鑽石公主號，將允許部分老人下船
日本周四表示，將允許「鑽石公主號」郵輪上的部分老年乘客下船，轉移到政府制定地點隔離居住。
停靠在日本橫濱的「鑽石公主號」郵輪上第一批新型冠狀病毒檢測呈陰性的乘客開始陸續下船，乘坐大巴離開，進行陸上隔離。負責開車的司機全副武裝，身穿白色防護服並且佩戴護目鏡和口罩。據悉，被允許下船的乘客包括年齡在80歲以上、身體狀況不佳者，以及住在無窗客艙的乘客。一位日本政府官員稱目前已經有11人離開，但拒絕透露今天是否還會有更多人下船或提供進一步的細節。此時該豪華郵輪上確診的新冠肺炎患者已經增加到218人，其中還包括一名檢疫官。
鑽石公主號郵輪上到底在發生什麼？
時間撥回到1月20日，「鑽石公主號」郵輪滿載來自56個國家和地區的2666名船客和1045名工作人員從橫濱出發。按照計劃，郵輪本該於2月4日在橫濱靠岸結束行程。
在這些乘客中，一名80歲的香港老人搭乘「鑽石公主號」回香港。1月25日，老人在香港啟德郵輪碼頭上岸，1月30日開始發燒併入住香港明愛醫院，2月1日確診新型冠狀病毒。
香港衛生署估計其發病日期是1月23日。在老人25日下船後，郵輪前往臺灣。1月31日，「鑽石公主號」在臺灣基隆靠岸，乘客下船在臺北市、新北市、基隆市地區數十景點遊覽。
圖源：香港大公報
據NHK報導，在知曉搭乘過郵輪的乘客感染新冠病毒後，日本政府緊急禁止郵輪靠岸。而後，這艘「鑽石公主號」郵輪，從2月4日開始離岸隔離。
從2月4日至今的不到10天裡，鑽石公主號確診人數已經上升到218名。
第一天，確診人數達10人第二天，確診人數達20人第三天，確診人數達61人第四天，確診人數達64人第五天，確診人數達70人第七天，確診人數達135人第八天，確診人數達174人第九天，確診人數達218人……
後續人數很可能還要上升。
目前，確診患者被送往醫院接受治療後，船上剩下了大約3500人，這些乘客和船員必須一直待在這裡，直到2月19日隔離結束。
據悉，郵輪上共3711名乘客和工作人員，包括日本人1285名、美國人425名、加拿大人215名、英國人40名、俄羅斯人25名、以色列人15名、紐西蘭人13名等。
據中國方面核實，「鑽石公主」號上共滯留311名中國同胞，其中內地居民22人、香港居民260人、澳門居民5人、臺灣同胞24人。目前確診9人，分別為內地同胞1人、香港同胞7人、臺灣同胞1人。
「救救我們這些健康的人...」
儘管日本當局正在積極安排船上的藥品等物資問題，確診感染者也已經被送去醫院，但剩下的乘客仍然感到不安，因為他們和那些被確診者的距離曾那麼近，他們甚至呼吸著同樣的空氣。
由於郵輪環境封閉，內部空調換氣系統可能早已充滿了病人呼吸而產生的氣溶膠。病毒感染者+氣溶膠+中央空調，對於郵輪上的3500多名乘客而言，這是一艘真正的恐怖郵輪。
「鑽石公主號」內部圖（圖源：日本共同社）
厚生勞動省的數據顯示，2666名乘客中年齡在60歲以上的佔了約80%，超過1000位是70歲以上老人，其中215人80多歲，11人90多歲。而老人正是此次新型冠狀病毒的易感人群。
此外，「鑽石公主號」客艙環境封閉，部分客艙裡連窗戶都沒有，隔離期間如果發生交叉感染，將加重此次聚集性疫情爆發的程度。
船上的人充滿恐懼。一位叫薩爾卡的印度人用印地語說，他和他的團隊成員都「很害怕」。他說，「（病毒）一天天在蔓延...速度很快，」他寫道，「這威脅著每一個人（的生命）。」
薩爾卡和5位印度船員錄製視頻，呼籲政府前來救助 視頻截圖
據美國媒體《商業內幕》報導，船上現在的情況「失控了」。薩爾卡說，被困在船上的人一直在擔心「誰會是下一個」，「我們很擔心我們很快將被感染。」
「很多人沒有感染新冠病毒，為什麼我們要被關在這裡？」薩爾卡質問道。他說，目前有160名船員和8名乘客是印度人，船員還沒有接受過檢測。唯一接受篩檢的，是那些體溫高於37.5攝氏度的人。
「請至少救救我們這些健康的人，等我們被感染或者情況變得更糟了，又有什麼意義呢？」
美國約翰·霍普金斯大學流行病學高級學者阿梅什·阿達利亞（Amesh Adalja）表示：「在郵輪這樣的封閉空間內，人們居住的船艙相隔很近。這種情況下，通過呼吸道傳播的傳染病很容易在人群中散播。現在沒有人對這種新型病毒有免疫力，這種隔離方式可能會讓被感染者的數量持續增高。」
阿達利亞認為：「當務之急是讓船上乘客離開這艘船，並讓需要的人得到對應的醫療援助。」
80歲以上老人等群體優先下船
2月13日，日本厚生勞動省終於敲定，讓正在海上隔離的「鑽石公主號」郵輪上一部分人士優先下船。
厚勞省公告稱，對象包括是80歲以上老人、有基礎疾病的人，以及所住房間未帶窗戶的人。如若個人願意，且其樣本檢驗結果呈陰性，他們將被允許下船，轉移到政府所安排的住宿點。
日本厚生勞動省表示，「鑽石公主」號乘客原則上需從2月5日開始在船上隔離2周，直到2月19日下船。但是考慮到船上有超過半數的乘客都是老年人，其中266人超過80歲，而且還有部分本身患有疾病的乘客，在船上滯留過長時間，健康狀況可能發生惡化，因此準許部分乘客提前下船。
厚生勞動省作出決定允許部分乘客提前下船（圖源：NHK報導截圖）
日本之所以不將郵輪上的人全部下船，除了人數實在太多之外，有可能還在考慮東京奧運會因素。
日本《每日新聞》11日報導稱，日本政府正竭力說服各家媒體，稱「郵輪上的乘客沒有登陸日本，不能計入日本的感染人數」，「這樣做可能會導致日本和中國一樣淪為被其他國家禁止入境的國家」。世衛組織也已應日本的要求，將該郵輪上的感染患者列為「其他」。
共同社12日稱，目前除了中國，包括日本在內多個國家也是國際社會的擔憂對象。今年7月，日本將舉辦東京奧運會，如果感染者數字日益膨脹，可能對運動員和遊客帶來不利的心理預期。
受新型冠狀病毒感染的肺炎疫情蔓延影響，韓國政府2月11日要求本國公民主動避免前往日本等6個國家和地區。對象地區為感染人數增加的日本、新加坡、馬來西亞、越南、泰國和臺灣。
此外，日本也沒有能力對船上的每個人進行檢測。日本官房長官菅義偉在2月10日的記者會上回應道，可以理解民眾的擔憂，不過對船上所有人都進行病毒檢測「目前情況下有些難辦」。
不過，因為「鑽石公主」郵輪處理措施，日本政府廣受批評，無論是船上人員還是岸上民眾都紛紛呼籲：要求對船上所有人員實施病毒檢查。
聖瑪麗安娜大學醫學院教授國島廣之（HiroyukiKunishima）表示，「我們仍然不太了解這種病毒，包括它的傳染性有多大。考慮到乘客的焦慮程度，從政治上講，很可能有必要對每個人進行測試。」
據日本媒體報導，日本國立感染症研究所和全國各大城市的所有地方衛生研究所，一天最多可以檢測1500人。日本首相安倍晉三12日表示，將動用民間機構一起，對船上所有人進行病毒檢測。
厚生勞動相加藤勝信也表示，正考慮對船內等待的所有約3500名乘客和船員實施下船時的病毒檢測，因為日本方面「需要切實應對國民的不安和憂慮」。但厚勞省稱，若實施全員檢測，將等到結果出爐後大家才能下船。
郵輪行業整體或受重創
受「鑽石公主號」郵輪疫情爆發影響，公主郵輪公司的母公司嘉年華郵輪也遭遇了不小打擊。
嘉年華郵輪公司於1972年在巴拿馬成立，是世界上最大的郵輪公司之一。據估計，2018年嘉年華郵輪公司在郵輪行業收入中所佔份額為8.9%，乘客比例為22.0%。嘉年華郵輪公司擁有26艘船舶，是嘉年華集團中最大的船隊。
據老虎證券數據，1月21日以來，嘉年華郵輪股價已經下跌了7.95美元，跌幅超過15%，累計蒸發市值54.4億美元。按照最新匯率計算，折合人民幣380.8億元。
圖源：老虎財經
據悉，作為全球十五大最豪華郵輪之一，鑽石公主號郵輪造價約5億美元（約合人民幣35億元）。
旅遊網站顯示，鑽石公主號負責的旅途，最長達24天23晚，最短為4天3晚。若以24天，費用1000元~5000元/天，乘客2670人滿員計算，鑽石公主號每趟旅程能夠為嘉年華郵輪公司賺取的收入為6400萬-3.2億元。
因疫情影響，2月9日，「鑽石公主」號郵輪的運航公司表示，由於新冠肺炎感染事件，將全額退還與此次郵輪相關的費用。
此外，鑽石公主號原定2月4日和2月12日從橫濱出發的兩個航次已被取消，6月3日和6月11日同一公司的藍寶石公主號往返上海的兩個航次也均被取消，三條起點或終點為上海的航線也已更改行程。
值得注意的是，「鑽石公主號」並非唯一爆發疫情的郵輪。
2月4日，星夢郵輪公司發出緊急通知，聯繫曾搭載過此次郵輪航次的乘客，要求就新冠病毒的防控進行核查和報備。
由於郵輪屬於易發生聚集性疫情的場所，各國開始對郵輪進行疫情排查。
1月30日，國際郵輪協會（CLIA）發布聲明，認為遊客的安全和健康是協會成員的第一要務，暫停從中國大陸出發的船員往來，禁止過去14天內從中國大陸出發或者途徑中國大陸的任何個人登船，包括乘客和船員。
2月1日從中國香港出發、載有2200多人的「威士特丹」號，接連被菲律賓、日本、美國和泰國政府拒絕入境，直到今天早上才被柬埔寨接受停靠。
據這艘郵輪的負責人說，船上沒有生病的乘客，但由於各地政府擔憂「潛在的新型冠狀病毒」攜帶，這艘郵輪已經被泰國、日本和菲律賓等多個國家和地區拒之門外。
威士丹號郵輪（圖源：英國《衛報》）
新冠肺炎疫情的擴散和蔓延，無疑已經對郵輪行業整體產生了重大的衝擊。
據國際船舶網1月29日數據，由於新型冠狀病毒的持續擴散影響，已有8艘郵輪停航，累計14個航次損失近4億元，五家世界知名郵輪公司在中國母港的多艘豪華郵輪不得不停航待命。
上海國際郵輪經濟研究中心副主任葉欣梁接受媒體採訪時表示，某些郵輪公司因為取消航次直接損失在7-10億元左右，小型郵輪公司的損失也在5000萬元左右，而為郵輪公司和港口配套的其他供應商、企業等，相關損失初步預計在10億元左右。
鑽石公主號新型冠狀病毒肺炎感染事件發展時間線
1 月20 日
【郵輪】鑽石公主號從日本橫濱出發。計劃途經鹿兒島、香港、越南峴港與會安、基隆、那霸，最終返回橫濱。
1 月 25 日
【乘客】鑽石公主號經停香港，一名 80 歲老人下船回家。
1 月 30 日
【乘客】老人因發燒就醫。
【郵輪】鑽石公主號開始採取防疫措施。
2 月 1 日
【乘客】老人確診感染新型肺炎。
【郵輪】鑽石公主號由衝繩入境日本，當日取消了所有行程。
2 月 3日
【官方】深夜，日本醫護人員登船實行海上檢疫。
【郵輪】鑽石公主號沒有按計劃進入橫濱港。
2 月 4日
【官方】日本厚生勞動省在每周例行的記者會上宣布，決定對該郵輪以《檢疫法》為基礎實行登船檢疫。允許一位腦梗塞乘客以及其配偶下船接受治療，此二人經核酸檢測，並未發現新型冠狀病毒感染。
2 月 5日
【官方】日本厚生勞動省針對有發熱等症狀的人，以及他們的「密切接觸者」實施核酸檢測。檢測對象共計 273 人。第一批 31 名受檢者中，確診的 10 人被轉移至神奈川縣的醫療機構。鑽石公主號正式開始封船隔離。
【乘客】上午 10 時，大衛阿貝爾（David Abel）在 Facebook 就食物問題發布第一支求救視頻。2 小時後，他獲得了食物。
【乘客】日本乘客 @nsk061608 因藥物短缺，打電話聯繫日本厚生勞動省和船上醫務室，未得到確切回復，轉在 Twitter 上求助。當晚，她在房間內收到了藥品申請書。
【郵輪】鑽石公主號離開橫濱港，出海取用淡水並傾倒垃圾。
2 月 6 日
【船員】廚房炊事員比拿庫瑪薩卡（Binay Kumar Sarkar）在 Facebook 上發布第一支求助視頻。
【乘客】大衛與醫生就健康問題通電話。
【乘客】考特夫婦創建共享雲盤，向媒體傳達船內情況。
【郵輪】鑽石公主號重啟室內娛樂系統，定時供應三餐。
2 月 7日
【官方】新增檢測 171 人，其中 41 人確診。已於當日移送至東京、京都、埼玉縣、千葉縣、神奈川縣、靜岡縣多地擁有傳染病病房的醫療機構。郵輪累計確診 61 人。
【乘客】大衛在 Facebook 公開 4 個訴求。乘客可在醫護人員監視下排隊前往甲板透氣。
【乘客】日本乘客@nsk061608 未能收到藥品。
2 月 8日
【官方】新增檢測 6 人，其中 3 人確診。郵輪累計確診 64 人。日本厚生勞動省帶入一批藥物儲備、溫度計、溼巾紙、橡膠手套、消毒液、洗手液等物資。
【郵輪】鑽石公主號離開橫濱港，出海取用淡水並傾倒垃圾。
【郵輪】郵輪開始接受外界物資郵寄。
【乘客】澳大利亞乘客成立 Facebook 自救小組。大衛表示他們無法使用洗衣機，但有專人收集髒毛巾。
2 月 9日
【官方】新增檢測 57 人，其中 6 人確診。郵輪累計確診 70人。當日，日本厚生勞動省決定將新增確診患者移送至有傳染病病房的醫療機構，並向鑽石公主號增派醫護人員，增援口罩、藥品等物資。
【郵輪】公主郵輪公司宣布鑽石公主號所有乘客可全額退款。
【乘客】日本乘客@nsk061608 未能收到藥品，再次使用 Twitter 求助，收到公主郵輪迴復，當晚她再次提交藥物申請書。
2 月 10 日
【官方】新增檢測 103 人，其中 65 人確診。郵輪累計確診 135 人。在此之後，日本厚生勞動省將會把確診患者移送至有傳染病病房的醫療機構。
【官方】在日本厚生勞動省每周例行記者會上，日本厚生勞動省大臣加藤勝信表示，2 月 10日會發放完乘客申請的藥品。除藥品外的物資無需申請，會直接發放至郵輪上。
【乘客】考特夫婦收到日本厚生勞動省提供的 N95 口罩。
【乘客】日本乘客@nsk061608 收到兩日份的藥品。
2 月 11日
【郵輪】鑽石公主號離開橫濱港，出海取用淡水並傾倒垃圾。
【乘客】美國駐日大使館通過郵件聯繫船上的美國公民。
【乘客】日本乘客 @nsk061608 收到十四日份的藥物。
2 月 12日
【官方】據日方通報中國駐日本大使館，郵輪上共有中國乘客 311 人（其中中國內地 22 人，香港 260 人，澳門 5 人，臺灣 24 人），確診 5 人（其中中國內地 1 人，香港 3 人，臺灣 1人）。
【官方】新增檢測 53 人，其中 39 人確診。累計檢測 492 人，確診 174 人（其中船員與工作人員 21 人，乘客 153 人），另有 1 名檢疫官確診。
2 月 13日
【官方】新增檢測 221 人，其中 44 人確診。累計檢測 713 人，確診 218 人。
【官方】新增檢測 53 人，其中 39 人確診。累計檢測 492 人，確診 174 人（其中船員與工作人員 21 人，乘客 153 人），另有 1 名檢疫官確診。
【乘客】大衛計劃 2 月 14 日就網速問題與英國 ITV 電視臺新聞節目 Good Morning Bratain 連線。考特夫婦的兒子聯繫上了一家公關公司，替他們管理媒體關係。
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