全民狂歡 | 西成高鐵,迎來時速350KM復興號!

2020-12-25 青川印象

請WIFI下觀看

昨(9)日下午14時41分,成都東站迎來了一名特殊的旅客——中國標準動車組復興號。

這趟由北京開往成都的G89次動車,於今日上午6:53從北京西站出發,經過7小時47分鐘的旅程,通過今年剛開通的西成高鐵抵達成都東站,這也是復興號第一次來到成都。

20分鐘後,這列「復興號」繼續擔當G90次,從成都東站出發,返程駛往首都北京。據了解,由復興號擔當的G90次列車,成都至北京全程用時為7小時47分,二等座票價為778.5元、一等座票價為1222元

爆料微信:15883910988

每日推薦

看到這些照片,我想回家了,想回青川了.....

看,雪後的青川

擴散 | 這名青川籍中國國際救援隊員 尋找5.12地震期間解放軍救命恩人!

這幾首近期傳唱度頗高的青川新原創歌曲,你都聽過嗎???

四川唯一入選【全國十佳農民】的她,來自美麗的家鄉---青川

@所有青川人,你與家,只差一張車票的距離

不知道【青川木牘】?沒關係,這條微信將全面告訴您

終於等到你,青川2018第一場雪

朋友圈竟然被青川的這個視頻刷頻了~

青川印象 | 好鬧熱!又到了殺年豬、燻臘肉、灌香腸的時節啦~~~

青川

↑↑↑

愛青川,就加入大青川朋友圈吧

相關焦點

  • 「復興號」今開票 時速350公裡的江蘇元素看這裡
    時速350公裡的京滬高鐵「復興號」今天開票!9月21日,全國鐵路將實施新的列車運行圖,屆時,「復興號」動車組將在京滬高鐵率先實現350公裡時速運營。京滬高鐵從江蘇穿境而過,江蘇人也可以搶先體驗一把!
  • 世界首列加長版「復興號」正試驗 時速350公裡
    【觀察者網綜合報導】作為新時代中國一張「亮麗的名片」,「復興號」迎來世界首列加長版16輛編組列車,時速350公裡。 據唐山環渤海新聞網消息,3月9日,記者從中車唐山公司獲悉,該公司研製的我國首列時速350公裡長編組「復興號」中國標準動車組已經開始型式試驗。
  • 中車集團研製250km/h復興號後,又試驗了160km/h的復興號動車組
    近日,網絡上流行一篇題為——《蘭渝鐵路動車全線拉通試驗,廣元全面迎來「高鐵時代」!》文章廣為傳播,引起熱議。紛紛討論,中國這是打算幹什麼?中國標準動車是要全面取代和諧號嗎?為什麼說是試驗,要知道當下中國的動車不少,即使是160~200km/h的動車也有,在和諧號中,分布的列車時速等級共分為:
  • 「復興號」將跑出世界最高運營時速 成全球高鐵裡程碑
    參考消息網8月22日報導 中國「復興號」動車組將於9月21日在京滬高鐵率先實現350公裡時速商業運營,引發境外媒體高度關注。據塔斯社8月20日報導,今年7月,「復興號」動車組在京滬高鐵通過了時速350公裡實車、實重和實速檢驗檢測和運營安全評估。
  • 京滬高鐵提至時速350公裡 G1次「復興號」線路圖
    時隔近六年,京滬高鐵終於重回時速350公裡時代。9月21日,G1次「復興號」動車組從北京南站始發,駛往濟南、上海。據國務院國資委消息,「復興號」目前已經是世界上運營時速最快的高鐵,這趟列車會將北京往返上海的時間縮短半小時。
  • 為啥一千多公裡高鐵要十多個小時,不是說350時速嗎?
    一、什麼是高鐵和動車?高鐵線路把統一運營構造速度達250km/h以上的電力動車組列車,分「G、D、C字母開頭」三種其中G代表高,D代表動,C代表城際高鐵指的是線路,比如西成高鐵、武廣高鐵、京滬高鐵,說的就是這條高鐵線路。而動車指的是車,就是我們常常坐的G、D字頭的列車都是動車組列車。
  • 復興號將實現時速350公裡自動駕駛
    復興號動車又將大放異彩——將在世界上首次實現時速350公裡自動駕駛功能。2018年1月2日,中國鐵路總公司總經理陸東福於正在召開的中國鐵路總公司工作會議如此透露。目前時速300~350公裡高鐵的自動駕駛技術在世界上尚屬空白,中國鐵路總公司正在組織攻關,將在京張高鐵首次得到應用。
  • 中國高鐵閃亮的動車組——復興號
    2012年,中國標準動車組「復興號」正式啟動研發;2017年6月25日,中國標準動車組被正式命名為「復興號」,於26日在京滬高鐵正式雙向首發;2018年7月1日起,全國鐵路實行新的列車運行圖,16輛長編組「復興號」動車組首次投入運營。2019年1月5日,17輛編組復興號在京滬高鐵實現時速350公裡商業化運營。
  • 法國新型高鐵時速650km,大言不慚喊話復興號,卻被現實打臉!
    " 文/仗劍走天涯法國新型高鐵時速650km,大言不慚喊話復興號,卻被現實打臉!世界高鐵哪家強?那當然是中國高鐵啦,這是毫無疑問的,畢竟目前中國的高鐵裡程總的已經到達了世界第一的位置了,如果這樣都不能被稱作為世界第一的話,那世界上還有哪個國家的高鐵可以成為世界第一呢?法國新型高鐵時速650km,大言不慚、霸氣喊話中國復興號,卻被事實打臉了,這究竟是怎麼回事呢?法國確實是一個世界上比較強大的國家了,畢竟它的工業化程度比較高,近代化開啟的時間也比較早。
  • 時速160至350公裡復興號動車組全部投用
    新華社資料圖記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉,近日,時速250公裡CR300型復興號動車組成功研發投用,即將在杭深、連鎮、貴廣、南廣、南昆、成貴、鄭太、銀西、石濟、海南東環等多條高鐵上線運營。至此,時速160公裡至350公裡復興號系列動車組全部投用,標誌著中國鐵路科技創新邁出重要步伐,中國高鐵技術將持續領跑世界。國鐵集團相關部門負責人介紹,「十三五」時期,國鐵集團牽頭組織國內相關企業、高校和科研院所,在高鐵關鍵裝備領域開展技術創新,取得了一系列重大突破。
  • 中國高鐵技術將持續領跑世界 時速160至350公裡復興號動車將覆蓋...
    原標題:時速160至350公裡復興號動車將覆蓋內地所有省份記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉,近日,時速250公裡 CR300型復興號動車組成功研發投用,即將在杭深、連鎮、貴廣、南廣、南昆、成貴、鄭太、銀西、石濟、海南東環等多條高鐵上線運營,至此時速160公裡至350公裡復興號系列動車組全部投用,標誌著中國鐵路科技創新邁出重要步伐
  • 最最最新的中國高鐵線路圖,像坐地鐵一樣方便!復興號動車世界首次實現自動駕駛,時速達350公裡!
    復興號將實現時速350公裡自動駕駛2019年1月2日,中國鐵路總公司總經理陸東福透露,復興號動車將在世界上首次實現時速350公裡自動駕駛功能。目前時速300~350公裡高鐵的自動駕駛技術在世界上尚屬空白,中國鐵路總公司正在組織攻關,將在京張高鐵首次得到應用。
  • 法國新型高鐵時速高達650千米,叫板中國復興號?結果尷尬了
    法國推出新型高鐵法國作為歐洲的老大哥之一,當地的工業化水平較高,在一些科技領域上,法國也能在全球佔據一定的地位,而在全球掀起高鐵熱潮的時候,法國也站了出來。早在以前,法國就曾推出了他們最新的高鐵,其時速能達到650km,相對來說這個速度有些驚人。
  • 部分高鐵恢復350公裡時速成鐵總整改重點
    原標題:部分高鐵恢復350公裡時速成鐵總整改重點   昨日,中央紀委監察部網站發布關於巡視整改的通報,其中包括兩起「機動式」巡視:3月6日至4月5日一個月時間內,中央第六巡視組對中國船舶重工集團公司、中共中國鐵路總公司黨組分別進行了「機動式」巡視,並於6月10日反饋巡視意見。
  • 時速160至350公裡!復興號動車將覆蓋大陸所有省份
    記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉,近日,時速250公裡 CR300型復興號動車組成功研發投用,即將在杭深、連鎮、貴廣、南廣、南昆、成貴、鄭太、銀西、石濟、海南東環等多條高鐵上線運營,至此時速160公裡至350公裡復興號系列動車組全部投用,標誌著中國鐵路科技創新邁出重要步伐,中國高鐵技術將持續領跑世界
  • 西武高鐵這下真來了,十堰至西安高鐵環評開始,設計時速350km/h
    西武高鐵,是國家中長期鐵路規劃中的八縱八橫高鐵網中的重要連接線,未來將成為福銀高鐵的一段,根據目前信息,西武高鐵全線設計時速為350km/h,主要節點為武漢、襄陽、十堰、商洛、西安等城市。根據鐵總和湖北省聯合批覆文件,漢十高鐵採用合資建設,其中鐵總出資資本金的20%,湖北省出資資本金中的80%,資本金外為國內銀行貸款。設計時速為350km/h。但是十堰至西安段還未建設,這個不僅僅是湖北省著急的事情,這兩年連陝西也著急了。
  • 安徽阜陽阜陽高鐵來了! 再添一條時速350km高鐵
    2020年前(今明年)淮宿阜城際高鐵有望開工建設!阜陽納入全國高鐵網進入「長三角」!未來可期!時速350Km/h阜陽將新建一條高鐵!根據相關公示信息,淮北至宿州至阜陽城際鐵路雙堆集至阜陽西段(簡稱:淮宿阜城際高鐵)位於安徽省北部,經由淮北、宿州、蚌埠、亳州、阜陽五市。
  • 京滬高鐵豪邁提速,中國高鐵進入時速350公裡新時代!
    7月18日上午8:30分,一列復興號CR400AF列車從北京南站開出,在京滬高鐵提速到時速350公裡,耗時4小時10分抵達上海虹橋站。限速七年,中國高鐵終於啟動復速350公裡的步伐!今天,超級建築帶大家登上這列飛馳在復興之路的復興號,並回顧下中國鐵路六次提速、兩次降速以及艱難崛起的那些事。
  • 時速160公裡至350公裡,復興號系列動車組全部投用
    澎湃新聞(www.thepaper.cn)記者從中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱國鐵集團)獲悉,近日,時速250公裡 CR300型復興號動車組成功研發投用,即將在杭深、連鎮、貴廣、南廣、南昆、成貴、鄭太、銀西、石濟、海南東環等多條高鐵上線運營,至此時速160公裡至350公裡復興號系列動車組全部投用
  • 山西迎來「復興號」 最高時速可達400公裡
    山西迎來「復興號」 最高時速可達400公裡 中國鐵路太原局集團有限公司21日宣布「復興號」列車進駐山西,這意味著2018年「復興號」的運營網絡向全國23個省市延伸的序幕已揭開。 那麼「復興號」到底是一個什麼樣的動車組?據中國新聞網報導稱,「復興號」動車組每組8輛,定員576人,重聯後可達1152人。同時,「復興號」和其他動車一樣,也包括商務座、一等座、二等座以及餐吧車廂。此次石太客運運行的「復興號」,為CR400BF標準動車組,其中400代表最高速度可達400km/h及以上。