不到6個月發生兩起波音737MAX8墜毀事故。中國民用航空局今天（11日）向環球網記者證實，即日起，暫停運行全部波音737MAX8機型飛機，後續如何運行將根據事故調查報告進度而定。
11日上午9時50分，民航總局在其官網發布公告，稱已要求國內運輸航空公司暫停波音737-8飛機商業運行。
具體內容如下：
3月10日，衣索比亞航空一架波音737-8飛機發生墜機空難，這是繼去年10月29日印尼獅航空難事故之後，波音737-8飛機發生的第2起空難。
鑑於兩起空難均為新交付不久的波音737-8飛機，且均發生在起飛階段，具有一定的相似性，本著對安全隱患零容忍、嚴控安全風險的管理原則，為確保中國民航飛行安全，3月11日9時，民航局發出通知，要求國內運輸航空公司於2019年3月11日18時前暫停波音737-8飛機的商業運行。
民航局將聯繫美國聯邦航空局和波音公司，在確認具備有效保障飛行安全的有關措施後，通知各運輸航空公司恢復波音737-8飛機的商業運行。
當地時間10日早上，衣索比亞航空公司一架由阿迪斯阿貝巴飛往奈洛比的波音737 Max 8客機在起飛後不久墜毀。埃塞航方面表示，ET302航班上149名乘客與8名機組人員全部遇難，其中包括8名中國籍乘客。此次空難是波音737 Max 8機型在5個月內第二次墜毀。去年10月29日早上，印度尼西亞獅子航空一架波音737 Max 8客機在雅加達起飛12分鐘後墜毀在爪哇海，機上189名乘客和機組人員全部遇難。
美國有線電視新聞網（CNN）的最新報導稱，這兩架飛機都是由安全記錄良好的知名航空公司運營的，但獅航的航班在起飛後13分鐘就墜毀了，而埃塞航空的航班在起飛後僅6分鐘就墜毀了。
CNN航空分析師、美國運輸部前監察長瑪麗·夏沃（Mary Schiavo）說，「這非常可疑，一個全新的機型在一年內墜毀兩次。這給航空業敲響了警鐘，因為這根本不會發生。」
CNN還援引夏沃的話表示，一旦發現兩起事故存在關聯，波音737 MAX8可能會被停飛。
（CNN報導截圖）
在中國國內，今天上午已有多家媒體報導稱，中國國內航司已接到民航總局通知，要求737MAX暫停運行，今日737MAX執飛的北京出港航班已經全部調整為737-800執行。
環球網記者也通過「非常準」查詢了解到，今日國航從北京飛往貴陽的航班ca1461航班已經改為波音737-800機型。此外，此前一直由波音737MAX執飛的廈門航空mf8031航班從今日開始也改成了波音737-800機型。
據悉，目前波音737MAX交付中國航司的數量已超60架，包括國航、東航、南航等主要航司。截止2019年1月，波音737MAX系列飛機已經交付350架，訂單數達到5077架。其中國內多家航空公司均接收了737MAX機型，如廈門航空公司接收9架、深圳航空公司接收5架、山東航空公司接收6架、海南航空公司接收7架、南方航空公司接收16架、中國航空公司接收14架、東航航空公司接收13架。
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來源：環視頻/製作：喬炳新
來源：環球網/左甜
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