從仿製到自主創新 揭秘大飛機逐夢之旅

2020-12-18 中國經濟網

　　國產大飛機C919是中國首款按照最新國際適航標準、自主研發設計的大飛機，2017年5月5日將在上海浦東機場首飛。

　　然而，歷史並不容人忘記，是「自主研發設計」背後的那些汗水和艱辛，鋪就了現今C919的「大飛機之路」。

　　日前，澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者從中國商飛了解到了這段曲折的逐夢之旅。

　　仿製階段：「英俊少年」運7出現

　　在中國民機製造領域，一提到仿製和測繪設計，立刻就能讓人聯想到被譽為「英俊少年」的運7。在當時的社會背景下，航空工業經過仿製生產，已經具備相當的規模，飛機設計隊伍正在成長。殲擊機已由仿製走向自行設計，但是大型飛機，特別是運輸機尚屬空白。

　　運7填補了這一空白。

　　運7

　　運7由中國按照蘇聯20世紀60年代生產的安-24B進行測繪設計，由於「文革」期間質量失控、匆忙裝機，暴露出的問題很多，佔整個試飛問題的70%-80%。

　　但是運7最終還是取得了成功。截至1988年底，陸續生產出廠的運7飛機有56架，飛行在55條國內航線，往返56個大城市之間，成為當時國內航線上的最大機群。

　　自行研製階段：運10試飛成功但最終「下馬」

　　運10是中國自行研製的第一架民用客機。

　　1969年，毛澤東到上海視察工作時，問起上海有沒有搞飛機？當時上海就提出可以造飛機，並於1970年正式向中央提出了上海造飛機的要求。

　　這架飛機就是運10，它以美國波音707-320C型飛機為參考，主要按美國1970年版聯邦航空條例FAR25部進行設計。

　　運10

　　1980年9月26日，運10飛機在上海大場機場進行首次試飛成功。它的研製成功，使中國擁有了自己設計製造大型飛機的複雜技術，不僅填補了中國民族工業以前不能製造大型飛機的空白，而且使中國成為繼美、蘇聯、英、法之後，第五個研製出100噸級飛機的國家。

　　然而遺憾的是，運10項目因定位和資金問題，最終「下馬」。

　　國際合作階段：「三步走」落空

　　運10「下馬」後，中國制定了發展民機「三步走」的戰略計劃。

　　第一步是部分製造和裝配MD-80/-90系列飛機，由美國麥道公司提供技術，提高生產製造能力；第二步是與國外合作，聯合研製100座級飛機，提高設計技術水平；第三步是自己設計、製造180座級幹線飛機。但到1998年秋，這些目標全部落空。

　　MD-82

　　麥道公司被波音兼併，MD-80/-90系列飛機中美合作暫停；中德聯合研製70座級的MPC-75飛機，因為資金、空客公司要發展A319飛機和其他種種原因而宣告失敗；AE-100項目是中航總發展民用飛機三步走戰略中重要的一步，但由於空客公司已決定開發A318飛機，準備放棄AE-100項目，並在新加坡航展期間發表了明確的講話，中方決定停止AE-100項目，把對AE-100項目的100億元人民幣專項撥款用於其他方面，AE-100項目宣告結束。

　　改型研製階段：「新舟」推向市場

　　運7-200A型飛機的研製，是運7飛機十分重要的改進改型項目，「新舟」60是運7-200A（座艙內裝飾等進行了改進）推向市場的機型。

　　新舟60

　　根據1988年2月方案審議會上提出的改進研製項目和航空工業部與民航總局達成的協議書《運7-200發展型飛機技術狀態及基本數據》所規定的基本內容， 確定了運7-200A飛機研製中付諸實施的主要項目，包括前機身重新設計、換裝PW-124A發動機和14SF螺旋槳、前起落架優化設計、環控系統改進設計、重新設計電源及供配電系統，換裝機載設備、氣囊式除冰、燃油系統更改、採用尺寸較小的雷達天線、更改旅客登機門等。

　　運7-200A飛機於1993年12月26日首飛成功。首飛前完成上天前必做的地面試驗12項，從1993年6月開鉚到首飛，僅用了半年時間。運 7-200A飛機0001架機首飛後，很快完成了調整試飛。1998年5月7日，適航當局正式批准頒髮型號合格證。1998年5月18日，在北京人民大會堂浙江廳舉行頒證儀式，同時舉行新聞發布會，宣布運7-200A飛機可以投入航線營運。

　　運7-200A飛機研製歷時11年取得成功。

　　自主研製新階段：C919即將首飛

　　C919與ARJ21是中國大飛機自主研製階段的代表作。

　　2000年11月6日，國防科工委在珠海航展期間發布《中國民用飛機發展報告》，對外宣布中國將按照國際適航標準，研製具有自主智慧財產權的新型渦扇支線飛機。

　　至2002年6月，國務院批准《國家計委關於審批中國航空工業第一集團公司新型渦扇支線飛機項目建議書請示》，新支線飛機項目正式立項。

　　ARJ21是中國首次嚴格按照國際通用的航空適航管理條例進行研製和生產，也是目前國內唯一申請運輸類飛機適航標準型號合格證並獲得美國聯邦航空局受理的運輸類飛機項目。

　　它完全由中國人自己完成總體設計、系統集成、總裝和適航取證。ARJ21飛機同時也是中國第1架外銷歐美發達國家的民用渦扇支線飛機。目前ARJ21飛機已交付首家用戶成都航空運營。

　　ARJ21

　　大型客機代號為「COMAC919」(簡稱「C919")。C919大型客機是中國擁有自主智慧財產權的150座級、單通道、高亞聲速、雙發、中短程商用幹線客機。其基本型混合級布局為156座，全經濟級布局為168座，高密度級布局為180座。

　　C919

（責任編輯：孫丹）

相關焦點

  • 從西班牙到法蘭西,從廣廈到聯合國——陽光女孩的逐夢之旅
    從熱情奔放的西班牙，到充滿時尚氣息的「浪漫之都」法國，王虹舸開啟逐夢之旅，用腳步丈量世界，書寫最美的青春。 作為一名大四學生，此次微留學之旅是她送給自己的畢業禮物。同時，藉助學校提供的國際化平臺，體驗不同國家的文化和風情。
  • 逐夢濱海·2020全員青島之旅
    2020觀唐全員青島四日自由行，逐夢青島之旅，在我們滿懷期待中總算盼來了。下午18:00 恰巧遇見膠州灣大橋的日落，還有漁船、巡海飛機青島的扎啤口感純粹，一次性酒杯是我們平日的2~3倍大，站在船上二樓，拿著望遠鏡，將青島3大海灣——團島灣、青島灣、匯泉灣和12大景點盡收眼底
  • 運十飛機副總設計師揭秘國產大飛機項目歷程(圖)
    圖片說明：運十空中飛行中    央視《面對面》4月23日播出「程不時：揭秘中國大飛機」，以下是節目內容    一架充滿非議的國產大飛機     程不時：因為中國人都在講這是仿製波音飛機。     是什麼折斷了運十的翅膀？又是誰點燃中國人的大飛機夢想？大飛機對今天的中國究竟意味著什麼？     《面對面》王志獨家專訪運十飛機副總設計師程不時，揭開中國大飛機的前世今生。
  • 競夢不凡 飛逐未來 春秋航空助燃WUCG2020總決賽
    近日，WUCG與國內最大的民營航空公司春秋航空達成戰略合作，競夢不凡，飛逐未來！作為WUCG2020官方指定雲端出行——春秋航空將攜手WUCG共同發起電競之旅，為高校電競賽事帶去更多的機遇與活力。近期所有乘坐春秋航空的旅客注意啦，如果你偶遇WUCG主題航班的飛機可就很幸運了，拍攝飛機上WUCG元素相關圖片，參與WUCG與春秋航空微博互動，更有機會贏得機票兌換券等超值好禮！主題航班的開設，不僅可以為乘客帶來新鮮感十足的空乘體驗，更有助於品牌間擴大影響力，觸達核心用戶。
  • C919圓國人「大飛機夢」:打造航空產業集群發展
    與歐美爭鋒 C919圓國人「大飛機夢」中國商飛：支撐強國之翼在回顧過去五年的工作和歷史性變革時，十九大報告指出，創新驅動發展戰略大力實施，創新型國家建設成果豐碩，天宮、蛟龍、天眼、悟空、墨子、大飛機等重大科技成果相繼問世。
  • 逐夢航空產業 南昌插翅「騰飛」
    國產大飛機C919在瑤湖機場沖天而起，代表著南昌航空產業在新時代插上了騰飛的「翅膀」。半個多世紀以來，航空產業的南昌力量不斷壯大。  新的機會在召喚，新的格局在醞釀。  ■天時  南昌「航空夢」厚積薄發  在中國的航空發展史上，南昌的地位毋庸置疑。  從創建國營洪都機械廠到舉辦第二屆南昌飛行大會，從仿製飛機到自主研製飛機，從滿足國內市場到開拓國外市場，從封閉的軍工企業到開放包容的現代化企業，始終不變的，是一代又一代南昌人的航空夢。  發展航空產業，歷史的積澱必不可少，而發展機遇更加重要。
  • 橙光逐夢女子圖鑑全文攻略
    橙光逐夢女子圖鑑是一款文字劇情遊戲，講述三個不同身世家境的女孩的逐夢人生之旅，怎麼玩?今天小編就為大家帶來了橙光逐夢女子圖鑑攻略，感興趣的玩家一起來看看吧!自行選擇 月末外出行程安排： 換上相應服飾去少年宮補習相應科目 屬性總結： 壓力-1，魅力50，社交28，想像55，思維100，體魄30，記憶103，特長樂器36 期末考試答案： 331 以上就是小編為大家帶來的橙光逐夢女子圖鑑攻略
  • 不老騎士跨海逐夢
    他們是來自臺灣「中華電信鐵馬社」的自行車愛好者，平均年齡60歲，其中年齡最大者72歲。7月4日，他們從漳州市華安縣出發，4天的時間裡，在福建騎友的陪伴下，一路向北，日行超過百公裡，途經漳平、永安、沙縣、順昌，最終抵達武夷山，完成了逐夢之旅。不老騎士們說，他們的夢想不會停步，他們的故事還在繼續。
  • 煙臺「逐夢前行」跨年盛典即將來襲
    辭舊迎新一定要有儀式感，12 月31日18:00-19:30，齊魯晚報·齊魯壹點菸臺融媒中心將聯合煙臺大悅城，在悅府一樓西南中庭舉行「逐夢前行」跨年盛典活動，期待你的到來！ 活動現場主持人是誰？有哪些精彩節目？主辦方提前揭秘。
  • 中國賽車手周冠宇F1逐夢之旅
    新華社上海4月13日電 題：中國賽車手周冠宇F1逐夢之旅新華社記者麥可·巴特烏斯F1上海站比賽本周末激戰正酣，此次比賽仍無中國選手參賽，不過19歲的賽車手周冠宇似乎可以終結此趨勢。今年，他剛剛「晉升」到F2比賽，而F2比賽與F1比賽只有一步之遙。周冠宇本是法拉利車手學院的賽車手，今年1月，他與雷諾運動學院籤約，成為雷諾F1車隊的發展車手，同時參加F2比賽。由此，他成了中國首位籤約F1車隊的車手。
  • 電影《逐夢時代》深圳開機演繹小人物逐夢之路
    網易娛樂1月14日報導 1月12日，由深圳市馴龍國籍文化傳媒有限公司、微網互聯遊戲開發中心聯合出品的都市勵誌喜劇功夫電影《逐夢時代》在深圳舉辦開機發布會，主創陣容首度曝光。電影《逐夢時代》主要講述了三個追夢年輕人在遭遇現實挫折後最終通過努力得以圓夢的故事。在新科技時代下，武術等傳統文化逐漸沒落，而身為振邦武館館長的張東明（蕭偉飾演），在經歷了家傳武術興衰之際，決意遠走省城請教相關領導和前輩，以謀發展。
  • 從"運十"下馬到國產大飛機產業初露端倪:回顧C919創新發展歷程
    （新華社記者 馬佔成 攝）在回顧過去五年的工作和歷史性變革時，十九大報告指出，創新驅動發展戰略大力實施，創新型國家建設成果豐碩，天宮、蛟龍、天眼、悟空、墨子、大飛機等重大科技成果相繼問世。大飛機寫進十九大報告，中國商用飛機有限責任公司（以下簡稱中國商飛）廣大幹部職工倍感自豪，紛紛表示，要以習近平同志的重要指示為指引，迅速把思想和行動統一到黨的十九大精神上來，把行動統一到黨中央的決策部署上來，大力實施創新驅動發展戰略；向勞模學習、向工匠學習，堅持「精湛設計、精細製造、精誠服務、精益求精」，努力打造出國際一流的大飛機品牌。
  • 《東京大飯店》,中年人的逐夢料理
    一如1997年根據小川悅司同名漫畫改編的《中華小當家》，近日由一代男神木村拓哉主演的《東京大飯店》（Grand Maison Tokyo）也是走的「天才廚師，熱血美食」的路線，只不過這一次是中年人的逐夢料理界的故事。
  • 「逐夢螢火蟲」第一批開班
    10月13日,「逐夢螢火蟲」西部地區兒科醫護人員進修百人計劃上海開班儀式正式舉行。14名來自西部的兒科醫護人員將在上海市兒童醫院進修學習。 據悉，「逐夢螢火蟲」西部地區兒科醫護人員進修百人計劃，由浦發銀行與上海市兒童醫院、首都兒科研究所附屬醫院聯合推出，浦發銀行設立專項基金，用於資助西部地區100位基層兒科醫護人員兩年間在北京、上海頂級兒科醫院進修和學習。 近年來，兒童就醫看病難的矛盾日益突出，而兒科醫生嚴重匱乏更是兒童看病難的要害所在。
  • 把名字刻到衛星上,向全宇宙發聲!看「小小太空人」精彩逐夢太空
    （小選手進行「讓宇宙聽見我的聲音」主題演講。）（穿上航天服，放飛太空夢。）　　4月27日當天舉辦的第三季「航天夢想家」決賽現場，50位優勝者分別進行了「讓宇宙聽見我的聲音」主題演講、航天知識搶答賽、航天知識終極PK賽三輪比賽，最終來自長沙市蓮湖小學的蔣瑞祺同學突破重重關卡，奪得總冠軍，贏得「一大一小」兩人實地觀看衛星發射之旅。
  • 小朋友走進科技館 探索太空逐夢航天
    4月24日是中國第四個航天日，今年活動主題是「逐夢航天，合作共贏」。當日，揚州一小學的學生們走進揚州科技館，探索太空，逐夢航天。 4月24日是中國第四個航天日，今年活動主題是「逐夢航天，合作共贏」。當日，揚州一小學的學生們走進揚州科技館，探索太空，逐夢航天。
  • 圓中國大飛機夢
    作為整個大飛機項目的重要參與者,大型客機項目管理部全體成員以強烈的事業心和高度的敬業精神投入到C919大型客機的設計攻堅戰中,擔負起工程研發團隊項目管理與研製的重任。其大型客機項目管理部是C919飛機的項目主管部門,承擔著計劃管理、工程管理和經費管理等工作。　　2014年12月22日,中國商飛公司董事長金壯龍在人民日報上撰文《我國大飛機事業發展的科學指南》。此文一出,在飛機製造業界掀起不小震動。他在文中透露,C919首架大型客機正在總裝。這一說法,「坐實」了此前國內外媒體對中國大飛機製造的種種猜測——C919確實開始總裝,但並未完成總裝。
  • 自主創新 self-dependent innovation
    中國商用飛機有限責任公司總經理金壯龍20日在巴黎－布爾歇國際航空航天展覽會（巴黎航展）現場接受新華社記者專訪時說，中國商飛公司將堅持以自主創新為基石，同時積極主動地開拓國際市場，開展國際合作。中國商用飛機有限責任公司總經理金壯龍在第49屆巴黎航展上說，通過自主創新和國際合作，中國大型航空公司將能夠走向世界。在上面的報導中，self-dependent innovation就是「自主創新」。Self-dependent有「自力更生」的意思。
  • 「星曜綻放,逐夢前行」 寶明科技受邀出席TCL華星十周年慶典
    2019年11月12日,由TCL華星光電技術有限公司主辦的「星曜綻放·逐夢前行」十周年慶典在光明新區圓滿落幕。憑藉著高品質的產品、穩定的供貨能力以及周到的優質服務,深圳市寶明科技股份有限公司(以下簡稱:寶明科技)在眾多供應商中脫穎而出,榮獲「TCL華星十周年慶·共同成長獎」,寶明科技總經理李晗先生應邀參加此次盛會,並代表公司上臺領獎。
  • 秀美衡陽 逐夢飛翔
    秀美衡陽 逐夢飛翔 （供稿：曾昱）2020年9月19日，2020衡陽金華山全域旅遊暨航空國防科普研學教育實踐基地首飛儀式在湖南省首屆油菜花節舉辦地衡陽縣庫宗橋鎮成功舉行。在衡陽縣縣委常委、縣紀委書記、縣監委主任劉雲女士的宣布聲中，各位特邀嘉賓共同觸摸啟動球， 宣布首飛儀式的正式啟動，在飛行表演和體驗飛行結束後，遊客近距離參觀直升機、三角翼、固定翼等飛機，通航專業人員對相關機型進行詳細講解。