12月1日，鄭渝高鐵鄭襄段、鄭阜高鐵、京港高鐵商合段開通一周年。記者從中國鐵路鄭州局集團有限公司獲悉，一年來，這三條線路累計發送旅客567.39萬人次。
一年來，三條高鐵將河南西南部和東部城市拉進高鐵「朋友圈」，匯入鄭州「1小時交通輻射圈」。
帶「家鄉味」坐「致富車」
11月30日7時15分，鄭阜高鐵西華站內，等待乘坐G1572次列車的旅客在進站閘機前排好了隊。不少人手裡提著暖壺，壺裡裝著熱騰騰的逍遙鎮胡辣湯。
拎著胡辣湯坐高鐵已成為許多周口人的日常。「帶著家鄉的早餐去上班，動力十足。」西華站安檢隊副班長張倩倩說。她以前是一名護士，2019年見高鐵開到了家門口，便主動轉行到西華站工作。「高鐵給西華帶來了人氣和活力。」她說。
鄭阜高鐵的開通運營，結束了周口不通高鐵的歷史，為勞務輸出提供了快速便捷通道，也為當地群眾提供了就業崗位。
67歲的崔進力，過去在家務農年收入只有幾千元。隨著高鐵開通，他和附近許多村民一起，應聘成為西華站的保潔員，如今年增收22800元。「高鐵給我們帶來了家門口的幸福。」他說。
本地人拎著暖壺走出去，外地人坐著高鐵追過來，他們來品嘗地道的逍遙鎮胡辣湯，這種傳統中原美食因高鐵而飄香更遠。
三條線路輻射範圍不斷擴大
2019年12月1日，鄭阜高鐵開通運營首日，周口東站3萬平方米的候車廳裡擠滿了旅客。來自鄭州的周口東站黨支部書記於超，頓時明白了高鐵對這個「人口大市」的非凡意義。
一年來，周口東站每天開行列車87趟，尖峰時段每小時發送旅客2500人次，單日發送峰值達到1.21萬人次。
鄭阜高鐵向東與京港高鐵商合段相連，形成豫皖兩省間互聯互通的快速客運通道，通過合肥連接合寧高鐵、合福高鐵，進一步密切了中原地區與東南沿海地區的聯繫。同日開通的鄭渝高鐵鄭襄段，則為豫西南地區打開了對外開放的通道。2020年6月28日，商合杭高鐵全線貫通，河南、安徽、浙江三省實現高鐵「無縫對接」。
三條新高鐵線路的輻射範圍在進一步擴大。依託鄭渝高鐵，平頂山、南陽可對接成渝城市群、連通山東半島城市群；依託鄭阜高鐵，周口可連接長三角城市群、山西中部城市群；依託商合杭高鐵，鄭州到合肥、杭州的距離大大縮短。以鄭州為中心，三線齊發，連通東中西，極大地激發了中原城市群的發展活力。
高鐵拉近時空距離
家住南陽市宛城區的張新是鄭渝高鐵的常客。3年前他被調到鄭州工作，當時往返於鄭宛間的交通工具只有普速火車和汽車，通勤時間單程4個多小時。鄭渝高鐵鄭襄段開通後，鄭州到南陽只需1個多小時，南陽東站每天開行列車57趟，張新乘坐高鐵，每周都能和家人團聚兩三次。
鄭阜高鐵、鄭渝高鐵鄭襄段、商合杭高鐵的開通，加快了城市間的交流速度，促進了豫西南、豫東地區與外界人流、物流、資金流和信息流的交融，有力助推了區域經濟一體化。看到高鐵帶來的發展機會，張怡超辭掉了在鄭州的工作，回到老家周口就職，「以前人總想往外走，現在交通便利了，回來也不錯。」（記者 宋敏 通訊員 趙晶晶）