央廣網南寧10月22日消息（記者張壘 通訊員熊宗濤）22日，記者從廣西南（寧）玉（林）鐵路有限公司了解到，南寧到玉林鐵路初步設計正式獲廣西交通運輸廳批覆，創造了中國鐵路建設項目初步設計批覆周期的新紀錄。
南玉鐵路初步設計獲批覆標誌著南玉鐵路即將進入全面施工建設期，為項目年內全線開工建設提供了先決條件和重要基礎。今年10月上旬，南玉鐵路相繼獲得與國鐵接軌方案批覆及中國鐵路經濟規劃研究院對初步設計的諮詢意見，南玉鐵路初步設計前置條件全部完成。
南玉鐵路連接北部灣城市群與桂東南城鎮群，遠期向東延伸至廣東深圳，是南深高鐵的重要組成部分，是對接國家「一帶一路」倡議，落實「西部大開發」戰略，促進區域經濟快速發展的重要通道。全線經南寧、貴港、玉林等三市，正線長度193.31公裡，設南寧東、五合（越行站）、六景、橫縣、興業南、玉林北6處車站，全線共有124座橋梁，35座隧道，橋隧比83.98%，設計行車速度350公裡/小時，項目建設總工期4年。先期開工段平悅隧道段、良睦隧道段站前工程已於7月份開工建設。
南玉鐵路建成通車後，對優化區域綜合交通結構，構建現代綜合交通運輸體系具有重要作用，對推動廣西「東融」粵港澳大灣區，落實廣西「三大定位」新使命，實現「兩個建成」目標具有深遠意義。下一步，廣西南玉鐵路有限公司將加強與相關部門協調，加快推進施工圖設計及審查批覆工作，早日實現項目全線開工建設。