，安全飛行超9萬小時，運輸旅客540餘萬人次；由開航初期的11條航線、13個航點拓展至128條航線、66個航點，並構建了以桂林為核心、鄭州和徐州為輔助的運營基地布局。未來，桂林航空將一如既往地守心拓路、篤行實幹，在前進的道路上勇往直前，努力成長為國內領先的旅遊航空公司，用實際行動溫暖著旅客出行路，用心譜寫出更加美好的新篇章。
3薦聞榜
（ ）