摩的司機代送毒品賺運費 認為只運貨不賣貨就沒事

2020-12-26 騰訊大閩網

為賺取運費,竟幫人運送毒品,最終把自己送進了班房。近日,明溪摩的司機孔某某以運輸毒品罪,被判處拘役5個月,並處罰金人民幣1000元。

今年52歲的孔某某在明溪城關開摩的,從2014年3月起,受毒販溫某某委託,孔某某幫其運輸毒品,每次從中賺取5元運費作為提成。起初,孔某某並不知情,之後聽說盒子裡裝的東西是「冰毒」,他認為,只是幫別人送貨,又不是賣貨,依然繼續承接這運輸的任務。

8月5日上午,溫某某像往常一樣將毒品藏於茶葉罐中交給孔某某,讓他送到林業總公司附近給楊某,兩人在交易時被蹲點的公安民警當場抓獲,繳獲冰毒1.6克。

經明溪檢察院審查,犯罪嫌疑人孔某某明知溫某某販賣的是毒品,卻目無法律,違反國家對毒品的管理制度,使用摩託車非法運送毒品給吸毒人員,其行為已觸犯《中華人民共和國刑法》第三百四十七條之規定:涉嫌運輸毒品罪。根據《中華人民共和國刑事訴訟法》第七十九條第一款、第二款、第八十八條之規定,對犯罪嫌疑人孔某某做出批准逮捕決定,經明溪法院判決,孔某某犯運輸毒品罪,遂作出以上判決。釋法:根據《中華人民共和國刑法》第三百四十七條規定:「走私、販賣、運輸、製造毒品,無論數量多少,都應負刑事責任,予以刑事處罰。」在司法實踐中,行為人常以「不知道是毒品」為由進行辯解。但根據相關法律規定,明知他人販賣毒品仍予以協助的可認定為輔助性從犯,走私、販賣、運輸、非法持有毒品主觀故意中的「明知」,是指行為人知道或者應當知道所實施的行為是走私、販賣、運輸、非法持有毒品行為。

在此提醒市民:毒品犯罪沒有「擦邊球」可打,只要懷疑是涉及毒品的違法犯罪活動,就不能心存僥倖心理、麻痺大意,更不能貪圖蠅頭小利,否則終將釀成大禍。遠離毒品,不僅是一種道德義務,更是一種法律的剛性要求,全社會公民都需要加強對毒品犯罪活動全鏈條的防範意識。

(三明日報)

(三明日報)

>

相關焦點

  • 我不敢肯定貨拉拉司機能賺錢,但我知道貨拉拉平臺肯定是穩賺不賠
    三、司機交的保證金,保證金1000元雖然退出時是可以退的,但利息卻是平臺的,100萬司機保證金就是10億。四、司機還未提現的運費,這些運費是保證金的幾倍甚至更多。這些錢光每天產生的利息就是不少,如果拿去投資還會賺更多。
  • 蘭溪兩的哥常在浦江與傅村轉 原是幫毒販"運貨"
    浙江在線03月19日訊為了不引起別人的懷疑,販毒人員找到了計程車幫忙「運貨」。為了掙錢,兩名「的哥」欣然幹起了運毒的勾當。昨天,販毒團夥的7名主要犯罪嫌疑人,被蘭溪警方移送起訴。  2012年5月份,在辦理幾起吸毒案件時,蘭溪警方注意到,一些吸毒人員交代的毒品購買來源都是同一個賣家,綽號叫「小豬」。
  • 產地拉貨5毛一斤,運費28000元,到城裡賣2元一斤,販子賺多少?
    其中很多人認為中間的差價都被水果販子賺去了,那麼實際情況真的是這樣嗎?鄭州水果販子王哥長期從新疆販哈密瓜到鄭州賣,那麼他從新疆運哈密瓜到鄭州真的賺了很多錢嗎?聽聽王哥怎麼說。王哥經營哈密瓜批發生意很長時間,他說今年新疆哈密瓜非常便宜批發價格差不多5毛一斤,在當地拿貨越多價格越低。在當地批發市場拿貨基本上用的都是大型半掛車,一輛車可以拉哈密瓜30噸左右。哈密瓜5毛錢一斤,一噸就是1000元一車貨不過3萬元,王哥說哈密瓜地頭價可能更低,當地人今年種植哈密瓜已經不可能賺錢了。
  • 同樣是拉客掙錢,為什麼很多摩的司機會看不起滴滴司機?
    今日話題:同樣是拉客掙錢,為什麼很多摩的司機會看不起滴滴司機?網絡的出現讓我們的日常生活有了很大的改變,如今的網約車早已經成為了我們生活中的一部分,不過令大家意想不到的是,一些跑摩的的司機在談到滴滴司機時,言語間儘是看不起。
  • 淘寶賣家:訂單越少,運費越沒有話語權,至今2千塊的貨壓在倉庫
    現在開網店呈現兩個極端,一方面是不斷加大推廣力度,像開直通車和刷單是必不可少的手段,有的賣家還重金打造請來美女來直播賣貨,可以說只要能吸引人,什麼手段都能用。另一方面是不斷地壓縮成本,包括寶貝的成本和快遞的費用,尤其是運費這塊,能壓到多代就壓多低,力求用最少的錢把東西送到買家手中。
  • 成本上升運費卻降物流企業漲價「有心無力」
    「人工費用以及油費呼呼上漲,而運費卻不見怎麼變化,現在就是硬抗了。」25日,濟南同順物流公司總經理劉宏成無奈地告訴經濟導報記者,「目前基本上處於被動招架狀態,以往物流『貨等車』,現在變成了『車等貨』。」經濟導報記者在調查中了解到,重壓之下,一些物流公司已處於微利甚至虧損的邊緣。
  • GTA5走私大暴走DLC機庫運貨任務玩法詳解
    第三,運貨效率。每次運貨的箱子數是根據組織成員數決定的,如果用摩託幫招募六個人,那一共七人就有七個箱子。由於飛行員駕駛技術以、組織成員數和任務難度的不確定性,本次DLC的運貨效率較難計算。對於優秀的飛行員來說,單人運貨的話,平均不到10分鐘完成一次。如果遇到簡單的任務,平均6-8分鐘就可以完成。
  • 進口電商用火車從歐洲運貨?蜜芽吃到甜頭了
    今年6月底,「渝新歐」國際班列首批跨境電商回程貨抵達國內,蜜芽從德國進口的BRITA淨水壺就在這趟列車上。滿載著德國進口淨水壺的三個貨櫃(貨值上億元)跟隨「渝新歐」回程班列在重慶開箱卸貨。
  • 凡人歌|55天2萬公裡,山東兄弟連人帶貨幫武漢!今天回家啦!
    想到防護眼鏡容易起霧,他又想捐送防霧鏡布等用品,但當時的物流、快遞等途徑無法及時將這些物資送到武漢,他就決定自駕車前往武漢捐送。從廣州往武漢運貨。那天孫吉國去醫藥公司卸隔離服,正好碰到這個司機,司機聽說孫吉國是山東人,就求他把剛賺來的6300元運費捐給醫療隊,孫吉國幫著聯繫,醫療隊說不收錢
  • 為何賣家不送運費險了?淘寶賣家:以前成本幾毛,現在要兩塊一單
    今年雙11相信很多人都買了不少的商品,只不過大家有沒有發現,現在很多的商家都不送運費險了,就算一些天貓店也是如此,這是怎麼回事呢,以前不是全部都送的嗎?為何賣家不送運費險了?這話還是比較現實的,以前運費險很便宜,據說一單只需要3毛錢,一個店鋪有一萬單,一個月也就是支出3000塊錢而已,這錢還是花得值的。不過現在運費險也漲價了,當一個月支出需要兩萬塊的時候,相信不少賣家就要猶豫要不要送了,這只是實打實的支出,成本增加不少的。
  • 貨拉拉司機單方面取消訂單 10張木門淋雨一夜基本報廢
    貨車司機接單後來到指定地點,平臺顯示貨車為小麵包車,運貨路程為伊美大廈至至誠家具廠,當時韓女士並不在現場,由其臨時聘請的工人裝貨。待工人裝貨完畢離開後,司機反悔並致電韓女士,稱要取消送貨訂單。韓女士稱,「司機說由於他超時了,他自己的原因違規了,貨拉拉平臺要扣他分,永久不能接單,要幫我取消了」。
  • 送馬給買家被拒收,賣家也不許送回,男子:誰付我1500元運費
    之前,司機小高就遇上了給人送馬的事情,但是送馬的結果讓他很不滿意,因為買家不籤收,賣家也不送回,這讓他不知所措。讓我們一起去看看。小高告訴我們,這匹馬是送河北的唐山運到山東聊城的,之前間隔了幾百公裡,在送到之後買家不願意收。按照貨主的說法,這匹馬是汗血寶馬,當初是出了3.2萬元的買下的,但送來以後貨主發現這是1匹病馬,於是就拒收了。
  • 釜山行:流浪漢就是電影開頭的運貨司機?導演:想多了!
    看完釜山行 很多有心的人發現流浪漢與之前電影開頭的運貨司機神似,便聯想著他們倆是同一個人。而導演這樣安排似乎是暗示了什麼!這樣看來似乎沒有什麼問題,但深入一點想,這個說法破綻百出。(導演估計自己也沒想到這一點。)
  • 漳州摩友送我工兵鏟
    昨晚,漳州本地摩友在抖音刷到我發的工兵鏟被偷的視頻後,私信我,說他家在賣工兵鏟,要送一把給我。今天下午,我騎車來到漳州市薌城區水仙大街摩友的店裡。摩友下午有事出去了,嫂子和摩友的大伯在店裡。視頻和照片拍好後,在店裡和叔叔、嫂子喝茶聊天。在聊天中得知,摩友的這個店主要是做批發的,還經常批發到我的家鄉揭陽。感謝摩友的熱情款待!
  • 運費「爆漲」背後!搶艙位!搶貨櫃!外貿出貨難!且訂且珍惜……
    01運費「爆漲」背後:貨多艙少 ,貨櫃供不應求運費「爆漲」的背後,實際上是貨多艙少、貨櫃供不應求。進入11月,全球多國疫情反彈,尤其隨著新年等節假日的到來,訂單需求激增,全球貨櫃運輸市場延續火熱趨勢。
  • 皮卡不讓進城,麵包車禁止拉貨,網友:城市運貨用什麼車?
    禁用皮卡之後,沒想到連麵包車也還是嚴格審查,連麵包車也禁止拉貨了。皮卡不讓進城,麵包車禁止拉貨,網友:城市運貨用什麼車?正是因為皮卡和麵包車空間大,能夠拉更多的貨物,所以人們才買來當代步工具,但是現在禁止了皮卡,還禁止使用麵包車拉貨,那如果需要拉比較大的貨物要用什麼交通工具呢?
  • 水泥漲價前夕 運費上漲了 原因卻很心酸
    ▎供求關係,萬物皆此說到運費這個東西,上漲與下跌的幅度都是由市場情況而定的,也可以說是供求關係從中作祟,在運力不足的時候,運費就會有小幅度上漲,這也是經銷商吸引車子的手段,甚至搶著車源來拉,這段時間是卡車司機們最開心的時候。
  • 3名貨車司機千裡運貨到成都,竟無人支付運費,收貨方:自己賣掉
    當然接單的前提肯定是收貨方和發貨方都已談妥,到達目的地後卸下貨就算完事了,然而來自重慶的三位貨車師傅千裡迢迢開車運送樹木到成都,熟料在目的地卸貨的時候,收貨方既不願意收穫這發貨方,也無人支付運輸費,一起看看具體情況吧!
  • 交警在卡車上的西瓜中發現大量毒品,西瓜切開時司機比警察還意外
    瀏覽器版本過低,暫不支持視頻播放交警用刀子劃開西瓜,司機和其他人員圍在不遠處,司機在交警剛切西瓜時,還好奇的向前靠了靠,當意識到是毒品後,轉為驚訝和意外……。比起警察們的反應,司機們的反應顯得更加的意外和震驚。雖然我們不能確信司機是否知情,但是一般來說,因為會被支付酬勞,就算不知道貨物是什麼的情況下,如果僱傭這些卡車司機拉東西的話,他們一般都會接受。而且,這次的這批貨物顯然是經過「完美偽裝」的。