日本路面電車，即有軌電車。出現時間較早，運行時速不高，但日本的上下班時間交通嚴重堵塞，而路面電車既有指定的專用軌道，又有特殊的「綠燈」照料，比公共汽車節省不少時間。路面電車的信號燈是被特殊指定的，被指定的軌道內禁止汽車的進入，幾乎人人遵守。日本人對有軌電車很痴迷，在日本很多個城市都有「有軌電車」，在很多動漫裡也有有軌電車的身影，比如《灌籃高手》、《千與千尋》，有些路段都成了網紅打卡地，日本很多城市將有歷史風情、名人軼事的圖案繪製到車身上，使古老的交通工具成為展示歷史文化的流動風景。有如電影畫面一般：函館朝市、JR函館駅、八幡坂 獨自一人漫步在函館街道上 看電車順著軌道開過， 轟隆隆就那樣飛馳而過 ，來不及拍下最好的畫面 穿插交錯的電線在陽光藍天的映照下，多了一份美感 ，感覺像一個女孩一直在原地等待她心愛的男孩 ，順著十字街一條直道走到八幡坂， 這裡是遊客最喜歡拍照的地方 。
三亞的有軌電車要走旅遊網紅風的路線，不僅是作為一種共公共運輸工具，而是一種特殊的文化載體和旅遊體驗，把車體噴塗成三亞的特色，比如動漫卡通，把路線規劃到海邊、山腳下，穿過花叢，穿過隧道，讓電車站和電車車廂變成一個拍照的網紅點，讓電車變成年輕人喜歡的地方，甚至可以在電車上賣奶茶，出售明信片和小紀念品，這樣才能吸引更多的市民和遊客。
三亞的有軌電車
日本函館街頭依然行走的百年有軌電車
日本北海道函館是現在日本少數幾個保存有軌電車的城市之一。當地的有軌電車誕生於1913年，百年之後的今天依然叮叮噹噹地行駛在日本北海道函館街頭。
人們將有歷史風情、名人軼事的圖案繪製到車身上，使古老的交通工具成為展示歷史文化的流動風景。
有如電影畫面一般
非常復古 懷舊的有軌電車行走在函館街頭，同時也是函館出行最方便的交通工具，可以到湯之川、五稜郭、元町、函館山等地。買一張一日券很划算，只要600日元（相當人民幣36元）可以隨便坐。
在函館旅遊買一日的乘車劵（600日元）相當人民幣36元，非常划算。如果按成人每次乘車250日元、最少也要210日元計算，顯然乘車劵是很具有性價比的，而且省了每次買票的繁瑣。圖為有軌電車上司機位置。
儘管函館確實不大，但在寒冬裡走來走去還要爬坡，實在是不輕鬆的事，如果在當天需要搭乘3次以上，建議是去函館JR站的旅遊中心直接購買票券，會比較便宜。
在函館只要搭上有軌電車，全市的景點皆可到達，路面有軌電車舒適方便 ，有一日劵可以選擇,如果遊客不懂日文也可以乘坐，一律在後門上車,到站之後，在前門下車付款。很適合外地遊客遊車河式的搭乘，也是當地民眾的重要交通工具。
上車的時候，從機器裡取張「整理劵」，下車時將它和車費零線投入票款箱；司機都是身著制服、相貌端正、身材挺拔，向每一位下車的乘客微笑並用謙恭的語言道謝，完全不偷懶。
在車廂的前方有三塊電子屏幕，兩塊是報告站名和票價的，不僅報告馬上到達的，還報告連續三站的站名，而且有日、韓、中三種文字；還有一塊是通知，有公益的也有商業的，包括心理支持、健康服務，特別注意到有關婦女權益的，還有說到6月1日世界人權日活動。圖為有軌電車車廂，每次搭車都有座位。
有軌電車車站站牌，寫的非常詳細。
好多遊客一見到多魔君的主題電車駛過來，就會說「好可愛呀，萌的不要不要的！」讓人感到：這真是在函館街頭遊動的百年「博物館」。
因為函館是當時日本最早開放的港口，所以碼頭特別多，歐洲風情的洋房也特別多。 有人說，函館是「坂道之城，電車之城，教堂之城，夜景之城」，有時像歐洲，有時像美國，有時才像日本，一個會變來變去的城市。
錯綜複雜的有軌電車車軌四通八達的分布在城市街頭。
外地的遊客都說：最喜歡看函館的地面市電車, 因為懷舊又是方便, 每每走到街上看到市電車經過,就會趕緊拿起相機拍照, 真是可愛的外觀,也會覺得很新鮮。
函館的有軌電車在市內隨處可見，車身高，視野好，車廂一般很短，只有一節車廂，坐上電車，隨車看市內風景，有山有海，有歐陸風格的建築，好不愜意！
歷史悠久的函館的有軌電車，時刻表也非常準時，有軌電車本身也是函館的一道靚麗風景線。
去日本的最大感覺，就是日本用的東西，很多都是明顯非常陳舊、但都保養的特別好的那種，包括樓主說的有軌電車。還有路上跑的計程車，有很多老皇冠，就是車頭大燈上面單獨安了一隻後視鏡那款，放在國內都是古董老爺車。另外公共電話、洗手間的設備等等，都很陳舊，塑料件都發黃了，但擦的很乾淨，使用起來也很好用。可能是因為資源匱乏吧，加上規矩嚴，他們都養成了愛惜公共財物的習慣吧。