湖北日報全媒記者 雷闖
「湖北是重要的戰略市場，公司看好湖北未來。」7月15日，來鄂訪問的上海國際港務（集團）股份有限公司（簡稱上港集團）黨委書記、董事長顧金山接受湖北日報全媒記者採訪時表示，公司將攜手中遠海運集團，將陽邏港打造成長江中遊航運中心的核心港區，為湖北交通強國建設試點作出新貢獻。
湖北是長江幹線流經最長的省份，也是上港集團較早布局的區域。2005年，上港集團及下屬子公司出資5.22億元，與武漢市國資委合資成立武漢港務集團，持股49%。經過多年運營，2019年，武漢港務集團完成貨櫃吞吐量109.5萬標準箱，實現營業收入18.71億元，員工超過2000人。
在宜昌，上港集團長江港口物流有限公司與宜昌城投合資設立宜昌上港國際貨櫃碼頭有限公司，推動三峽綜合交通運輸體系建設。
上港集團相關人士介紹，為推動長江經濟帶建設，該集團建立長江流域港航業務信息化的統一標準體系，實現長江支線客戶託付貨櫃像買機票一樣便捷，利用大數據，提升了碼頭服務水準，帶動長江流域整體信息化發展。去年底，上港集團實現了武港集團下屬所有碼頭的數據對接，為武漢上海航線船舶停靠提供了信息保障，為客戶全程物流信息跟蹤提供了技術支撐。
湖北發生疫情後，上港集團迅速行動，對湖北區域來船停靠不限制，並派專人負責聯繫，讓湖北船舶享受「早靠、早做、早離」待遇。據統計，自1月23日武漢「封城」到4月8日離漢通道解除管控，上港集團共完成湖北方向進出口船舶491艘次，為保障當地物流暢通、企業復工復產提供了強有力的保證。
為支持湖北抗疫，上港集團積極協調鐵路部門，分5個批次將中糧集團進口的2000噸中央儲備冷凍肉，通過鐵路運往武漢，保障市場供應。此外，公司主動與武港集團對接，向湖北援助了一大批口罩、消毒液等防疫物資。
「公司對湖北、武漢的發展充滿信心。」顧金山表示，湖北系「九省通衢」，武漢是全國綜合交通樞紐之一，區位優勢明顯；擁有百萬大學生和眾多科研院所，科教實力雄厚；湖北是長江幹線流經最長的省份，武漢正在打造長江中遊航運中心，在長江經濟帶建設中佔據重要地位。隨著中央扶持湖北疫後重振一攬子政策相繼落地，必將推動湖北經濟快速復甦和高質量發展。
顧金山坦言，前不久，湖北獲批第三批交通強國建設試點，其中兩項重點任務是實現內河航運高質量發展、發揮長江黃金水道優勢，這既是湖北的重大機遇，也是上港集團的發展機遇。此次訪問湖北後，上港集團將攜手中遠海運集團，進一步深化港航合作，創新業務模式，推進多式聯運發展，把武漢陽邏港打造成長江中遊航運中心的核心港區，推動湖北港航發展，更好地服務區域經濟上臺階。