去年夏天，我們發現了一位寶藏男孩——日本300多個海邊車站的探索者村松拓Taku Muramatsu，與大家分享了他的網站及同名書『海の見える駅』（可以看海的車站），沒想到小哥哥人氣爆棚！於是，我們請他為喜歡海的LOHASer們推薦了一條火車線路，這次，Taku帶我們去九州看海啦！🌊
發現九州
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九州（きゅうしゅう），又稱九州島，位於日本西南端，是日本第三大島。因為其舊為筑前、筑後、豐前、豐後、肥前、肥後、日向、薩摩、大隅，共九國，遂稱為九州。
▲ 圖中西南端紅色部分即為九州
西臨東海的九州，以其絕美的落日、豐沃的物產和獨具特色的潮汐景觀成為村松拓先生的首推目的地。這次的旅程我們就從鹿兒島灣沿岸北上，一路朝著豪斯登堡，探尋火車與海的故事。
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『 第一站 龍水 』
在鹿兒島灣觀海看火山
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Point：櫻島火山、漁木筏
龍水站是鹿兒島南部一個安靜的無人站，從鹿兒島中央站坐車來的短短十分鐘，你會發現沿途這份清靜順著鐵軌被不斷延長。
車站站牌因長年受海風吹拂已經生鏽了，而另一側的紀念碑，仍毫髮無損得屹立在海邊。
它來源於1993年當地因暴雨引發的一場泥石流災害，據稱採用的就是當時滑坡中的一塊石頭。當地人用這種方式來銘記那場自然災害給他們帶來的啟示。
從車站旁的臺階拾級而上，不僅可以把鹿兒島灣的海面盡收眼底，還能望到對岸的櫻島火山。
平均每年噴發500餘次的頻率讓當地居民對此已經習以為常，但你若是一個從未目睹過火山噴發的好奇者，也可以去鹿兒島市區搭乘輪渡前往，十幾分鐘即可到達火山腳下。
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櫻島火山
鹿兒島的象徵，
目前還是一座活火山。
如果在冬季造訪，龍水車站前還有開得正盛的梅花，遠遠望去，那一抹粉色難免讓人誤以為是櫻花開錯了季節。
2月份去的時候，近海區域還有很多養殖的魚類；如果從山上遠眺，海灣中的浮標、漁木筏星星點點，更顯壯觀，看到漁民在辛勤地撒網捕魚，心裡莫名就對這片經歷過風雨考驗的土地產生了一種寬慰。
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漁木筏
當地漁民的捕魚方式，
也是鹿兒島灣獨特的人文景觀。
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『 第二站 薩摩高城 』
夕陽下的 「私人海灘站」
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Point：「心」巖、和平鍾
由於這兒曾經是JR鹿兒島幹線的途徑站，沿用的車站大樓比其他無人站要寬敞許多。
旁邊有一個講述薩摩高城車站發展歷程的小畫廊，展示了這兒從建設完工到投入使用、維護至今的歷史變遷。
過去途經此地的豪華臥鋪車「 七星 」和旅遊列車「 橙食堂 」曾因車站維修而停止，現在又重新復役，好像這片土地的過去和未來已經與火車緊密交集在一起。
車站旁邊流淌著一條叫湯田川的河流，一側是養比目魚的漁場。路邊的鮮花在午後的陽光下，色彩繽紛，開得正盛，給人一種冬去春來的生機感。
這一站最大的驚喜在於一個秘密之處。穿過鐵軌上的立交橋，往海邊的方向走，面前有一片小樹林。
沿著小徑步行3分鐘左右，就能在逐漸變亮的視野中看到一片白沙灘和藍色的海岸線，海灘不大，卻有種豁然開朗的驚喜伴著海風撲面而來。
沙灘上有一個用石頭堆成的「愛心」，旁邊還豎著刻有心形的木板和一個以當地傳說命名的鈴鐺。傍晚時分，夕陽西下，便是這充滿故事的一隅最唯美浪漫的時分。
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「心巖」旁邊的木板上
刻有對它的描述；
一側的「和平鍾」
是以當地一個傳說命名的。
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『 第三站 大三東 』
日本潮汐最大的有明海岸
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Point：海上日出、島原半島（島原城、雲仙溫泉）
位於島原半島的大三東站是日本境內離海最近的車站之一。站在候車室外的堤壩上，可以說和面前的有明海就是零距離。
與其他海洋的波瀾壯闊不同，這片海灣每天潮落時都會在灘涂上呈現出獨有的「沙畫」景觀，無愧於它以「日本最大潮汐差異的海」而出名。
海上偶爾會有幾艘漁船經過，提醒著我這裡是跳跳魚、海苔的產地。更神奇的是，淺灘上還有用於水產養殖的竹子被漁民整整齊齊地排列著。
粉紫色的夕陽出現在一些海島的傍晚不足為奇，但在這個自然單純的地方，早晨竟也是從一片玫瑰色的霞光中開始的。如果喜歡看日出，大三東絕對值得你為它早起一回。
傍晚退潮時迷人的瑰麗圖景也是村松拓將它選作書籍封面的主要原因。
如果有多餘的時間逗留在島原半島，可以逛逛島原市中心的島原城，或者去雲仙嶽泡泡神奇的火山溫泉。
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島原城
整座城堡到處都有地下泉水湧出，
因此被稱為「水之城」。
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雲仙溫泉
位於雲仙山麓，
因硫磺成分高而導致寸草不生，
被叫作「雲仙地獄」。
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『 第四站 千綿 』
開往豪斯登堡的專列途徑站
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Point：木製候車室、海上落日
作為九州地區最著名的海景車站之一，千綿站所面對的大村灣自然美得不在話下，然而，吸引人的不僅僅只有海。
木製的候車室保留著昭和時代的影子，板條箱的窗戶、等候的座位、就連站牌的字體都能讓人跟隨著這些細節穿越到很久以前。
據說，這些都是1993年用舊車站的原材料改建的，但觸手可及的歷史感，卻真實而不造作。
從這兒開過的許多火車都有自己的主題，「豪斯登堡」專列沿著大村灣一路向北，朝目的地豪斯登堡開去；而返程的藍色列車，則印著簡潔明了的「SEASIDE LINER」一路靠海而行。
日本34號國道恰好穿過千綿站的山邊，日落時分，許多附近的居民還會專門驅車來看「太陽沉入海中」的盛景。可想而知，這個過程有多迷人了。
圖文來自《LOHAS樂活》2019年4&5月刊
文 | Danny
圖丨Taku Muramatsu
插畫 | Biiigbear
未經允許 禁止轉載
編後記
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Taku小哥哥說，
這條線路可以看3天的海喔！
（一個小長假就夠）
——專輯編輯 Danny
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