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中國高鐵總裡程佔世界一半
原標題：中國高鐵總裡程佔世界一半 據新華社北京3月5日電 記者5日從國家鐵路局獲悉，2013年，隨著寧杭、杭甬、津秦、廈深、西寶等一批新建高速鐵路投入運營，我國高速鐵路總營業裡程達到11028公裡，在建高鐵規模1.2萬公裡，成為世界上高速鐵路投產運營裡程最長、在建規模最大的國家。
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世界鐵路裡程排名, 印度僅排第四!
美國鐵路裡程長達25萬多公裡，是全球最大的鐵路網，貨運線路佔全國鐵路總量的大部分，有80%，客運鐵路總長約3.5萬公裡。美國擁有世界上最好的鐵路貨運系統，貨運總量比世界上任何一個國家都要多。 全國鐵路營業裡程超過12.1萬公裡，居世界第二位。其中中國高鐵運營裡程達到2.2萬公裡，佔據全球高鐵的65%以上，位居居世界第一位。到2050年，全國鐵路裡程有望突破27萬公裡。到2020年，中國高鐵線路總長達到5萬公裡。
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中國高鐵·追風逐夢| 動車組客運量佔比過半 中西部高鐵裡程過半
數據來源：中國鐵路總公司 製圖：李姿閱核心閱讀從現在到2020年，是全面建成小康社會決勝期。中國高鐵在過去五年取得了巨大成就，運營裡程快速增長，高鐵布局更加均衡。到2020年，我國高鐵規模將達到3萬公裡，覆蓋80%以上的大城市；與公路、民航、水運、城市軌道交通有效銜接，以高鐵為大動脈的綜合交通運輸體系將展現出「交通強國」的英姿。
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多條高鐵線路同時開通 中國鐵路運營總裡程突破十萬公裡
根據調整後的《中長期鐵路網規劃》，到2015年，中國高速鐵路運營裡程將達到1.9萬公裡；到2020年，中國鐵路營業裡程將達到12萬公裡以上，快速客運網基本覆蓋中國各省省會及50萬以上人口城市。10萬公裡鐵路中，時速120公裡及以上線路超過4萬公裡，其中時速160公裡線路超過2萬公裡；高速鐵路突破1萬公裡，在建規模1.2萬公裡，使我國成為世界上高速鐵路運營裡程最長、在建規模最大的國家；10萬公裡鐵路中，複線和電氣化裡程分別達到4.6萬公裡和5.4萬公裡；西部鐵路由昔日的不足千公裡躍進到3.8萬公裡，在整個路網中的比重上升到36.9%。
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2020年中國鐵路行業市場分析:運營裡程將近14萬公裡 高鐵投資進入...
2020年中國鐵路行業市場分析：運營裡程將近14萬公裡 高鐵投資進入快速增長期 2020-06-09 17:00:53
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中國北車:加強中俄高鐵投融資等合作
大智慧阿思達克通訊社4月1日訊，中國北車(601299.SH/06199.HK)周三發布新聞稿稱，中國北車副總裁餘衛平日前與俄羅斯聯邦第一副總理舒瓦洛夫率領的俄羅斯訪華團隊闡述了中俄高鐵合作願景。
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中國高鐵裡程將超3.8萬公裡 鐵路和高鐵營業裡程增速均放緩
本報記者 路炳陽 北京報導年終歲尾是鐵路新線集中開通的時間節點，2020年也不例外，多條高鐵將在未來20日內緊鑼密鼓開通。12月11日，連接江蘇連雲港和鎮江的連鎮高鐵淮安至鎮江段開通運營。除連鎮高鐵外，還有京瀋高鐵北京至承德段等8條高鐵線路將在年底前集中開通，屆時中國高鐵營業裡程將突破3.8萬公裡。
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中國南部「最牛」的省份,高鐵運營裡程第一,卻是公認的「窮省」
縱觀我國高鐵建設，可以說已經布局全國。但說到高鐵裡程，發展並不均衡，有些省份的總裡程已經傲視群雄，有的省份卻還沒有高鐵的通行，比如，西藏，寧夏等地區，目前還沒有高鐵的涉及，但在我國有一個「省份」，雖然地處南部，但它的總裡程可以說居全國第一位。
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我國高鐵運營裡程前十名,北方省份僅佔三席
高鐵被公認為是我國的「四項新發明」之一，截至2019年底，我國高鐵運營裡程達到29000公裡，佔世界高鐵運營裡程總數的三分之二，該國高鐵的分布不平衡，在全國所有省份的十大高鐵運營裡程中，北部省份僅佔三個席位，河南十號地處我國中部腹地，被譽為「鐵路心臟」，截至2019年底，河南高鐵的運營裡程達到1,118公裡，位居全國第十，主要經營線路有：京廣高鐵，徐蘭高鐵等。
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中國電氣化鐵路裡程居世界第一
中新社記者 王舒 攝中新社北京9月28日電 (記者 周音)中國中鐵電氣化局集團有限公司(簡稱中鐵電氣化局集團)披露，截至2017年底，中國電氣化鐵路裡程達8.7萬公裡，電氣化率達68.2%。中國電氣化鐵路60周年暨中鐵電氣化局建局60周年紀念大會近日在北京召開。
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廣西2020年實現「市市通高鐵」,中國高速鐵路營業裡程世界第一
高鐵讓我們的出行變得方便快捷，被評為中國「新四大發明」之一。目前，中國高鐵營業裡程突破3萬公裡，居世界首位，同時，各地紛紛加快市市通高鐵的腳步。據記者不完全統計，繼福建成全國首個市市通高鐵的省份之後，另有12省份市市通高鐵時間表也相繼出爐。
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到2035年 高鐵運營裡程達到7萬公裡 高鐵網將通達所有50萬人口以上...
第一階段，到2035年，全國鐵路網運營裡程達到20萬公裡左右，比目前再延長約6萬公裡，其中高鐵7萬公裡左右，比目前再延長約3.4萬公裡。20萬人口以上城市實現鐵路覆蓋，其中50萬人口以上城市高鐵通達。智能高鐵率先建成，智慧鐵路加快實現。全國1、2、3小時高鐵出行圈和全國1、2、3天快貨物流圈全面形成。
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2008年中國首條高鐵開通,現在12年過去了,高鐵總裡程有多少?
大家都知道中國現在是世界上高鐵技術最發達的國家，而且最關鍵的一點在於中國的高鐵起步其實是比較晚的，基本上全球的發達國家在高鐵上起步都比中國更早，但是中國卻能在短短的十多年時間中將高鐵發展今天這一步。在2008年的時候中國首條高鐵正式開通運營，也就是我們都比較熟悉的京津城際鐵路。這條鐵路在當時是非常引人關注的，因為作為中國經濟水平比較好的兩個城市，這條高鐵也讓中國的經濟得到了飛速的提升。也正是在那之後中國的高鐵開始如同雨後春筍般湧現出來，基本上整個中國比較重要的高鐵都在那幾年開始修建出來的。
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我國高鐵運營裡程居世界第一位 - 新京報 - 好新聞,無止境
記者從會上獲悉，到「十三五」期末，我國高鐵運營裡程及高速公路通車裡程均居世界第一位。 高速公路通車裡程世界第一 交通運輸部部長李小鵬介紹，「十三五」期間，我國預計完成交通固定資產投資16萬億元，到「十三五」期末，預計鐵路運營總裡程14.6萬公裡，覆蓋99%的20萬以上人口的城市，其中高鐵運營裡程大約3.8萬公裡，居世界第一位，覆蓋95%的100萬人口及以上的城市。
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至2019年底中國高鐵運營裡程破3.5萬公裡 佔全球七成
來源：人民日報原標題：中國高鐵強勁奔跑雨後初晴，一列動車行駛在蘭渝鐵路重慶段。楊順丕攝（人民視覺）列車在吉圖琿高鐵線上飛馳。劉慎庫攝（人民視覺）動車穿越敦煌鐵路雅丹地貌區。柳永泉攝（人民視覺）一列動車行駛在渝利高鐵線上。
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100%中國製造,巴基斯坦首條地鐵開通!印度高鐵則要「難產」了?
儘管疫情的蔓延給世界經濟發展帶來極大的不確定性，但中巴經濟走廊的建設並未止步，甚至在逆風中加速前行，諸多中巴合作的公路或港口基礎設施項目紛紛駛入快車道，給巴國經濟復甦帶來希望。正如巴基斯坦總理伊姆蘭·汗所強調：「中巴經濟走廊項目在任何情況下都將完成，因為它是巴基斯坦光明前景的保證。」
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世界高鐵裡程排名,中國領先,日本第二,美國第八,第三意料之外
我國的高鐵雖然起步晚，但是發展迅速，似乎僅是近幾年的時間，高鐵網絡就遍布全國。那麼，放眼全球，世界各國的高鐵裡程排名如何呢？首先，第一名毫無疑問是我們中國。目前，截至2019年，中國的高鐵裡程已經達到35000公裡，領跑世界。而且，中國高鐵的技術不但已經越來越成熟，還輸出到國外，幫助不少國家修建了高鐵。高鐵可以說是中國一張行走的名片。第二名是高鐵老牌國家日本。
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交通運輸部:預計「十三五」期末 中國高鐵運營裡程世界第一
交通運輸部部長李小鵬介紹，「十三五」期間，中國的交通運輸加快發展，他預計，到「十三五」期末，中國的高鐵運營裡程和高速公路通車裡程將居世界第一。【同期】交通運輸部部長 李小鵬到「十三五」期末，預計鐵路運營的總裡程14.6萬公裡，覆蓋99%的20萬以上人口的城市，其中高鐵運營裡程大約3.8萬公裡，居世界第一位，覆蓋95%的100萬人口及以上的城市。
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中國高鐵高速公路裡程均居世界第一
在基礎設施上，截至2019年底，全國鐵路營業裡程13.9萬公裡，其中高鐵超過3.5萬公裡，位居世界第一；公路裡程501.3萬公裡，其中高速公路15萬公裡，位居世界第一；生產性碼頭泊位2.3萬個，其中萬噸級及以上泊位數量2520個，內河航道通航裡程12.7萬公裡，位居世界第一；民用航空頒證運輸機場238個；全國油氣長輸管道總裡程15.6萬公裡；郵路和快遞服務網絡總長度（單程）4085.9
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中國鐵路營業裡程超14萬公裡 高鐵3.6萬公裡穩居世界第一
人民日報北京8月9日電 (記者陸婭楠)記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉:7月份,全國鐵路固定資產投資完成671億元,同比增長3.6%,其中基建大中型項目投資完成499億元,同比增長11.3%。截至2020年7月底,中國鐵路營業裡程達到14.14萬公裡,位居世界第二;高鐵3.6萬公裡,穩居世界第一。國鐵集團建設部負責同志介紹,7月份以來,鐵路部門統籌疫情防控和鐵路建設,加大重點工程項目施工組織力度,嚴格工程質量安全管控,集中力量抓好在建和開工項目,取得重要進展。部分新線順利投產。