世界三大聯盟航空

2021-02-25 航空人生

       


  今天咱們談談航空公司聯盟, 那麼航空聯盟是怎麼出現的?所謂航空聯盟,顧名思義就是幾家航司達成某種合作協議,互惠互利的一種組織。

  對航空聯盟稍微有些了解的人,想必都聽說過,但早在這幾家之前,就已經有類似航空聯盟的組織存在了。

(圖片來自:PanAm.org)

  大約在 20 世紀 30 年代,泛美航空及其子公司巴西泛航空達成了拉丁美洲航線的交換協議,這可以看作最早期的航空聯盟了,不過這兩家航司都已經倒閉。

  到了 1995 年,南非航空公司和坦尚尼亞及烏幹達政府合資成立了聯盟航空(Alliance Airlines),後來改名為「南非聯盟航空」(SA Alliance Air)。該公司於 2000 年停止運營。

  不過,目前普遍認為,西南航空和荷蘭皇家航空從 1989 年基於代碼共享的合作,才是現代航空聯盟運作體系的雛形。

(圖片來自:Thirty Thousand)

  1993 年,荷蘭與美國籤署了首個「開放天空」協議。協議規定兩國的航司都可以自由來往於兩國的任何地方,也取消了對於運力、航班頻次和定價的限制。在那之後,這種不僅限於代碼共享,但又不同於合併的合作真正大規模流行開來。荷蘭航空和西南航空則於 1997 年成立了合資企業。

  緊接著,就是我們所熟悉的三大聯盟相繼出場了。美國聯合航空、漢莎航空、加拿大航空、北歐航空和泰國國際航空在 1997 年成立了星空聯盟,一年多以後,美國航空、英國航空、原加拿大航空公司(Canadian Airlines,後被 Air Canada 收購)、國泰航空及澳洲航空組成了寰宇一家與之抗衡;法國航空、達美航空、墨西哥航空和大韓航空則於 2000 年宣布成立天合聯盟。至此,全球民航業形成了「三足鼎立」的格局。

(圖片來自:Airways Magazine)

         航空公司之間為什麼要建立聯盟?

[ 代碼共享]航空聯盟可提供更大的航空網絡。很多航空聯盟的開始都是來自幾個航空公司之間的代碼共享網絡發展而成。

[ 資源共用]共用維修設施、運作設備、職員,相互支援地勤與空廚作業以減低成本。

[ 降低成本]由於成本減少,乘客可以更低廉價錢購買機票。

[ 調配靈活]航班開出時間更靈活有彈性。

[ 減少轉機]轉機次數減少,乘客可更方便地抵達目的地。

[ 積分互通]乘客在旅遊獎勵計劃如亞洲萬裡通使用同一戶口乘搭不同航空公司均可賺取飛行裡數。

用一句話描述就是公司節約成本,乘客享受更好的服務!

      目前全球最大的三大聯盟

星空聯盟(Star Alliance)

成立於1997年,其名字和標誌上星形圖案的五個部分代表著五大創始航空公司:北歐航空、泰國國際航空、加拿大航空、漢莎航空、和美國聯合航空。星空聯盟是目前世界上最大的航空聯盟,總部在德國法蘭克福。

國內的航空公司裡,國航和深航屬於星空聯盟。

到目前為止,星空聯盟擁有28家正式成員,星盟優勢在於成員數量多,非常出色的航空公司其實並不多。新航、全日空、漢莎,包括紐西蘭已經是星盟的標杆航空公司。不足在於中北亞地區是短板,也就是俄羅斯和那些斯坦國家。

寰宇一家(One World)

星空聯盟的成立,刺激並啟發了英國航空和美國航空。所以在1999年,他們聯合國泰航空、澳洲航空以及原加拿大航空,發起成立了「寰宇一家」。

寰宇一家號稱精英聯盟,絕大多數成員不是高端航空公司就是所在區域的霸主,僅有少數因為擴展航線的需要被邀請加入的小航空公司。

寰宇一家航空聯盟目前擁有14家航空公司,目前在中國大陸沒有成員,周邊地區則有日本航空、國泰航空(包括港龍)、卡達航空、澳洲航空等。

天合聯盟(SkyTeam)

天合聯盟總部設在荷蘭阿姆斯特丹,2000年成立,創始成員包括法國航空、達美航空、墨西哥國際航空和大韓航空,是三大聯盟中成立最晚,但也是發展最快的,尤其是在大中華區,南航、東航、廈航、華航都加入了天合聯盟,目前天合聯盟共有20家航空公司,目的地包括177個國家地區的1062個機場,年客運量超過6億人次。但是南航自2020年1月1日起正式退出天合聯盟。

只要擁有了「三大家族」星空聯盟、寰宇一家、天合聯盟任何一家航空公司的會員卡,搭乘所屬聯盟的所有有效航班都可以獲取裡程,並通過這些裡程兌換任意成員航空公司的免費航班。

也就是說,聯盟內的裡程數是互認的。轉機的時候,聯盟同樣發揮著重要作用。提供跨航空公司的登機手續辦理服務,也就是說,任何一個聯盟航空公司的櫃檯工作人員都可以為其他聯盟航空公司的連接航班分派座位、辦理登機牌。

       但是隨著航空業競爭加劇航空聯盟正變得更加鬆散,跨聯盟合作早已成為趨勢。南航等航司的脫離聯盟行為就是例證。資深民航評論員綦琦此前對界面新聞分析稱,當今已經不再是原有的聯盟競爭格局,更多的是基於航空公司根據自身發展需求而形成的跨聯盟合作。

來源:網絡

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