日本新幹線列車追趕世界列車運營最高時速

2020-12-11 搜狐網

　　新華網東京7月28日電（記者錢錚）繼Ｎ700型新幹線列車7月1日正式在東京至博多之間投入運營後，東日本旅客鐵道公司27日宣布，將於2010年啟用實際運營時速達320公裡的新型東北新幹線列車。

　　東日本旅客鐵道公司27日發布的新聞公報說，這一時速將超過目前新幹線列車每小時300公裡的運營最高速度，並能與目前世界最快且已投入商業運營的法國高速列車媲美。

　　公報說，新型新幹線列車由10節車廂組成，車體採用鋁合金材料，車頭長度比目前運營的新幹線車頭長大約6米，行駛中的空氣阻力更小。新型列車將採用Ｎ700型列車那樣的車體傾斜系統，性能和舒適程度更高。在降低噪音方面，列車採用低噪音集電弓等設備，這樣的新幹線列車的時速雖比目前顯著提高，但噪音仍然能控制在目前水平。

　　東日本旅客鐵道公司說，新型列車的生產將於今年秋天啟動，2009年春天開始試運行，預計在2010年度投入運營。屆時，東京到新青森之間約675公裡的旅途，只需3小時就可以完成。

　　據悉，東日本旅客鐵道公司從2005年起就開始試驗高速列車「ＦＡＳＴＥＣＨ360」，當初的目標是達到運營時速360公裡，但由於沒能把噪音控制在標準範圍內，計劃暫時被擱置。

　　日本新一代新幹線列車投入運營

　　新華網東京7月1日電（記者錢錚）7月1日清晨，一列嶄新的Ｎ700型新幹線列車駛離東京品川車站，開往日本南部的博多。這標誌著日本新一代新幹線列車正式投入運營。

　　新聞背景：日本N700型新幹線列車

　　新華網東京7月1日電（記者錢錚）日本Ｎ700型新幹線列車7月1日正式投入運營。今後，這一型號的列車將逐漸替換目前的300型和500型新幹線列車，成為日本新一代新幹線的主力車型。

(責任編輯：黃芳)

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