2019年12月1日，鄭渝高鐵鄭襄段、鄭阜高鐵、京港高鐵商合段開通運營，我省周口、南陽、平頂山三地「齊步」跨入高鐵時代。如今，三條高鐵迎來春運首秀。放眼中原大地，一趟趟風馳電掣的高鐵列車，正載著天南地北的中原兒女跨越千裡，歸家團圓。快速建設的河南米字形快速鐵路網，讓回家路變「短」，讓「囧途」變「坦途」，讓家更近、心更暖。
通達八方 尋初心夢想
河南日報客戶端記者 董學彥 河南報業全媒體記者 王烜
1月20日上午10時，在寬敞明亮的高鐵禹州站售票大廳內，鬢髮花白的王勵傑和活潑可愛的外孫女準備去北京探親。
「俺家住在禹州市褚河鎮寺後王村，高鐵站徵用的就是俺村的土地。家門口有了高鐵站，我到北京看閨女可方便啦!」手持G1590次高鐵票的王勵傑笑著說。過去他去北京，要先到許(昌)禹(州)快速通道的公共汽車停靠點，再坐一個小時的大巴到許昌東站乘車，現在「抬腳」就能坐上直達高鐵。
人們的生活因交通而改變，城市的發展因高鐵而提速。在高鐵鄢陵站，58歲的姚明勳隨著熙熙攘攘的人流走出站臺。老姚是鄢陵縣人，30多年前就開始在外打拼。如今他在杭州經營著自己的公司，主營園林綠化、景觀設計。
「高鐵通到家門口，給我的生意幫了大忙。」姚明勳說，近兩年他的公司從南方引進了許多名貴樹種到鄢陵移植，每年的交易額都在百萬元以上。高鐵開通後，將鄢陵與杭州之間的通行時間縮短至6小時左右，讓姚明勳看到了更多商機。
許昌市發改委主任彭佔亭介紹，從8年前京廣高鐵穿城而過，到前不久鄭渝高鐵鄭襄段、鄭阜高鐵開通，目前，許昌已擁有3條高鐵線、5座高鐵車站，構成了「川」字形高鐵網。全市已形成了集航空、高鐵、高速公路、市域鐵路等於一體的現代立體交通體系，為城市高質量發展注入了強勁的「高鐵動力」。
「過去我們邀請專家，都要派車到鄭州、許昌去接，現在禹州通了高鐵，為我們引進人才提供了便利。」禹州市恆利來合金有限責任公司副總經理朱曉朋打趣說，「有的院士、教授利用周末時間，打著『鐵的』就來公司，太方便了。」
「高鐵一通，黃金萬兩。」建安區區長馬浩表示，「家門口的高鐵站，使建安區對外開放合作得到強化，由此帶來信息、資本、人才、科技等資源要素的聚集，吸引著更多企業前來投資。」
在途經許昌的高鐵線上，一輛輛奔馳的列車帶著許昌人的行李和夢想，駛向西南、駛向華東，駛向新的遠方。
歸家之路 品愜意舒暢
河南日報客戶端記者 張建新 河南報業全媒體記者 張宏怡
又是一年春運時，回家總是一件幸福的事。
1月18日一大早，家住北京海澱區的劉秀琴就撥通了遠在千裡之外——平頂山郟縣王集鄉棗莊村母親的電話：「媽，我中午1點40分坐高鐵從北京出發，下午6點就到郟縣了，晚上咱們一起出去吃餄餎。」
電話那頭，70多歲的母親格外興奮，激動地說著：「我早去新建的車站看過了，離咱家可近，四五分鐘的路。你不知道那候車廳有多大、多美，老遠看上去像是一個巨鼎。」
45歲的劉秀琴已經在北京工作生活了27年。幾乎每年春節，她都回娘家探親。
回想起往年的返鄉，劉秀琴感慨不已，「上世紀90年代的時候，我都是先乘坐『夕發朝至』的普快列車到鄭州，然後坐長途車到平頂山，再轉車到郟縣，十七八個小時的輾轉奔波，真是讓人身心疲憊。到了2010年，家裡有了車，我們就自駕返鄉，我和愛人輪流開，也要9個多小時才能到家。」
後來，許昌通了高鐵，劉秀琴一家人的返鄉進入了「高鐵時代」，先乘高鐵至許昌，再打車回郟縣，7個小時便可到家。
「如今郟縣有了高鐵站，回家的路越來越輕鬆。」劉秀琴說。
2019年12月1日，鄭渝高鐵鄭襄段正式開通。作為豫西南第一條高速鐵路，鄭渝高鐵平頂山段全長67.17公裡，在境內設有平頂山西站和郟縣站兩座車站，越來越多的鷹城人選擇乘高鐵踏上返鄉路。
從北京西站到郟縣站要4個多小時，劉秀琴的鄰座都是郟縣人，一路上有說有笑，熱鬧得很。
臨近郟縣，車廂裡的顯示屏上循環播放著與郟縣有關的短片。從歷史文化到特色美食，再到鐵路發展，身為郟縣人的她，自豪感油然而生。劉秀琴說，高鐵讓郟縣與外地之間有了一種新的聯繫，推動了郟縣的發展。
下午6點左右，列車緩緩駛入郟縣站。站房裡一片喜氣洋洋，紅彤彤的燈籠高高掛起，「福」字貼花點綴角落。母親已候在出站口，劉秀琴說：「媽，過了年，您跟我們一起坐著高鐵去北京。」(圖 李利國/攝)
一路向南 「喝」燴麵四兩
河南日報客戶端記者 孟向東 河南報業全媒體記者 司馬連竹 通訊員 陳新剛
1月20日下午，乘坐G7980次列車回鄉的方城人劉雲磊，剛下車就直奔飯店，迫不及待地點了份「燴麵套餐」：方城火燒、熗鍋燴麵，「再加上一勺咱老家特有的羊油辣椒，一個字，美!」
劉雲磊就餐的飯店叫「燴麵傳奇」，位於蘭南高速方城縣出口處。這家飯店的經營者叫王松山，4年前從南陽市回鄉開起了燴麵館。
「最近來飯店的外地人特別多，特別是農曆小年那一天，我們接待了上千名散客。」王松山告訴記者，高鐵開通後，慕名來「喝」燴麵的外地遊客顯著增多。
一句「喝」燴麵，道出了方城燴麵背後的韻味兒。「方城燴麵的特點是用羊肉爆炒熗鍋，高湯下麵，熗鍋燴麵湯濃色重，吃麵先喝湯，然後加上羊油辣椒，配上火燒，獨特的體驗令人難忘。」在方城高鐵站，記者見到了鄭州「張老熗方城熗鍋燴麵」的創始人張林，他正準備乘車返回鄭州。原籍方城縣袁店鄉的張林，上世紀90年代到鄭州創業，如今已經開了10家熗鍋燴麵店。
鄭渝高鐵鄭襄段開通後，方城是從鄭州方向進入南陽境內的首站。張林說，去年高鐵通車後，他就邀請鄭州的朋友到方城老家體驗風土人情，「高鐵拉近了兩地的時空距離，坐高鐵到方城『喝』燴麵，別有一番風味兒。」
「福建有沙縣小吃，蘭州有牛肉麵，武漢有周黑鴨，在很多高鐵站都能見到這些地方美食的身影，方城燴麵為什麼不能隨著高鐵走遍全國?」張林說，他已經把「張老熗方城熗鍋燴麵」申報通過了方城和南陽兩級非物質文化遺產，現在正致力於推動方城燴麵的品牌化、正規化，在控制產品質量的基礎上，充分利用高鐵物流、快餐配送的便捷，讓熱騰騰、香噴噴又充滿「老家味道」的燴麵，成為閃耀高鐵沿線的河南名片。
登車前，張林說：「有了高鐵，老家的精彩將被更多的人認識。」
門前路過 溢幸福之光
河南日報客戶端記者 趙春喜 通訊員 王向靈
坐著高鐵回家過年。1月17日下午5點30分，徐騰從浙江杭州出發。晚上9時，回到了家鄉河南沈丘縣。
「差不多趕個小集的時間。」父親徐進早早等候在出站口，接著女兒滿心歡喜。
徐騰是浙江大學的一名博士生。往年，她回家的交通方式有兩種：一是坐大巴，八九個小時的顛簸疲憊不堪;二是從杭州坐高鐵到鄭州，然後再坐大巴到沈丘，五六個小時的周轉勞神勞心。今年從家門口通過的鄭阜高鐵開通了，她坐上從杭州到沈丘的直達高鐵，三個半小時就到家了。「快、坐著舒坦，沒有感覺到一絲疲勞。」徐騰一臉興奮。
位於河南省東大門的沈丘縣，過去受制於交通條件，生活在這裡的人們春天外出「行路難」，冬天返鄉過年「路更難」。2019年12月1日，河南省米字形快速鐵路網一「捺」繪就完成，鄭阜高鐵建成通車，沈丘結束了不通高鐵的歷史。
「高鐵門前過，離家更近了。」從沈丘北站下車的乘客王宏偉說。
今年26歲的王宏偉，家住距沈丘北站十幾公裡的鄲城縣虎崗鄉劉老家村。他在北京務工已三個年頭了。
往年返鄉坐火車需要八九個小時，今年鄭阜高鐵通了，他從北京到鄭州、再從鄭州到沈丘，總共只用了4個多小時的時間。
高鐵門前過，既方便了外出的人們，又給在本地尋找致富門路的人們帶來了好處。
沈丘縣白集鎮村民趙志輝長期跑客運。過去，只有逢村民趕集的時候，趙志輝才能拉到乘客。現在平均每天有600人左右到沈丘北站坐高鐵，在這下高鐵後要乘車回家的也不少，趙志輝天天忙得不可開交。
該縣東城辦事處的村民鄭大成，過去在寧波一家服裝廠上班，離家遠、回家難。高鐵開通後，他成了站前廣場管理隊的一員，妻子是保潔員，一個月下來兩人工資有4500多元。
「我曾是建檔立卡扶貧戶，現在兩個人都有班上，家庭經濟條件越來越好。高鐵從俺家門過，俺老百姓也沾光了。」幸福寫在鄭大成久經風霜的臉上。