臺灣復興航空一架從臺北飛往金門的ATR72班機，於４日上午近11時在臺北市南港失聯並墜河。機上共有58人，包含53名乘客，５名機組人員。根據臺灣交通部門官方網站消息，截至５日凌晨５時40分，共尋獲46人，送醫15人，31人罹難。據了解，旅客中有大陸乘客31名，其中已知6人罹難，３人受傷。（圖片來自中新網）
綜合臺灣媒體報導和臺灣飛航安全調查委員會報告，近10年間，復興航空公司共發生７起ATR72機型飛行事故。在此次澎湖空難前，1995年除夕的墜機事故導致機上全部４名人員身亡，2002年12月21日的積冰墜海事故導致２名駕駛員失蹤。復興航空是臺灣第三大航空公司，擁有21架飛機，其中ATR72飛機佔到了一半。從最早的ATR72-202到去年在澎湖失事的ATR72-500，再到4日失事的這臺飛行不到一年的新一代機型ATR72-600，無一倖免。
根據行業網站Aviation Safety的事故統計,近二十年來ATR72型號飛機共發生過38起事故,其中10起造成了機上人員死亡。
那麼問題來了：ATR72究竟是怎麼了？
ATR72駕駛艙布局（圖片來自民航新聞網）
ATR72飛機由法國與義大利合資的飛機製造商ATR公司出品，ATR72使用兩臺1611千瓦(2190馬力)PW124渦槳發動機，兩個漢密爾頓標準公司14SF-11四槳葉螺旋槳，載客量可達64～74名。ATR72於1988年10月27日首飛，1989年9月25日獲法國型號合格證，並於11月15日獲得美國型號合格證。該系列最新型號ATR72-600飛機單價3000萬美元左右。
ATR72自1989年投入商業服務以來，全球不少航空公司的ATR72機型也曾多次發生的較為嚴重的事故。
十年來ATR72機型嚴重事故匯總：
1994年10月31日美鷹航空4184航班的ATR 72飛機因積冰在印第安納州墜毀，機上68人死亡
2005年8月6日突尼西亞國際航空1153航班的ATR 72飛機在地中海迫降，16人遇難
2008年，一架AIR DOLOMITI的ATR 72-500型飛機在慕尼黑機場起飛時由於客艙延誤警報響起而中斷起飛，造成飛機衝出跑道
2009年8月4日曼谷航空266航班的ATR 72飛機在蘇梅島衝出跑道撞上塔臺，一名飛行員遇難，多名乘客受傷
2009年11月10日翠鳥航空4124航班的ATR 72飛機在賈特拉帕蒂希瓦吉國際機場衝出跑道，嚴重受損。機上人員沒有受傷
2010年11月4日加勒比航空883航班的ATR 72-200飛機在古巴墜毀，機上68人全部遇難
2012年4月2日，俄羅斯一架載有43人的雙引擎ATR-72型飛機在西伯利亞墜毀，機上32人遇難（圖片來自中新網）
2013年2月一架義大利航空旗下的ATR72衝出跑道，造成了16人受傷，其中2人重傷
2013年10月6日寮國航空一架ATR 72-600飛機墜入湄公河，機上49人全部遇難(以上圖片來自網易航空）
2014年7月23日晚，臺灣復興航空一架從高雄飛往澎湖的GE222次航班緊急迫降時失事，造成重大人員傷亡（圖片來自新華網）
雖然有專家質疑該機型的氣動布局設計和動力系統，因為該型飛機以低廉的售價、非常經濟的燃料消耗、1450米起飛最短跑道、運營成本相對較低等長處，仍在不少國家的支線航線使用。看來，一分錢一分貨，飛機也不例外啊……
ATR72安全記錄如此之差，它在中國民航領域還有執飛嗎？畫報君做了一番調查，發現：
原中國南方航空公司的5架ATR72已經賣出。
中國香港澳門地區航空公司沒有ATR系列；
好吧，各位可以放心了，在大陸地區，ATR72都已經退出歷史舞臺了。
但是！！說起來，ATR72其實並不算是世界上最危險的機型，甚至連前五都擠不進！
那麼，根據《商業周刊》的統計，這就是世界排名前五的最危險客機型號！
1、波音737-JT8D：致命事故間隔時間：50.7萬小時。該款飛機目前只在部分經濟落後國家服役，最近一次事故是2013年吉爾吉斯斯坦空難，68人死亡
2、伊爾-76：致命事故間隔時間：55萬小時
3、圖-154：致命事故間隔時間：104萬小時。2009年7月，伊朗的一架圖-154飛機墜毀，168人喪生
4、空客A310：致命事故間隔時間：106.8萬小時。2009年6月，一架A310載著153人墜入了印度洋
5、麥道DC-9：致命事故間隔時間：106.9萬小時。2008年，民主剛果的一架DC-9墜毀，至少44人死亡
對於該份統計報告，我國一些民航專家表示，致命事故發生間隔的確是體現一架飛機安全性能是否優良的重要指標，但這只是對一種機型的整體性描述，具體到每一架飛機，還要看它的服役年限、保養維修水平以及平均使用率。更何況，像波音737-JT8D這樣的老式飛機早已從國內航空市場上「退役」，因此市民們其實放心地乘坐飛機……
說了這麼多，什麼飛機最安全？
在發布致命機型排行的同時，該機構還公布了全球安全機型排行，波音777飛機以1900萬小時無致命事故的優異表現高居該排名的榜首。此外，旅客出行經常會碰到的空客 A340、空客A330、波音737NG、波音767、空客A320等機型也都是安全榜上有名。
1 波音777：致命事故間隔1900萬小時
2 波音747：致命事故間隔1735.8萬小時
3 波音737NG：致命事故間隔1604.8萬小時
4 波音767：致命事故間隔1486.5萬小時
5 空客A320：致命事故間隔1405萬小時
最後，畫報君還搜集到了2014年，世界最佳航空公司評比網站Airline Ratings調查了全球448家航空公司的飛行記錄，並根據多種資料庫資料評選出全球十大安全航空公司。
1. 澳大利亞航空公司 Qantas
澳航自1951年以來從未有過致命飛行事故，在安全排名中佔首位。成立於1920年的澳航，是至今為止西方國家中少有的一家從無死亡事故發生的主流大型航空公司。
2. 紐西蘭航空公司 Air New Zealand
紐西蘭航空被譽為全球唯一能以航班覆蓋全球的航空公司，每年運送旅客數達1200萬人次。自1979年以來，紐西蘭航空在超過150萬次的飛行中，未發生任何事故。
3. 阿聯航空公司 Emirates
擁有29年歷史的阿聯航空，至今僅發生過兩起事故。目前阿聯航空擁有200架以上的飛機，飛往全球超過60個國家。2013年該公司也榮獲業界權威的SKYTRAX世界航空獎。
4. 阿提哈德航空公司 Etihad
成立於2003年的阿提哈德航空已成為商業航空歷史上發展最快的航空公司之一，在2010年時其周載客量就幾乎與阿聯航空公司相當。其航班至今也沒有造成過任何生命損失。
5. 國泰航空公司 Cathay Pacific
總部位於香港的國泰航空成立於1946年。該公司最近的一次航班事故發生在1972年，此後幾十年間，國泰航空保持著完美的飛行記錄。2013年國泰航空的客運總量高達2991.9萬人次。
6. 新加坡航空公司 Singapore Airlines
新加坡航空公司在業界以安全性、服務質量和創新風格而聞名。新航是亞洲首家、全球第三家通過國際航空運輸協會運行安全審計(IOSA)的航空公司。
7. 維珍大西洋航空公司 Virgin Atlantic
維珍大西洋航空是維珍集團的附屬公司之一，總部設在英國。該公司稱其每架班機均設有加固型駕駛艙門和閉路電視監控系統，並在機場內使用旅客特徵分析等手段，以提高安全係數。
8. 長榮航空公司 EVA Air
長榮航空公司自1989年成立至今未發生任何致人死亡的飛行事故。該公司也因此連續10年被德國知名航空雜誌《AERO International》評選為「十大最安全航空公司」。
9. 全日空航空公司 All Nippon Airways
全日空航空是亞洲及大洋洲中最低意外率的航空公司，平均每一百萬班機只有0.22次意外。 SKYTRAX於2013將全日空評為五星級航空公司，是全球第7家獲此殊榮的航空公司
10. 皇家約旦航空公司 Royal Jordanian
皇家約旦航空公司總部設在約旦安曼，其國際航線覆蓋了四大洲。它於2004年通過國際航空運輸協會運行安全審計(IOSA)，位居世界前列，迄今為止也未發現違規操作。