試駕名爵MG領航PHEV插混版 插混界新來的狠角色 【圖】

2021-01-10 電車之家網

在超豪華品牌當中,人們往往第一時間就會想到保時捷、勞斯萊斯、賓利、邁巴赫等品牌,瑪莎拉蒂作為其中的一員,其存在感大多依靠於其大幅降價,以及微商合照帶來的熱度。從銷量上來看,中國市場暴跌70%也算是其難得上榜的新聞之一。

不過雖然中國和全球銷量頹靡不振,但瑪莎拉蒂的未來戰略依然沒有受到太大影響,在如今電動化已成共識的時候,瑪莎拉蒂也緊跟步伐,推出了自己的「五年計劃」。

近日,根據海外媒體的報導,瑪莎拉蒂執行長達維德·格拉索在接受義大利媒體《米蘭財經日報》採訪時表示,將在五年內瑪莎拉蒂將完成全部車型的電動化轉型,在2025年取消傳統燃油發動機車型,屆時只生產混合動力和純電動兩種車型。

而這並不是瑪莎拉蒂首次推崇純電動化戰略,在今年年初,瑪莎拉蒂產品規劃經理就已經宣布了「瑪莎拉蒂旗下6款車型將推出純電動版本」。其中新一代GranTurismo和Cabrio車型將實現電動化,並且新款SUVGrecale最初會配備燃油和混合動力兩種車型。

相關焦點

  • 融合舒適與運動的插混SUV!試駕MG領航PHEV_易車網
    從我們今天試駕的這臺『MG領航(參數丨圖片)PHEV』身上,我們能看一系列的家族化設計。上汽名爵的第三代設計語言被官方稱作「燃動科技美學」,這套設計語言能夠賦予車型更加年輕化、運動化的外形,尤其體現在前臉部分。
  • 動力表現是亮點 試駕MG領航插電混動版
    在剛過去不久的2020廣州車展上,名爵旗下的MG領航插電式混合動力版本車型正式亮相。   和汽油版車型相比,MG領航PHEV在外觀設計上幾乎沒有什麼明顯的變化,車輛主要通過獨特的車身配色開個傳統能源版車型進行區格,比如採用了新能源專屬的哥本哈根藍,同時還採用了首次應用在MG品牌車型上的可變色漆「賽博灰
  • 試駕MG領航PHEV:靜如高鐵,只能通過轉速來判斷車子動
    日子沒過多久,MG領航插電混動版也在不久之前正式亮相,有了電機加持之後,動態表現會有一個怎樣的變化呢?帶著這個問題,我又一次開上了帶電的MG領航。實際體驗後並沒有讓我失望,畢竟數據擺在那裡,同大多數插電混動車型一樣,MG領航插混在起步階段使用純電驅動,所以初段動力響應非常靈敏且快速,絲毫沒有拖沓感,待到速度起來後,發動機會開始介入工作,不過在車內基本感覺不到動靜,只能通過儀錶盤上的轉速指針來判斷。
  • Nice新能源|名圖純電\MG領航PHEV,1月重磅新能源車
    進入2021年的第一個月份,除了網紅特斯拉Model Y,新能源車市場還有哪些重磅車型攪局市場呢? 北京現代名圖純電版 早在去年底的廣州國際車展,北京現代的展臺上,就出現了名圖純電動版車型。據悉,新車將於今年1月上市。
  • 數位化進階體驗 試駕2020款途觀L插混版車型
    而作為大眾汽車全球首款量產插電式混合動力SUV車型,上汽大眾途觀L插電式混合動力版車型在2020年迎來了其改款車型。那麼,上汽大眾2020款途觀L插混版車型究竟有哪些過人之處呢?讓我們通過對該車型的試駕,來深入感受一下。
  • 插電混動車和不插電混動車,誰更省油?
    今年的廣州車展,不出意料又是一次新能源車的狂歡。而隨著新能源車牌照的正式發放,插電混動和EV走入公眾視線,成為主流選擇的那一天越來越近。譬如,蒙迪歐發布了號稱油耗僅2升的插電混動版本,插上電的混動名爵6,號稱要叫板特斯拉。帝豪也推出了PHEV版本,甚至紅旗也推出了插電混動版本的SUV。
  • 靜態體驗MG領航PHEV 一臺精緻的車
    最近幾年上汽名爵發力新能源汽車,旗下多款車型進軍歐洲市場,銷量方面也拿捏的穩穩的,形成了純電動 插電混動,燃油多條路線布局的綜合性實力車企。今天我們體驗的就是名爵汽車剛在廣州車展亮相還未正式上市的新車-MG領航PHEV。
  • 賓利新添越插電混動版問世
    2021年1月4日 賓利品牌發布新添越插電混動版,以此在引領未來可持續奢華出行方式的發展歷程中邁出重要一步。新添越插電混動版以全球領先的技術,將成為該車系中備受客戶青睞的車型之一。 繼新添越V8車型和新添越極速版車型問世後,該車系的第三款力作——新添越插電混動版的推出將續寫出色市場表現。
  • 2020廣州車展|運動造型配置高 實拍MG領航PHEV 【圖】
    2020廣州車展正式開幕,上汽名爵MG領航PHEV全球首發。新車整體基於MG領航打造,定位為一款智能、年輕化的插電混動SUV。動力方面,新車裝備1.5T缸內直噴發動機+高功率永磁同步電機組成的插電混動系統,可以實現「7秒破百」。
  • 賓利新添越插電混動版正式發布
    2021年1月4日,賓利品牌發布新添越插電混動版,該車型採用先進電動技術,在NEDC行駛工況下,新添越插電混動版電動續航裡程最高可達約50km。
  • 吉利英倫TX插混版申報圖 福祉計程車
    【太平洋汽車網 新車頻道】近日,吉利英倫TX插混版上線新車申報目錄。新車大致維持了吉利英倫TX系列車型的造型,並搭載了一套以1.5T發動機為基礎的插電式混合動力系統。新車將瞄準計程車和網約車市場。吉利英倫TX插混版外觀和其他版本相比並沒有太大不同,前臉依然保持了復古的方形直瀑式格柵和圓形大燈,其中提供圓形LED日間行車燈選裝。車身側面則依然配有推拉門,這是福祉車的標準配備。車尾的造型也沒有太大變化車身尺寸4866/1945/1880mm,軸距2986mm。
  • 今年最後一波官圖?插混版Q5,宋Pro DM來了_易車網
    與此同時,許多的車企也在近期發布了新車的官圖,像是奧迪Q3插混版、比亞迪秦PLUS、豐田MIRAI等,它們都不乏關注度,同時也極具亮點,感興趣的朋友不妨了解一番。奧迪Q3家族插混版新車亮點:純電續航為61km日前,奧迪官方發布了奧迪Q3 45 TFSI e/Q3 Sportback 45 TFSI e官圖。兩款車型均為插混版車型,其設計與奧迪Q3、奧迪Q3 Sportback相比沒有太多變化。據悉,兩款新車將於明年年初在海外上市。
  • 有望2021年上市 奔馳新款E級插混版申報圖曝光
    日前,網通社獲得了新款奔馳E級插混版申報圖。新車採用最新家族式設計語言,和燃油車型相比在部分細節方面有所改變,將提供多種格柵設計。據悉,新車有望於2021年上市。尾部方面,新車尾燈採用上下分層的設計結構,加強了整體的層次感。
  • 試駕|起亞K3 PHEV:電池放在後備廂內的插電式混動車
    同時,換代的K3家族中也多了一位新成員:K3 PHEV。作為起亞旗下最新的新能源汽車,K3 PHEV進入的是目前競品尚不豐富的合資緊湊級新能源轎車市場。而面對雷凌雙擎E+、卡羅拉雙擎E+等競品,K3 PHEV的實力究竟如何呢?
  • 名爵6 PHEV:降維打擊燃油運動車型
    依靠11kWh電池包電量,以及高效的插電式混動系統,第三代名爵6 PHEV車型的純電工況續航裡程達到70km。通過PHEV技術,名爵6 PHEV輕輕鬆鬆地在零百加速競爭中,贏得優勢,這對傳統燃油車構成了降維打擊。在注重加速能力的運動型轎車市場上,每快1秒,都可能會影響到消費者最終的購車決策。
  • 要性能還是省油,插混SUV的文武之爭|Nice新能源
    看看廣州車展上亮相的眾多PHEV新車型,你就知道這種動力技術還是很吃香的。而且,隨著PHEV車型的繁榮,逐漸形成了以節能為代表的「文」派,和以性能為主的「武」派,你方唱罷我登場,插混動力的文武之爭正式開始。
  • MG領航PHEV開啟預售 跟宋Pro DM比哪款更值?
    12月15日,MG領航PHEV公布了預售價格,預售價為17萬元起。新車定位緊湊型插電混動SUV,該細分市場中還有像比亞迪宋Pro DM、廣汽傳祺GS4 PHEV等競爭力很強的對手。從價格上來看,領航PHEV與宋Pro DM的價格(16.98萬元起)最為接近。不過通過對比後可以發現,領航PHEV全系僅提供兩驅車型,而宋Pro DM入門即四驅。
  • 全新2020款賓利歐陸GT將會推出PHEV插電式混動版車型 2020年上市
    賓利車型一直是高端豪華的代名詞,隨著汽車尾排標準的越來越嚴格,很多豪華車型也開始發力插電式混動車型市場,近日,有海外汽車媒體曝光了全新2020款賓利歐陸GT PHEV插電式混動版在海外路試的諜照圖片,新車將於2020年正式推出市場。
  • MG領航PHEV預售17萬起 全系配備斑馬Venus系統
    近日,我們從相關渠道獲悉MG領航PHEV版本已於12月15正式開啟預售,新車預售價為17萬元起,並將全新將標配斑馬Venus系統。外觀部分,插電式混動版車型和普通版車型基本保持一致,前臉部分直瀑式進氣格柵非常有辨識度,並且新車也配備了專屬的「哥本哈根藍」配色。內飾上,MG領航PHEV依舊與燃油版保持了一致,採用了白+藍拼色主題配色,並且全系標配了最新斑馬Venus系統。
  • 動力大幅增強 解析豐田RAV4插電混動版
    就比如在混合動力乘用車領域,歐洲廠商更熱衷於插電混動(PHEV),而日本車企則更精專與油電混動(HEV)。在我國的諸多一二線大城市,豐田和本田旗下的HEV車型能見度越來越高,這很大程度上反映了廣大用戶對其技術的認可。不過「兩田」對此局面似乎並不滿足,不約而同地開始布局新PHEV車型產品序列,分一杯政策的紅利。