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溫州S3線二期工程:建議可先建至溫州平陽鰲江!
溫州輕軌S3線二期工程建議：可先建至平陽鰲江 --平陽、龍港輕軌事宜按：溫州輕軌S3線，是連接溫州南北的重要交通線路，雖然還沒開始建設從2011年到2019年，S3在圖紙上的走向幾易其稿。目前S3線一期工程的建設規劃已獲批，正處於工程可行性研究階段。S3線一期工程從溫州站至瑞安新城廣場站，S3線二期工程目前尚無明確消息，而此過程對於溫州市南部幾個縣（市）的居民來說，S3線二期工程的項目進展才是關注的焦點。下面是溫州問政的最新建議消息。
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溫州軌道交通S3線:溫州站～鹿城～甌海～瑞安～平陽～龍港～蒼南
說到溫州，大家也都不陌生，因為溫州人以經商出名，名揚天下，多年以來，溫州也的確擁有著雄厚的經濟基礎！目前除了杭州市和寧波市，溫州市穩居浙江省地級市經濟產值的前三，可見其實力雄厚！當然一座城市的交通條件，必然是與一座城市的經濟發展相互聯繫的！老生常談「要致富先修路」，一座城市的交通建設是該城市發展的重要基礎之一，甚至說交通建設能夠影響該城市發展的上限也不為過。
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輕軌2號線穿樓而過,是先有輕軌還是先有樓呢?
對於重慶，許多人印象中就是火辣辣的味道，對於重慶的地標和去旅遊就想到要打卡的一個地方——穿樓而過的李子壩輕軌應該是要算上一個的吧。就是小編這樣一個覺得打卡是很虛榮的事情的人，也拎著小夥伴跑到重慶二號線體驗了一把輕軌穿樓而過是什麼感覺呢。
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來重慶李子壩看輕軌穿樓,到底是先有輕軌還是先有樓?
在重慶眾多網紅景點當中，李子壩輕軌站可以說是火得見怪不怪了，因為重慶本地人會覺得比輕軌穿樓有意思的地方太多了，沒什麼好稀奇的。到現在還有不少網友帶著相機，來到李子壩看輕軌穿樓，一睹風採。先有輕軌還是先有樓？
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重慶「網紅」穿樓輕軌站誰設計?先有輕軌還是先有樓?
事實上，「輕軌穿樓」這個重慶獨有的、由山城複雜地形造成的奇觀，讓大家大開眼界之餘，更是在抖音、微信等社交網站上爆紅，視頻贏得了幾十萬計的點讚和上萬次的分享。2號線李子壩站，儼然已成為「網紅」。為什麼要這樣修建輕軌站？要解決怎樣的難題？
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李子壩—重慶網紅輕軌站,是先有的樓,還是先有的輕軌呢?
重慶軌道交通2號線是重慶最早投入使用的輕軌，李子壩站是重慶軌道交通2號線唯一的樓中車站。隨著近幾年小視頻平臺的傳播，李子壩輕軌站儼然成為網友們心目中的聖地，車站下面常常擠滿了仰著頭、各種口音的遊客，儼然已成為一處網紅打卡拍照點。
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腦洞大開的設計,輕軌穿樓房而過,是先有輕軌還是先有樓房?
你沒有看錯，樓是普通居住的居民樓，列車是載人的輕軌列車，該輕軌站位於居民樓6樓和7樓，此圖是輕軌列車穿過居民樓6樓並停靠進站。這是重慶的輕軌2號線，輕軌站名是李子壩站，由於有了這種腦洞大開的設計，李子壩站已成為廣大遊客去重慶必看的景點之一，都想體驗一下「過樓車」是什麼感覺。
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[網友觀點]建議未來的輕軌2號線搭建在同集路上
[網友觀點]建議規劃中的輕軌2號線搭建在同集路上 XMHOUSE消息（記者 燕支）本網2月20日發布新聞《同集路被稱「同擠路」代表建議改成城際快速路》。該篇報導引發本網網友熱議，以下是部分網友的精彩觀點： XMHOUSE福建網友：同集路沿線，政府未來的規劃主要是居住區，隨著沿線的樓盤不斷的在開建，建議未來規劃中的輕軌2號線搭建在同集路上。
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瑞風s3遠光燈多少錢
瑞風s3遠光燈多少錢？汽車網小編為您來解答。 瑞風s3遠光燈型號遠光燈是H1。汽車大燈，也稱汽車前照燈、汽車LED日行燈，作為汽車的眼睛，不僅關係到一個車主的外在形象，更與夜間開車或壞天氣條件下的安全駕駛緊密聯繫。
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長春輕軌3號線,中國內陸第一條輕軌線路
2018年9月30日，長春地鐵2號線「滿月」了，很低調，沒有與長春地鐵1號線「滿月」時各種數據披露。顯見，地鐵已融入長春生活，不再是「新鮮物」。回看長春軌道交通發展，有著驕傲，起步就創造了「中國內陸第一條輕軌線路」——長春輕軌一期工程，就是長春人現在熟悉的長春輕軌3號線。
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《城市:天際線》輕軌規劃指南
輕軌在人們的日常生活中是一種相當便利的交通方式。而作為玩家，我們也可以在《城市：天際線》中親身體驗搭建這一交通工具路線的美妙感受。「紅石刺客」的這篇城市天際線輕軌規劃指南是你絕對不能錯過的路線布局規劃說明書城市天際線輕軌規劃指南：載運量稍微比公車高，通常用為觀光區域繞行，不受道路狀況影響車速，雖軌道容易鋪設但是容易影響路上其他車輛，可獨立路權，成本和噪音低，速度慢，對遊客的吸引度高。
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太原南內環街平陽路口29日24時封閉 11條公交改線
交警部門介紹，考慮到廣大市民的出行，最終確定南內環街平陽路口4月29日晚封閉。首先，封閉之後馬上就是五一小長假，三天時間可以給市民一個適應期，利用這一時期規劃繞行路線或者改變出行方式。再加上目前南沙河新建路口正在施工，沿平陽路由南向北行駛的車輛駛過南內環平陽路口後，到雙塔西街新建路口便不能再直行。因此，選擇在南沙河新建路口封閉期間，同時對南內環平陽路口進行施工。
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建議不要開車去，輕軌很方便，開車去快到了的地方很堵
交通：建議不要開車去，輕軌很方便，開車去快到了的地方很堵，是掉頭線，停車場在動物園門口右邊有條道進去有個停車場️。遊玩路線：網上購票很方便，進門驗證一下就可以了！進門口從左走就是恐龍🦕區，一直山️上去，大象太熱不會出來，一直從左往右走，還是要走2.3個小時下來就是老虎老虎，水上樂園，金魚館，大熊貓。推薦理由：這要走著比較舒服，不會太曬著太陽！
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連接澳門輕軌的橫琴線傳來最新消息……
近日，澳門特區政府政府宣布輕軌東線方案及城市總規劃公開諮詢。澳門《輕軌東線方案》方面，路線初擬全長約7.65公裡，計劃設6個車站，車站及軌道均在地底。北面首兩個車站設於關閘和馬場北大馬路對開海床，再向南延伸至新城A區，沿A區中央綠廊設3個地底車站，經海底隧道連接新城A區及E區；列車到新城E區後將爬升上地面，與氹仔線高架橋結構相連，乘客可無縫換乘氹仔線。預計輕軌東線落成後，由關閘到氹仔碼頭只需15分鐘，有效縮減民眾往來澳門半島和氹仔的跨區交通時間。
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龍港到平陽動車站有公交車了!
平陽鰲江動車站到龍港公交車 平陽鰲江動車站到龍港公交車即將開通，請問有具體開通時間嗎?收費標準多少？都停靠什麼站點?一共投入多少輛新能源？龍港和平陽分別投入幾輛?什麼單位負責運營？間隔多久發一班車?首班和末班分別是幾點？
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「快點融媒」線上線下齊發力!平陽消費復甦「加速跑」
西灣景區金沙灘今年以來，面對疫情對市場造成的衝擊，平陽堅持「逆勢上揚」促消費，「線下」抓市場，打出惠民促銷組合拳，加速提振市場信心，全面助推市場繁榮。一季度，限上批零住餐銷售同比增長12.9%，商品房銷售同比增長30.3%；網絡零售額同比增速連續三個月穩居全市第一……平陽的消費市場按下復甦「快進鍵」。
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重慶輕軌兩站名易混淆 政協委員建議改名(圖)
見習記者 雷鍵 攝 昨日(12日)，市政協委員、重慶永輝超市有限公司副總經理遊達，與重慶晨報記者一起到了重慶北站，對近日備受關注的重慶北站南、北廣場的交通接駁等問題，進行現場走訪。 標識和擺渡車不明晰 昨天，遊達從輕軌3號線龍頭寺站步行到重慶北站北廣場的入站通道口，花了不到10分鐘。
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武漢輕軌1號線全線運營
> 30日，武漢輕軌1號線二期轉入常規運營狀態，早晨6點半開始發車。 從設計到建造，30年一路走來，武漢輕軌打上了濃濃的國際化色彩。...全長28.945公裡的輕軌1號線全線開通運營。 武漢輕軌1號線將於28日全線運營。
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重慶輕軌三號線南北延伸 年底南到二塘北通機場
幾天後，貫穿五區橫跨兩江的輕軌三號線，將向南北再延伸20公裡，從南岸區二塘到江北機場全線通車。 昨日，重慶晚報記者了解到，沿線將新啟用10個站點。 輕軌直通機場，乘坐飛機的市民不用再擔心堵車了。目前，一號線沿線市民，可在兩路口換乘三號線，二號線沿線市民，可在牛角沱換乘三號線。 目前開通的三條軌道線路，除了二號線新山村到機場票價8元外，一、二號線目前最遠站點到機場的最高票價為7元。
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1號線試驗段即將建設 全景探秘西寧輕軌
輕軌，西寧市民一向只能從電視或者電影中才能看到，作為一種交通工具，其以方便快捷的優點讓市民為之嚮往，通過此次兩會的召開，隨著輕軌1號線試驗段即將建設的消息確定，那麼不久輕軌將會來到市民的身邊。隨後，委託中國鐵路第一規劃院做了項目規劃方案，2013年6月，該項目規劃方案通過了中國諮詢院的專家諮詢，根據專家建議對此規劃方案進行了修改調整。目前，線網規劃方案已經初步完成。據了解，目前1號線試驗段的線網規劃工作已經結束，將交由相關部門審批。輕軌將建在人流量大、人口相對密集地段，西寧輕軌交通線網的走向及敷設方式和規劃方案充分結合，線路的功能定位準確、簡練並具有自身的特色。