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昨天（7月13日）上午，中國國家鐵路集團有限公司工程設計鑑定中心項目可研審查專家組，對通蘇嘉甬鐵路寧波段進行現場踏勘。記者隨專家組現場踏勘部分點位，這也是首次向媒體展現該鐵路規劃全貌。7月14日至17日，通蘇嘉甬鐵路可行性研究報告評審會將在蘇州召開。會前，專家組從浙江寧波出發，至南通，對鐵路規劃線路及站點選址進行實地踏勘。每到一個點，專家組一行認真聽取情況匯報，並對照周邊環境、地形地貌等進行踏勘。
在這個評審會上，專家審查組將初步拿出一個通蘇嘉甬鐵路全線的項目評審方案，這也為即將要到來的項目工可批覆和初步設計研究奠定了堅實基礎，對於促進項目爭速也具有重要作用。「評審會一個重要目的，就是要為工可解決線路走向及沿途設站等方面的問題。」寧波市鐵路建設辦公室相關人士告訴記者。來源：海鹽發布通蘇嘉甬鐵路起自南通，經蘇州、嘉興、跨杭州灣進入寧波，是國家高速鐵路網「八縱八橫」主骨架之一——沿海鐵路客運通道的組成部分，也是長三角城際鐵路網的骨幹線路，速度目標值為350km/h。
按照當前可行性報告，通蘇嘉甬鐵路全線正線運營長度為310.4公裡，其中新建線路長度301.3公裡，從北往南設南通西、張家港、常熟西、蘇州北、汾湖、 嘉興北、嘉興南、海鹽西、慈谿、莊橋等10座車站。其中通蘇嘉甬跨杭州灣通道長約29.2km，推薦單建鐵路橋梁。包括3座航道橋，總投資153.8 億元。
通蘇嘉甬高鐵建成後，南通人可坐高鐵通過杭州灣跨海鐵路大橋直達寧波，再抵達南方多地。
據交匯點報導，6月30日下午，江蘇省政府召開的滬蘇通長江公鐵大橋既滬蘇通鐵路開通新聞發布會透露，根據2020年全省鐵路建設投資計劃目標，除滬蘇湖鐵路外，今年還計劃開工建設北沿江高鐵，力爭開工通蘇嘉甬鐵路、鹽泰錫常宜鐵路。
另據「江蘇新聞」報導，通蘇嘉鐵路（江蘇段） 建設項目近期已經開始公示，面向公眾進行意見徵集，開展社會穩定風險評估。
公示內容顯示，通蘇嘉鐵路線路北起在建通滬鐵路南通西站，向南經江蘇省南通、張家港、常熟、蘇州、浙江省嘉興等地市，接入滬昆高鐵嘉興南站。項目設計速度350公裡/小時，江蘇省境內線路長約100公裡，總投資約303億元。該項目為國家"八縱八橫"高鐵網沿海通道的重要組成部分，也是江蘇省今年力爭開工的鐵路項目。建成後，將進一步打通南通向南的鐵路通道，極大地拉近與浙江沿海城市的時空距離。來源：寧波日報、寧波晚報、海鹽發布、往期微信
編輯：彭小燕