中國大陸首條海底隧道廈門翔安海底隧道建成通車

2020-12-25 中國政府網

    新華社廈門４月２６日電（記者 齊中熙、胡蘇）中國大陸第一條海底隧道——廈門翔安海底隧道２６日上午建成通車。作為世界上斷面最大的海底隧道，翔安海底隧道全長８．６９５公裡，從廈門島到達對岸的大陸端，比原來節省了８２分鐘。

    廈門翔安海底隧道是國家「８６３」計劃專題項目的重點工程，由我國自主設計、施工建設。以三孔隧道形式穿越海域的廈門翔安海底隧道，位於海域段隧道６．０５公裡，最深在海平面下７０米，從開工到建成僅用時４年８個月。

    據隧道承建單位之一，中國鐵建二十二局集團黨委副書記、海底隧道項目指揮長郭衍敬介紹，這條隧道地質複雜，建設中相繼遇到了全強風化地層、富水砂層、風化深槽等三道世界性難題。

    據他介紹，中國鐵建二十二局集團堅持科技創新，改進了傳統施工作業法，在主洞軟弱圍巖地帶連續六個月月掘進超過６０米，刷新了世界特大斷面海底隧道施工紀錄。雙向六車道的廈門翔安海底隧道通道是廈門島第五條出入島通道，兼具公路和城市道路雙重功能。它的建成通車，使廈門出入島形成了從海上到海底的全天候立體交通格局。

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    4月26日，汽車駛出廈門海底隧道。 當日，中國大陸第一條海底隧道——廈門翔安海底隧道建成通車。作為世界上斷面最大的海底隧道，翔安海底隧道全長8.695公裡，從廈門島到達對岸的大陸端，比原來節省了82分鐘。
  • 國內首條海底隧道:福建廈門翔安隧道正式通車
    國內首條海底隧道：福建廈門翔安隧道正式通車時間： 2010-04-27責任編輯: 錦尨旅遊_中國網中國大陸首條海底公路隧道——翔安隧道於２６日上午９時在廈門通車，這是大陸第一條由國內專家自行設計的海底隧道，是世界上第一條採用鑽爆法施工的海底隧道。
  • 【2010年】中國大陸首條海底隧道建成通車
    2010年4月26日 中國大陸首條海底隧道建成通車 2010年4月26日，中國中鐵、中國鐵建等央企參建的廈門翔安海底隧道建成通車，這是中國大陸第一條海底隧道，也是世界上斷面最大的海底隧道。翔安海底隧道由我國完全自主設計、施工，採用鑽爆法暗挖方案修建，對我國隧道建設技術的進步和發展起到了裡程碑式的作用。依靠自主創新，翔安海底隧道安全性得到了最大程度保障，其抗腐蝕、抗滲水度均為最高等級，能抵抗8級地震，施工工藝達世界頂級水平，工程質量合格率100%。
  • 組圖:國內首條海底隧道正式通車
    國內首條海底隧道福建廈門翔安隧道正式通車。 (圖1) 中國大陸首條海底公路隧道——翔安隧道於26日上午9時在廈門通車，這是大陸第一條由國內專家自行設計的海底隧道，是世界上第一條採用鑽爆法施工的海底隧道。
  • 中國開挖大陸首條海底隧道 計劃2009年建成通車
    ，該集團已與廈門正式籤署廈門翔安海底隧道工程施工協議，這標誌著中國大陸第一條海底隧道進入開挖階段，建成後廈門島到翔安只需十五分鐘。 　　廈門翔安隧道不僅是中國大陸第一條海底隧道，也是第一條由內地專家自行設計的海底隧道，主線設計時速為八十公裡。
  • 中國大陸第一條海底隧道建成通車
    新華網廈門４月２６日電（記者齊中熙　胡蘇）中國大陸第一條海底隧道——廈門翔安海底隧道２６日上午建成通車。作為世界上斷面最大的海底隧道，翔安海底隧道全長８．６９５公裡，從廈門島到達對岸的大陸端，比原來整整節省了８２分鐘。　　廈門翔安海底隧道是國家「８６３」計劃專題項目的重點工程，由中國自主設計、施工建設。
  • 中國大陸第一條海底隧道——廈門翔安海底隧道,總投資32.8億
    海底隧道 海底隧道，顧名思義是指修建在江河湖海下的隧道。當交通線路跨越江河湖海時，可以通過修建海底隧道的方式，來實現交通運輸暢通。我國現有的海底隧道有廈門翔安海底隧道、港珠澳大橋海底隧道、青島膠州灣海底隧道等。今天我們就來認識一下廈門翔安海底隧道。
  • 我國內地首條海底隧道廈門翔安海底隧道通車
    人民網廈門4月26日電（記者 蔣昇陽）今天上午9時，我國內地首條海底隧道、全長8.695公裡的廈門翔安隧道正式通車,標誌著我國海底隧道自行設計、自行施工的能力躍入世界先進行列。從廈門島到翔安區，乘車穿越翔安隧道僅用了9分鐘時間，而以往繞行則需90分鐘。
  • 海底隧道
    1990年12月1日，英法海底隧道開通。英法海底隧道橫穿英吉利海峽最窄處，西起英國東南部港口城市多佛爾附近的福克斯通，東至法國北部港口城市加來。隧道全長50.5公裡，其中海底部分為37公裡，海底隧道的建成使英倫三島與歐洲大陸連為一體。
  • 海底隧道知多少?全球海底隧道建設盤點
    日後新建的日本新關門隧道全長近19km，其中0.88km位於海底，1970年3月開工，1974年4月建成通車。 　　09 　　內地首條海底隧道： 　　廈門翔安隧道
  • 廈門翔安海底隧道開通 單程只需要8分鐘
    來源：人民日報第一條跨海隧道海底蛟龍 橫亙碧波（新中國的「第一」·交通篇）廈門翔安隧道右線於2009年6月13日15時58分勝利貫通，相向開挖施工人員握手慶賀。李鸞漢攝2010年4月26日，中國大陸第一條海底隧道——廈門翔安海底隧道建成通車。過去，人們是這樣形容廈門翔安區的：「風頭水尾、土地貧瘠、交通閉塞。」島內外只有廈門大橋和廈門海堤兩條通道，乘坐班車單程就要兩個多小時。廈門翔安海底隧道開通後，單程只需要8分鐘。
  • 世界上有哪些著名的海底隧道?
    英法海底隧道橫穿英吉利海峽最窄處，西起英國東南部港口城市多佛爾附近的福克斯通，東至法國北部港口城市加來。隧道全長50.5公裡，其中海底部分為37公裡，海底隧道的建成使英倫三島與歐洲大陸連為一體。除了是世界第一長的海底隧道之外，青函隧道也是世界第一長的鐵路隧道，它穿越日本本州島與北海道島之間的津輕海峽，隧道兩端分別位於青森縣東津輕郡今別町濱名與北海道上磯郡知內町湯之裡。全長53.85公裡，沿線通過青森縣東津輕郡外濱町和北海道松前郡福島町。隧道於1971年9月28日動工，並於1985年3月10日貫通，通過該隧道的鐵路路線，JR北海道海峽線，於1988年3月13日正式通車。
  • 未來5年 廈門欲打造海底隧道之城
    4月26日，翔安海底隧道，走過元年。　　它的確值得廈門人驕傲——— 深入海底70米，我國大陸地區第一座海底隧道，瞬間拉近島內外距離。它所積累的技術、工藝、管理方面的經驗，尤為寶貴，不僅服務於廈門未來的海底隧道，也服務於世界的海底隧道。　　流量 通車一年車流量近700萬　　翔安隧道，車很多。　　廈門路橋管理公司數據顯示：從去年通車至今年3月份，翔安隧道的本地車輛536.3萬輛，外地車123.6萬輛，一共659.9萬輛。
  • 廈門將有3條海底隧道 世界罕見
    它的確值得廈門人驕傲——— 深入海底70米，我國大陸地區第一座海底隧道，瞬間拉近島內外距離。走過元年，翔安隧道也同時開啟廈門海底隧道之城的元年。未來5年，廈門將擁有3條海底隧道。一城3條海底隧道，世界罕見。而翔安隧道，對未來兩條隧道具有突出的貢獻。翔安隧道在交通方面的貢獻，毋庸置疑，但少為人知的是，它在世界海底隧道史上可以載入史冊的意義。
  • 咱這 煙大海底隧道方案出爐,40分鐘穿越渤海海峽
    我國已建成海底隧道1.香港海底隧道　　香港海底隧道又名紅磡海底隧道，簡稱紅隧、海隧，是香港首條過海行車隧道，於1972年8月2日通車，耗資港幣3億2千萬元興建。3.西區海底隧道　　西區海底隧道，是香港第3條過海行車隧道，是全港首條三線雙程行車的過海隧道和全港最大的海底隧道。隧道全長2公裡，連接香港島的西營盤幹諾道西和九龍佐敦附近的西九龍填海區，是香港第1條三線雙程分隔沉管式隧道。根據2008年度年報，行車量平均每日48,928架次。
  • 廈門海滄海底隧道雙線貫通
    新華社廈門1月18日電（記者齊中熙）18日，隨著指揮員一聲令下，爆破按鈕啟動，由中鐵隧道局承建的廈門市第二西通道海滄海底隧道左右線實現雙線貫通。海滄隧道全長7.1公裡，跨海域寬度2公裡，建成後將成為國內第三條公路海底隧道，同時也將超過中國大陸第一條海底隧道——翔安隧道（6公裡），成為福建省最長的海底隧道。據介紹，之所以被稱為「廈門第二西通道」，是因為直接連接廈門本島與海滄的第一西通道是海滄大橋。
  • 廈門海滄隧道今年年底建成通車
    在此之前，廈門海滄隧道服務隧道已提前貫通。至此，海滄隧道三條隧道海域全部實現貫通，按照規劃將於2020年底建成通車。海滄隧道起自海滄大道與馬青路交叉口東側，從海警三支隊北側到象嶼碼頭14號泊位附近，以隧道方式下穿廈門西海域，止於石鼓山互通立交東。線路全長7.1公裡，其中隧道長6.3公裡，跨海段長度2.8公裡。建成後，將成為國內第三條海底隧道，同時也將超過中國大陸第一條海底隧道——翔安隧道(6公裡)，成為福建省最長的海底隧道。
  • 科學網—世界海底隧道之最
    海峽和海灣，就像一道天塹將大陸與大陸、大陸與海島、海島與海島之間隔開，這給人們的生活、旅行帶來許多不便。於是，人們設計建造接通海峽兩岸的海底隧道。
  • 上建跨海大橋,下通海底隧道!
    其中，青函海峽隧道是1964年開工建設，採用的是盾構法，歷時24年的時間的施工，到1988年正式建成通車，橫越津輕海峽，隧道全長約54千米（其中海底部分23千米），耗資約27億美元，是迄今為止世界上最長的海峽隧道。青函海峽隧道建成後，世界各國都陸續開始修建海底隧道，其中最著名的就是英吉利海峽隧道。
  • 世界最長海底隧道在中國,長123公裡,投資約2600億,耗時10年!
    世界最長海底隧道在中國，長123公裡，投資約2600億，耗時10年！ 2018-01-20 22:45　來源: 宇宙的烙印 中國有很多的海底隧道，他們一旦建成，不僅可以有效的緩解當地的交通壓力，而且還會減少一些城市之間的車程。這對於喜歡出差或者自駕遊的朋友來說，是一件好事。