-
多國再提燃油車禁售時間表,大家為何如此著急?
從平地驚雷到老生常談，燃油車這幾年就像過街老鼠一樣動不動就被喊著「禁售」，但凡某個國家或企業宣布要在某一確定年份禁售燃油車，幾乎無一例外的都會成為行業頭條並引起一番熱議。
-
中國什麼時候禁燃油車?中國禁用燃油車時間表
全國首個傳統燃油車退出時間表研究報告發布!第三方智庫機構能源與交通創新中心發布《中國傳統燃油汽車退出時間表研究》報告，指出以北京為代表的特大型城市，有條件的可以率先禁售傳統燃油車。在這些城市中，傳統燃油車可在2020年左右退出公交車、物流車、計程車和網約車市場;私家車領域中，傳統燃油車最晚也可於2030年前後退出。
-
為了環保 東京希望在2030年禁售燃油車
日本東京都知事小池百合子8日在東京都議會上表示，東京目前正在考慮在2030年禁止銷售由內燃機驅動的汽車。 在此前的數次議會討論中，禁售帶有內燃機汽車的時間節點為2035年。之所以要推行此類略顯激進的禁售政策，主要是考慮到減少溫室氣體的排放，以及配合日本政府曾提出的在2050年努力實現碳中和的目標。
-
傳統燃油車時代即將落幕,車企真的做好準備了嗎?
因此，本田只得揮淚告別傳統內燃機車型，通過轉型來滿足這一條件。本田官方表示，從經濟學的角度來看，如今很難做到僅銷售純電動車型，純電動車型比傳統或混合動力車型貴三分之一至二分之一。因此，本田在歐洲市場將不僅銷售純電動車型，也將銷售滿足排放標準的混動車型。此前日本政府計劃在2030年禁止銷售傳統燃油車，轉而全部轉變為混動車型和純電車型。
-
燃油車禁售時間表英國挪威等加速 新能源汽車迎來發展機遇
打開APP 燃油車禁售時間表英國挪威等加速 新能源汽車迎來發展機遇 中國網 車市物語 發表於 2020-11-19 18:15:31
-
日本東京計劃2030年禁止銷售燃油汽車
日本東京都知事小池百合子近日在東京都議會上表示，東京目前正考慮在2030年禁止銷售由內燃機驅動的汽車。在此前的數次議會討論中，禁售帶有內燃機汽車的時間節點為2035年。之所以要推行此類略顯激進的禁售政策，主要是考慮到減少溫室氣體的排放，以及配合日本政府曾提出的在2050年努力實現碳中和的目標。
-
到底什麼時候禁售燃油車?各國時間表來了
日前，英國首相鮑裡斯·詹森(Boris Johnson)公開表示，計劃將禁售燃油車的時間節點，從原定的2040年提前10年至2030年。 截至目前，英國政府尚未就「2030年禁售燃油車」下定論。
-
日本明確燃油車禁售時間,德國固態電池重大突破,燃油車終結時代
根據日本最新報導，將於2020年年底正式確定燃油汽車禁售時間，未來將以混動及純電汽車為主要產業。其實不止日本，我國海南省也率先提出將在2030年取消燃油新車銷售，實現新能源汽車的普及，而國內預計2050年全面取消燃油車。
-
日本計劃2035年禁售燃油車,豐田章男表示:電動車被過度炒作
而值得關注的是，近期據外媒報導，日本政府此前作出了將在2035年禁售燃油車的計劃。而針對此項規劃，豐田內部卻率先起了「波瀾」。豐田章男對外表示，電動汽車被過度炒作，更是直言各國政府以及電動車擁護者，並未考慮到不同產業領域過渡至電動車時，所必須支付的龐大成本。
-
離開政策扶持,電動車能和燃油車一決雌雄嗎?
隨著新能源市場佔有率的提高，電動車型的銷售額逐年遞增，在政策的加持下，電動車市場可謂是如日中天，這讓相當大一部分的燃油車忠實粉絲有了這個擔憂，電動車真的可以和燃油車同臺競技了嗎？我先說一個被忽略的事實，2019年1-12月份，我國汽車產銷分別為2572.1萬輛和2576.9萬輛，新能源車型產銷分別為124.2萬輛和120.6萬輛，在這其中，純電動汽車產量略有增長，但銷量略有下滑，插混類產銷數據明顯下滑（數據來源於央視財經），純電動車和燃油車的銷售比接近1:20，這個差距不可謂不大，我們不能因為倖存者偏差而認定現階段純電汽車可以叫板傳統燃油車
-
日本宣布禁燃計劃後,大眾宣布2040年停售燃油車
在日本明確「禁燃」計劃之後，大眾也加入了禁售燃油車的大軍。近日有媒體從相關渠道獲悉，由於沒能完成歐盟制定的2020年二氧化碳減排目標，大眾集團收到了高達2.75億歐元的罰單，此外，大眾集團計劃將於2040年逐漸停產內燃機車型。
-
日本宣布將禁售燃油車,新能源汽車的時代要來臨了嗎?
近日，日本首相菅義偉向外界公布，日本要在2050年實現溫室氣體零排放。而為了達成這一政策目標，日本經過研究後決定，或將在2035年開始禁售燃油車。特斯拉、蔚來等主打新能源汽車的品牌要崛起了嗎？各國對于禁售燃油車的態度關于禁售燃油車這個問題，不僅是日本，英國也計劃在2040年在其國內禁售燃油車（後來計劃提前到2030年）。與此同時，法國、以色列、西班牙等國家都紛紛宣布要在2030年至2040年之間逐漸淘汰燃油車。
-
日本首相:2035年禁售燃油車!豐田章男:若這樣汽車業將崩潰_易車網
「這樣下去的話，我們在日本就無法製造汽車了」，12月17日，日本豐田汽車社長豐田章男在一次採訪中，他用詞尖銳，強烈批判了日本首相菅義偉所領導的日本政府所推出的「2030年代脫碳燃油車」政策計劃。豐田汽車是全球汽車企業中的一大航母車企，該公司年銷量能超過1000萬輛。但豐田章男這次是以日本汽車工業協會會長的身份來講述這一番話，這代表了汽車汽車對政策的不滿與抗爭。
-
日本將禁售汽油新車 中國燃油車禁售時間表已經出來了?
據報導，日本已決定緊隨歐洲大部分國家和地區的步伐，計劃在2035年之前禁止銷售傳統燃油汽車，徹底轉向混合動力或純電動車型。並且到2050年，日本將把碳排放降至零，而相關計劃的細節部分，還得專家討論後決定。
-
專家稱中國不適合立即出臺「禁燃」時間表 德國或已叫停禁售議案
（圖片來源：全景視覺）經濟觀察網 記者 周菊 「中國是否要立刻出臺禁售傳統能源車的時間表？我個人認為不太適合。」在2019年1月13日舉行的電動汽車百人會論壇上，中國汽車技術研究中心有限公司情報所總工程師黃永和表示。
-
日本2035年禁售燃油車!業內人士警告:20萬汽車員工或下崗
前段時間，日本政府宣布「綠色增長計劃」，目標是到2050年使該國完全實現無碳排放，其中包括在15年後禁止銷售新型汽油動力汽車。日本政府的此番行動，也引起了汽車行業的震動。要知道，日本和德國一樣，都是貨真價實的汽車產業大國，如此激進的禁售燃油車，推動新能源汽車，或將引發負面的連鎖反應。據外媒報導，對於日本和德國這兩個經濟成功依賴於燃油汽車的國家來說，禁售燃油車，或導致嚴重的裁員。日本的汽車工業，是建立在傳統燃油車的基礎之上，而且汽車一直是日本經濟體系，背後的驅動力，僅其能源現狀就會使得轉型變得困難。
-
燃油車的末日到了?10國放出禁售時間表,16大車企大喊電動化
蔡澈在演講中再次強調了奔馳的電動化戰略——到2022年旗下所有車型都將提供電動版，在2025年計劃讓電動車站到總銷量的25%。（蔡澈在法蘭克福車展演講）奔馳是現代汽車的發明者，也被認為是先進汽車技術的引領者。
-
東京擬2030年禁售燃油車 比日本政府目標提前5年
12月8日，日本東京都知事小池百合子在東京都議會例行會議上宣布，計劃到2030年，在東京銷售的乘用車新車中汽油車數量降至零。一石激起千層浪，日本經濟新聞、讀賣新聞等當地各大媒體對此進行了大篇幅報導和討論。 值得注意的是，就在東京發聲之前，日本媒體剛剛曝出，日本經濟產業省正在研究考慮到2035年前後停售汽油車新車。
-
新京車評|禁售燃油車,中國要踩準自己的發展節奏
近鄰的最新政策導向傳遞而來，中國是否也該制定發布燃油車禁售時間表？在全球汽車產業全面轉型電動化之時，一些國家或地方政府，也都不斷發表計劃將於某一年達成燃油車禁售的時間點。在燃油車禁售這個問題上，最早提出也最積極的是北歐三國和英倫以及美國的加州，隨之跟進的基本是歐洲國家。
-
日本推出禁售燃油車時間表,是受歐洲今年行情刺激?
辣椒汽車·熱點關注：日本政府終於宣布2030年代中期以電動汽車取代新型汽油動力汽車的目標。這意味著再過15年，燃油車將在日本壽終正寢。日本禁售燃油車，是在其政府12月25日公布的一項「綠色增長計劃」中提出的。