各位好，我是傳祺GS5駕車者，現在行駛671天，接下來為各位分享《又一高檔次SUV！罵聲近乎為零，軸距2710配6AT，或是零異響》。當前車商都明白一個道理，不用心造車就面臨失敗，在車型不勝枚舉的今日，汽車愛好者的購車偏好卻有所不同，如果一輛汽車只專注於某一項指標，必然會失敗。
傳祺GS5踏著年代的步伐來到人們眼前，通過它如高鐵一等座般的舒適度，能夠可以地追逐大家希望家人能夠獲得舒適乘車感受的需求，從而得到很多購車者的青睞及好評。眼下勢頭正旺的傳祺GS5，如高鐵一等座般的舒適度肯定只是它的亮點之一，它成功的秘訣還有哪些？它其他方面的展現是否能滿足用戶的要求呢？下面由我為各位詳細講解這款經典車型——傳祺GS5。
外觀沒的說，很耐看，也很大氣，就是商用標看著有點掉價。前臉和車尾的策劃則偏於主流，比較耐看的類型。外觀我是越看越不好看，可能眼光問題吧。輪胎也感覺很漂亮，整體感覺科技感十足，特別凌厲。內飾算是中規中矩吧，我沒那麼高的要求看著挺舒服的，挺好。內飾最喜歡的是中控的立屏，不知道為什麼，就中意立屏的。用心的策劃，厚道的用料，怎能不喜歡。還有車的味道，真心不中意，大傢伙買車的時候儘量提前準備點香水之類的裝飾包。
空間給力，兩個兒童在後座上可以為所欲為的打架了，這點二胎家庭都是懂得的。本人高度178，合理駕車姿勢下，頭頂1拳半，腿上靈活。車上的積儲空間不少，能放東西的地方很多，。另外後尾箱體積也相當大，可以裝得下寶寶的推車和自行車。只能作為司機來評價開車舒適性還是甚好的。全新一代傳祺GS5的話，行駛中舒適性很好這個給滿分，過減速帶濾震非常好。車子大，保證車子不晃，同時胎噪什麼的也控制相當可以。座椅舒適度不算好，沒有大沙發的感覺，中等吧。
動力感覺輕踩車子就出去了，還在磨合期，沒敢亂提速。馬力大，動力強，提速剛開始些許遲鈍，馬上就會源源不斷。還是可以的，很細微的頓挫感，可能是雙離合與生俱來的吧。2可能就是有的同伴可能很愛惜自己的車，起步給油有點太輕柔。我感覺它的操控還是很好的，操控起來很靈便哦。方向盤也比較輕，轉向比較準，特別是走那種有坡路的路況。終究底盤還是高那麼一截兒，可以接受。剎車前半段空，幾乎沒有，中段軟，後段才開始給力，調的不是很好。
一年油費11900元上下，保險3262元，保養一次898元，停車費950元上下，洗車490元，過路費1840元上下，一年差不多19340元，月薪7000元就可以。感謝聆聽本期《又一高檔次SUV！罵聲近乎為零，軸距2710配6AT，或是零異響》。
總結這款車的優缺點：外觀沒有可挑剔的，必須給滿分，你在我眼裡就跟媳婦一樣一樣的，越看越對眼。內飾些許粗獷的感覺，算不上太喜歡。七口之家，隨時出發，毫無壓力，特別開心，空間好。這個車的舒適度還是略高的，家人們都說非常好。動力能用吧，比我家以前的車要好得多。操控感不錯，沒有國產車那種軟軟的感覺。
總之，既然傳祺GS5可以傲視群雄，絕非只靠舒適，外觀、動力、空間、操控、油耗等方面一樣不甘落後，各種特色，滿足了絕大部分駕駛者的要求。比起其它SUV，傳祺GS5的綜合性價比看上去更有誠意。總結一下，在諸多廠商的鼎力爭奪下，汽車行業的發展正在與時俱進，只有懂得車主需求的車企才能取得長足的進步，正如傳祺GS5。對於取得車友如此口碑的傳祺GS5，各位是否有自己獨特的見解呢？