http://www.dzwww.com/2014/wlmtql/yt/bwtg/201405/t20140529_10357728.htm 姜洋
世界提升能力最大的起重機「泰山吊」
在建的半潛式鑽井平臺
擁有100%自主智慧財產權的半潛式生活平臺OOS Gretha
大眾網煙臺5月28日訊（記者 姜洋）5月28日，「走近山東創造——全國網絡媒體齊魯行」採訪團來到煙臺中集來福士海洋工程有限公司。記者了解到，在中集來福士，有世界提升力最大起重機「泰山吊」，助力半潛平臺批量化生產。目前，在中國已經交付的8座半潛式鑽井平臺中，有6座來自中集來福士。
中集來福士：國內最大半潛平臺製造基地
據業內人士分析，自升式鑽井平臺因其作業靈活、可移動性能好、價格低廉等特點，訂單頗豐，吸引了不少國內有實力的船廠。「去年，我國首次超過韓國和新加坡，成為接到自升式鑽井平臺訂單最多的國家。」煙臺中集來福士海洋工程有限公司市場部市場經理潘細錄說。
而半潛式鑽井平臺因其結構複雜、造價偏高等，在過去幾年鮮少有國內船廠問津，全球70%的訂單主要集中於韓國和新加坡。
與國內大多數船廠不同，早在2005年，當中集來福士還是萊佛士船廠的時候，便將目光投向了半潛式鑽井平臺。近年來，中集來福士已連續交付6座半潛式鑽井平臺，佔中國交付總量的75%。在全球25座半潛式鑽井平臺手持訂單中，有5座是中集來福士的，也就是說，中集來福士佔據了20%的國際市場份額。
中集來福士已成為國內最大的半潛式鑽井平臺製造基地。
「當初大家都在做自升式鑽井平臺的時候，我們選擇了國內沒人做的半潛式鑽井平臺，是為了把整個中國海工產業鏈中的空白補齊。」煙臺中集來福士海洋工程有限公司信息化建設項目經理吳龍軍表示，現在看來，當初公司高層的決策是非常具有戰略意義的。
「我們已經走過半潛式鑽井平臺的第一個階段，交了很多『學費』。」潘細錄說，「我們已經走通了一個自主設計自主建造的過程，處於快速提升發展的第二階段。可以說在半潛這一塊，我們已遙遙領先於國內其他船廠。」
潘細錄稱，中集來福士現階段已經形成了幾個系列的定型化產品，在半潛式鑽井平臺的生產上，實現了同一母型的系列化以及同一船型的批量化。「從硬體上講，我們是唯一一個具備批量建造半潛平臺的海工企業。」
「泰山吊」：世界提升力最大的起重機
助力中集來福士實現批量化的硬體條件，是其引以為傲的「泰山吊」（2萬噸吊點橋式起重機）。這個價值2.6億人民幣、金氏世界紀錄「世界提升能力最大的起重機（20,133噸）」保持者，革新了半潛式鑽井平臺的生產方式。傳統生產中，需要將物料自下而上一點一點地疊加起來，特別是半潛式鑽井平臺上半部分的甲板盒，要拆分成16-18塊各1000噸左右的小塊，再吊上去高空作業。而「泰山吊」則大大簡化了程序，生產中只需將半潛式鑽井平臺分為上下各15000-20000噸的部分分別建造，最後交由「泰山吊」整體合攏，大大縮短了工期工時，提高了生產效率。
「有了『泰山吊』，我們原本36個月左右的建造周期，已經縮短了將近6個月。」潘細錄說。「泰山吊」一次性整體合攏佔塢周期僅為10天，而傳統的塢內搭載法佔塢時間為300天，搭架液壓提升法佔塢時間為113天。「塢是一個船廠最為核心的部分，佔塢周期的長短，直接關係到船廠的接單能力。」
「實現產業化，首先要實現批量化。」中集海洋工程研究院有限公司副總經理滕瑤說，「我們正在藉由『泰山吊』這個核心裝備，以及我們半潛式鑽井平臺的工藝流程，探討更廣泛的合作模式。」