原創撰文敬請關注｜海觀社會，傳導價值。
很多企業會選擇讓出差的員工乘坐"紅眼兒航班飛機"，一早一晚的經濟飛行，一方面航空公司解決了航班飛機的空閒與利用率的問題，另一方面也給很多企業和個人的出行帶來了經濟上的實惠和更多人群選擇的服務。那麼對於經常選擇讓員工出差乘坐"紅眼兒航班"的公司來說，該不該給員工進行補貼呢？飛機的出現是由於人類社會的理想進步，科技發展的必然。換句話說也就是時期發展的必定趨勢，人類的文明進步的必要進程。感謝萊特兄弟發明了飛機，讓我們可以像鳥兒一樣自在的飛翔，感受到了美好，提高了效率，如今選擇飛機作為交通出行的工具使人一日千裡，給我們的工作和生活都帶來了極大的便利。
很多企業在發展的同時肯定是要控制支出預算的，特別是發展中的小企業，不能更好的開源的時候節流下來的成本就是企業的利潤，所以每一個公司都會有自己嚴格的行政制度來執行，但往往很多企業會站在企業自身發展和生存下來的角度考慮的比較多，而站在員工的角度考慮無法盡善盡美。因為如果一個員工太過於計較個人得失的時候往往企業會走向」欲望黑洞「無法被滿足和填平，但是如果企業不能及時完善人性化的關懷制度的時候又會造成員工消極的情緒，以點帶面的影響到全局，所以這個看似一件小事卻影響著公司良好的運行和發展，這也正是我們談到的細節決定品質，決定成功的關鍵。
【出差中的衣食住行】比如會按出差路線的實際情況和員工的級別和出差內容的重要性來選擇出差時所乘坐的交通工具，有些員工選擇特快或火車出行，有些員工可以乘坐高鐵，有些乘坐飛機經濟艙，有些高管可以乘坐商務艙或頭等艙；包括出去住的酒店也是不盡相同，有些人可以住五星級酒店，而有些員工則只可以住快捷連鎖酒店；包括出差時的餐飲補貼標準更是差距懸殊，有些人每餐可以豐盛饕餮，有些人可能吃頓炒菜米飯還不夠，往往還要自己倒貼錢。那麼如何權衡員工和公司之間的利益問題就是一門管理的學問和藝術了！
而對於乘坐飛機差旅的工作人員來說」最痛苦「的莫過於」紅眼兒航班「，因為一早一晚的出行時間還要加上去機場的路上時間和辦理登機和候機的時間。雖然給公司節省了時間也節省了費用，提高了公司的運轉效率，但自己不得不犧牲自己的大量的休息時間，所以很多出差的員工有苦難言，睡眼惺忪的披星戴月出行著實辛苦。
比如在一線城市北上廣深早上7：00的航班，除去去機場路上和候機時間，可能要4點起床；凌晨12：00抵達的航班回到家裡洗洗睡了差不多要兩三點鐘了，第二天再去趕著上班開會做報告和總結，根本休息不好。記得小編就有多次這樣的經歷，因為前一天很晚凌晨才到家，實在是身體吃不消想調整半天再去上班做總結匯報，可是老闆說會議非常重要，所有部門都在等候下一步的工作指示，所以必須一早趕到，因為很多部門需要這次出差的報告總結來調整公司業務和方向，沒休息好在一早去公司開會自己身體就很難受，如果不第一時間去公司做匯報老闆就很難受，著實兩難選擇。而這些很多老闆會說一句：」辛苦了「！
有些大公司會給員工一定的經濟補貼或情感關懷，而很多公司的行政制度並沒有完善到非常人性化的程度，因為如果公司的行政部門人員向老闆提要求爭取福利就會被有些老闆認為」這點苦都吃不了還談什麼發展？「其實員工在一去一回的時間裡已經佔據了最少一個工作日了。所以說很多企業都會經常的做團建活動，讓員工保持良好的狀態前行，所以一個公司的行政部門的工作就顯得尤為重要了。
不知道你是否也有類似的經歷呢？無論是"紅眼兒航班"還是差旅的衣食住行，你有什麼想說的嗎？看看我們是否」一個人在戰鬥「。歡迎分享出來貢獻給更多的小夥伴！