圖：降落在思茅 攝影：拉上窗簾
拉上窗簾/文
中國的火車站大多在城市中心，因為這樣方便。很多城市的「站前廣場」是繁華所在，商鋪密，公交線路多，人來人往客流大，熱鬧！
但是說到機場，國內現在新建的機場往往都在遠郊，很少有平價的公交車。個別不地道的城市還專門修建了昂貴的「機場快線」，趁機從老百姓身上再撈一筆！
如果不考慮噪音的因素，機場還是距離市區近一些比較好。弄太遠的話時間成本和交通成本都太高，影響出行興致。現在流行廉價航空，機票也才一百多塊錢，但是「機場快線」要三十多元，停兩天車要一百六——那誰還去坐！
說到機場距離市區要近，估計我國普洱市的機場在全世界能排進前三。上周，拉總特意去拜訪了這座滇南小城。普洱的機場叫「思茅」——其實這座城市以前就叫思茅。它距離市區有多近呢？你可能想不到，只有100米！
圖：300米外市中心 攝影：拉上窗簾
100米是從航站樓出口到達最近居民小區的道路距離。拉總當晚訂了個小酒店，導航顯示從航站樓走過去只要200米。實際上，這座機場與城市是無縫銜接的，因為中間只隔了一條20米寬的小河！
普洱市面積不大，也就是三四公裡的方圓。普洱機場的跑道有兩公裡多，正好貼在城市的西部邊框上；既節約土地，又便於出行，簡直是完美無缺！
圖：降落時的民宅與茶園 攝影：拉上窗簾
但是說到「噪音」，多少還是有一點點的。這座機場北側下滑道的居民不多，但隨著城市發展，南側下滑道之下的民宅如雨後春筍，飛機起降時已經多少有一些「擾民」了。不過好在航班不多，目前不但沒有正式搬遷的計劃，反而在擴建滑行道。
普洱不通鐵路，它距離昆明有400多公裡。山區高速不能開太快，所以駕車經常要花費五六個小時。有了思茅機場，居民們到省城很是方便；因此就算有一些噪音，也算是「利弊抵消」了。現在這裡每天有八對航班往返昆明，機票經常只要200元，經濟實惠。
圖：機場與市區的無縫銜接 攝影：拉上窗簾
普洱的特產當然是「普洱茶」。15年前，中國流行過一次「炒普洱茶」的投資熱潮，360克的茶餅被炒到3600元，比銀子還貴！2007年，當地政府受利益影響將「思茅市」改為了「普洱市」。但是2013年這場騙局結束後，普洱市也成了受害者——很多投資人看到這個名字，就會激起深深的憤恨。因此普洱的旅遊，一直沒啥大發展。
圖：「飛機場」公交站 攝影：拉上窗簾
但無論如何，茶樹需要生長，茶葉也需要銷售。當貪婪的資本褪潮之後，人民依然需要正常地生活。普洱市民在工作之餘，如果需要外出探親訪友，還是像以前那樣或者在「飛機場」站下車，或者騎自行車，或者乾脆步行到機場……
這座距離100米的飛機場，其實就是他們的「火車站」。