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紅眼航班不紅眼 常德機場安全保障紅眼航班
民航資源網2011年2月1日消息：2011年2月1日凌晨，當航班號為（2045）廣州至常德的航班於02:13穩穩地停在常德機場機坪時，這已經是常德機場今年春運保障的第三個「紅眼」航班了，當飛機進場之後，各部門按部就班，有條不紊地進行各項保障工作，飛機於02:31順利離開本場，返回廣州。
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紅眼航班安全性引發關注 東南亞旅遊青睞紅眼航班
新華社發 ■ 深圳特區報記者 沈勇 馬航MH370航班失聯事件持續至今，使人們對民航安全，特別是紅眼航班的安全性高度關注。記者連日採訪我市民航及旅遊部門，得知深圳航班計劃中並沒有紅眼航班，但跨零點飛行的航班每天仍有十餘班。「雖然是跨零點飛行，航班的飛機保障與空管指揮仍與白天航班沒有差別。」機場人士告訴記者。
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紅眼航班安全性引質疑 東南亞旅遊較多紅眼航班
馬航MH370航班失聯事件持續至今，使人們對民航安全，特別是紅眼航班的安全性高度關注和疑惑。而東南亞組團較多會選擇紅眼航班。紅眼航班，指起飛時間在00∶00之後且飛行時間不超過8小時，航行時間少於正常睡眠需求的客運航班。
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國內「紅眼航班」能否常態化
何為「紅眼航班」所謂「紅眼航班（Red-eye flight）」一般指在凌晨時段運行，飛行時間少於旅客正常睡眠需求（8小時）的客運航班。「紅眼航班」最早於1959年出現在美國的夜間跨零點航班，它主要在美國東海岸與西海岸之間直飛航線上飛行。
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「紅眼航班」比火車票還要便宜,為啥很少有人坐,到底有啥內幕?
現如今如出現的方式越來越多了，但是如果說要出遠門，坐飛機還是很多人的首選。雖然現在我國的高鐵十分的發達，但是對於遠距離出行來說，仍然有很多的不足。首先一個原因是大多數機場都離市區比較遠，雖然一些城市的機場都開設有機場大巴或者有地鐵直達，但是由於紅眼航班的起飛時間都是比較晚的，除非早早到機場，不然只能乘坐計程車前往機場，而乘坐計程車的費用多半都需要上百元，所以乘坐紅眼航班實際上並不划算。
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「紅眼航班」窮遊必備
「紅眼航班」走起。紅眼航班是深夜出發、第二天凌晨抵達的航班，在北美很常見。由於深夜飛行導致兩眼發紅的疲態，所以被稱作紅眼。在美國國內，紅眼航班基本都是從美西飛到美東。這種航班票價很便宜，因為深夜旅行很不方便，所以很少有人買。For example:A red-eye flight is much more economical.紅眼航班更經濟實惠點。
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易烊千璽紅眼航班怎麼回事 易烊千璽紅眼航班是什麼意思
近期不少易烊千璽粉絲指責經紀公司準備易烊千璽紅眼航班，這是什麼情況。易烊千璽紅眼航班怎麼回事?易烊千璽紅眼航班什麼意思?粉絲指責經紀公司準備行程有問題，給易烊千璽紅眼航班，認為區別對待。據悉，tfboys三人7日抵達深圳之後，還有在上午訓練。紅眼航班之後，易烊千璽連睡一覺的時間都沒有。 不過要說，明星行程一般都非常繁忙，大多都會有紅眼航班的情況。不過也有很多粉絲表示，都是一個組合，為什麼不能安排一個航班。而且還有粉絲表示，易烊千璽8點抵達酒店，上午還得趕緊開始訓練，沒有辦法休息。
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「紅眼航班」你得罪了誰?
由於美國東西兩岸有3個小時時差，對於崇尚工作第一的美國人來說，完全不影響工作效率的紅眼航班就成為了商務人士上上之選。「紅眼航班」通常是飛機在晚上9點以後從美國西岸起飛，第二天清晨抵達東岸城市。由於乘客下飛機時大多睡眼惺忪，「紅眼航班」因此得名。
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「紅眼航班」喚得風來難成雨
這個暑期，關於「紅眼航班」的話題頻頻見諸報端。原定於今年7月1日開通的新航「紅眼航班」因方案沒有得到民航總局的批准胎中夭折，使得熱鬧一時的「紅眼航班」頓時陷入冷清。然而就在10多天後，南京東航和廣東南航卻相繼開通被聲稱為只是臨時加開夜航包機的「紅眼航班」。時至8月5日，新航又宣布加開至上海、廣州夜間航班。
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國內及印度紅眼航班運營觀察
本文就1月28日至2月3日一周航班動態數據，對國內及紅眼航班運營更成熟的印度市場六大機場（德裡、孟買、班加羅爾、海得拉巴、金奈、加爾各答），進行紅眼航班運營狀況觀察。下文中將所有凌晨1點-6點間起飛的國內航班算作紅眼航班。
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乘坐「紅眼航班」是什麼體驗
紅眼航班（Red-eye flight），廣義而言，是指深夜或凌晨運行，並在第二天早上抵達的航班。嚴格地講，還得符合第二個定義：就是總飛行時間不超過8小時，也就無法在飛機上獲得正常睡眠的航班。由於降落後乘客一個個睡眼惺忪，因此得名「紅眼」。
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攻略 如何舒適的度過紅眼航班?
不過對於有些人來說，沒法在紅眼航班上休息好，使得飛行變成一次痛苦的旅途。有什麼解決辦法嗎？什麼是「紅眼航班」？ 「紅眼航班」英文名字為：Red-eye flight。其實是指航空公司的夜間飛行航班。航空公司一般為了提高飛機利用率，利用夜間空閒時間來安排飛機飛行，從而能有效的降低航班的飛行成本。
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紅眼航班開禁黃金周市場在即爭紅眼航班旅行社「搶紅了眼 」
本報訊（記者陳敏華）剛剛開禁的紅眼航班並未受到市場熱擁，但冷場背後卻是各大旅企爭奪「五一」黃金周包機資源的內幕。記者昨天從上海多個頗有實力的旅行社和票務公司獲悉，正在跟航空公司積極洽談黃金周紅眼航班包機事宜，這也是大多數國內旅遊長線報價尚未完全出爐的一大主因。
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部分「紅眼航班」短時解禁
本報訊 記者昨天從民航總局得到證實：確有部分繁忙機場的臨時客運航班被允許從7月18日至9月26日期間，暫時恢復跨零點飛行。這也意味著被嚴令禁止了3年多的「紅眼航班」得到短時解禁。 民航部門預計，今年暑運期間，民航旅客運輸量將達2800萬人，同比增長15%左右，日均運送旅客將達45萬人。此次短時解禁「紅眼航班」，就是為了應對暑運客流高峰，確保暑期航空運輸順暢。
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紅眼航班遭地面投訴:無巴士接機 的士漫天要價
早報記者 柏蓓 欒曉娜 「紅眼航班便宜，午夜乘車困難。」 昨日，乘坐首批「紅眼航班」抵達虹橋機場的一位乘客向上海東方早報記者抱怨，下了飛機後，沒有空港巴士，的哥隨口要價，「省下的機票錢都給了計程車司機。
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上海機場或將增加紅眼航班
這就意味著，未來上海機場或將增加「紅眼航班」的班次。但業內人士強調，增加紅眼航班的兩個必要條件是飛行安全和不擾民。因此，在虹橋機場增開的可能性不大。 浦東機場運營到凌晨 「紅眼航班」是指跨零點起降的夜航航班。民航總局曾一度以安全為由嚴禁任何國內航班跨零點起降。時至今日，即便如上海這樣大城市的繁忙機場，零點之後運行的班次仍十分有限。
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成都出港「紅眼航班」 集中東南亞航線
原標題：成都出港「紅眼航班」 集中東南亞航線 名詞解釋 紅眼航班 所謂「紅眼航班」是指起飛時間在00：00之後，且飛行時間不超過8小時，航行時間少於正常睡眠需求的客運航班。「紅眼航班」最初於1959年出現在美國，乘客下飛機時多睡眼惺忪，「紅眼航班」因此得名。
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為省成本 旅行社偏好「紅眼航班」
CFP圖 國內線路上「紅眼航班」較少 主要集中在外航東南亞航線上 焦點關注 馬航MH370航班失聯事件持續發酵，引發不少旅客對「紅眼航班」的關注。 記者調查發現，由於可以提升運營效率降低成本，航企和旅行社偏好於紅眼航班，但平時在國內航線上幾乎沒有「紅眼航班」，國內出發的主要集中在東南亞航線上。
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失事客機是「廉價紅眼航班」
N中新 環球 法晚 據法媒報導，此次失事的阿爾及利亞航班6月底才開通，屬於「首飛」階段。飛行員對於航線和降落機場環境不熟悉，容易出事故。這架航班還是著名的「廉價紅眼航班」。 另據美媒26日報導，法國政府官員將此次墜機遇難人數從116人更改至118人，法國籍乘客從51人更改為54人。
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乘坐紅眼航班的注意事項
價格上得利，身體上也不能虧待自己，挑選一些在「紅眼」摸爬滾打多年的老江湖給大家支幾招，或許對同樣會選擇「紅眼航班」的您帶來點幫助。 支招一：睡覺 都說睡覺是「王道」，一點也不過分。很多乘慣國際航班的人來說，迅速在航班上入睡並不是難事。