2號東延伸段改造 2020年直達浦東機場-編組,換乘,浦東,站臺,徐涇...

2020-12-15 東方網

　　東方網7月27日消息：記者從市發改委了解到，軌交2號線東延伸段改造工程項目已經獲批，根據新批准的改造方案，2號線廣蘭路站至浦東機場之間的7座車站都將進行改建，擴建川沙停車場，滿足8節編組車輛運行需要。改建完成後，列車可直接從徐涇東站開到浦東機場，不僅免去了旅客換乘的麻煩，也避免了目前換乘客流和進出站客流在廣蘭路發生對衝的隱患。

　　目前，2號線徐涇東站至廣蘭路站為8節車廂編組，廣蘭路站至浦東機場站則是4節編組，兩種不同編組的列車要在廣蘭路站換乘，使得廣蘭路站工作日早高峰站內客流對衝現象非常嚴重，即便實施了站外限流，站臺上還是非常擁擠。此外，對於往返浦東機場的乘客來說，要在廣蘭路站換乘也略顯麻煩。

　　據了解，此次獲批的2號線東延伸段改造工程項目包括：擴建川沙停車場，用來停放增加的列車；7個車站進行「站臺4改8」的改造，這7站中有的地下車站是預留8節車廂站臺空間的，但必須如現在唐鎮站一樣重新施工，有的高架車站如遠東大道站、海天三路站，因為是高架車站，還得「在半空中接續造出半個車站」，工程量相對更大。

　　不過，8節編組列車從徐涇東站直達浦東機場，可能要等到2020年左右才能實現。近期，地鐵運營方希望通過「單點換乘變兩點換乘」來解決廣蘭路站客流對衝的問題，即在早高峰7時至9時，8節編組的列車一趟終到廣蘭路站，一趟終到唐鎮站，交替進行。而往返浦東機場的4節編組列車始終在廣蘭路站始發、終到。預計唐鎮站站臺的「4改8施工」改造工程8月底完成，地鐵運營方隨後將展開信號調試等工作，等一切條件成熟，將正式實施8節車廂列車的「單點換乘變兩點換乘」。（）

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