-
年輕人的第一輛純電動車,該選什麼好
如今汽車市場正在由傳統燃油車逐漸向純電車轉型，而純電車憑藉政策補貼、用車成本低，以及外觀與內飾設計新潮、綠色環保等優勢，受到越來越多年輕人的青睞。那如何選擇一輛靠譜且實用的純電動車呢？來聽小凹為您分析分析。
-
8月電動車排行:AionS進前三 威馬EX5第四Model 3第五
引言 | 前二：EU系列、寶駿E100據交強險數據顯示，2019年8月份國內純電動車共銷售3.20萬輛，同比下滑51.1%，環比提升35.4%，佔乘用車總銷量的2.1%。1-8月，純電動車累計銷量突破50萬輛至50.74萬輛，同比增長18.2%。
-
豐田章男:純電動車並不環保!電動車節能減排真的是偽命題?
國內電動車發展態勢反觀國內電動車市場，在前幾年政策的支持和引導下大量的新品牌和車型湧入市場，消費者購買電動車的市場保有量也是越來越大。但從豐田章男的說法來看，我國目前的發電結構同樣是以煤炭、太燃氣為主的火力發電。以2019年我國各類電量結構來看，火力發電達到了4092萬千瓦，佔總發電比重的40.2%。
-
純電動車的技術真的愈來愈好了
現在國產電動車技術太棒了，東風牌50輛電動出租汽車陸續駛上達州宣漢南壩街頭，正式投入運營，這是達州市首個場鎮投入使用純電動計程車的場鎮，也是我市投放的首批純電動車。投入到現在也有一年半了。為確保計程車安全運行，20根充電樁供純電動計程車循環充電，60分鐘可充電至100%，跑350公裡。由於是純電動，其運營成本每公裡較油耗車輛節省約0.5元。這麼看這一年新能源板塊大漲，也不是沒有道理的，國產技術的電動車也不比特斯拉差嗎？支持國產，下次買車的話，準備買電動車，環保又省油錢.
-
三張地圖看懂加州電動車行業
據外媒最新消息，最新報告顯示，加州的無人車產業正在飛速發展，已經提供了27.5萬個從業崗位。據國外媒體報導，眾所周知的是，美國底特律是老牌汽車城，雲集了通用汽車、福特汽車和菲亞特克萊斯勒三家公司。然而在純電車和自動駕駛時代，汽車成為一種科技含量更高的產品，這使得在科技領域長期擁有優勢的加州，在汽車領域站穩了一席之地。
-
加州電動車行業,三張地圖看懂
在過去五年中，馬斯克的特斯拉公司在全世界引發了純電車和自動駕駛技術兩個技術革命，傳統汽車公司和新創科技公司如潮般湧入了這兩個領域，與此同時，大量的公司選擇在矽谷所在的美國加州設立機構或是測試車輛。據外媒最新消息，最新報告顯示，加州的無人車產業正在飛速發展，已經提供了27.5萬個從業崗位。
-
華山論劍|小身材大氣場,小螞蟻要做微型純電動車市場的「女王」
在上半年國內電動車市場銷量大幅下滑的情況下，依然沒有影響到各大車企推出微型車電動車的積極性，僅今年上半年，就有數款微型電動汽車上市，包括長安新能源奔奔Star、上汽榮威Clever、五菱MINIEV、新寶駿E300等等。
-
眾泰電動車悖論(1)
點評： 在研發多年的國際車企都對電動車產業化尚未準備充分之際，國內的一些弱勢車企紛紛量產電動車，自然讓人難以信服。尤其是這些企業目前都處於缺資本、缺名聲的時候，電動車很可能是其爭取融資與品牌知名度的一個幌子。
-
低速電動車大逃亡,A00級電動車能否接手這個百萬級市場?
A00級新能源車佔比高達62%，在不少車企看來，隨著低速電動車被政策嚴格管控，其留下來的百萬輛級市場空間將成為A00級電動車的新戰場。隨著機場、高鐵的大量建設，城鎮居民的長途出行越來越便利，日常短途出行主要在30公裡之內，我國有超過5億輛自行車、近8000萬輛摩託車、近5000萬輛電動自行車，隨著未來我國城鎮及農村道路環境進一步改善，人們收入水平的逐漸提高，這部分消費者有強烈的出行工具升級換代要求，而低速電動汽車憑藉性價比高、能提供基本舒適性的特點，在我國超過60%的中低收入人群中擁有廣闊的市場需求
-
傳統豪華品牌的純電動車,為何一款都賣不好?
月銷近2.4萬臺「登頂」的宏光MINI EV也好，月銷3003臺「墊底」的威馬EX5也罷，純電動車所展現出的巨大市場需求是兩三年前大多數消費者可能沒有預料到的，甚至也超出了汽車行業很多業內資深人士的判斷。 但通過這張銷量表我們也不難發現，傳統豪華品牌在純電動車熱銷榜上的集體缺失。
-
大眾ID.3成歐洲最暢銷電動車,留給特斯拉的時間不多了!
根據外媒報導，大眾ID.3超過了常年壟斷歐洲電動車銷量排行榜第一名的雷諾Zoe，成為10月歐洲銷量最高的電動汽車。排名第二的是雷諾Zoe，現代kona排名第三。在具體的銷量上，大眾ID.3的銷量達到了10,315輛，雷諾Zoe為9,614輛，現代Kona為5,999輛。
-
《韓系動向31》小國發展快,韓國純電動車發展迅速,不懼特斯拉?
韓國電動車市場現狀韓國汽車市場與中國有很大的不同。首先，韓國的現代和起亞兩家公司佔據韓國本土市場的80%以上的市場份額，因此在純電動車剛開始推廣的時候，這兩家公司的產品也是銷量最大的。因此目前韓國路上跑的最多的也是現代和起亞的純電動車。
-
開三年損失二十幾萬 電動車保值率我服了……
純電動汽車是最近三五年非常火爆的一個話題，如雨後春筍般冒出的造車新勢力車企所發布的幾乎都是純電動汽車，因此也令不少看慣傳統燃油車的朋友對這些新車產生了興趣，不過隨著這份電動車保值率的統計報告出爐，我想諸位可以再思考一下…… 電動車保值率報告來了 近日，在上海召開的中國汽車產業發展論壇
-
超標電動車不讓賣了,我們賣什麼電動車?
那有沒有一種電動車是符合國家標準，並符合發展趨勢，沒有政策風險呢?在今年國務院辦公廳印發《關於開展消費品工業「三品」專項行動營造良好市場環境的若干意見》中，智能鋰電電動自行車被明確列為智能、健康消費品的發展對象，要「完善產業政策」、「加大政府支持」。
-
品質口碑再認可,別克交付200多輛純電動車,助力海南綠色出行
2020年12月23日今日，上汽通用汽車別克品牌聯合安驊汽車集團與三亞世紀聯合汽車租賃有限公司在海南三亞舉行隆重的交車儀式，240臺別克微藍6純電動車整裝待發，它們將作為海南省旅遊服務租賃用車，推動本地共享租賃、分時租賃出行載體綠色化、智慧化，為來自全國的遊客和當地居民提供智能、安全、可靠、愉悅的電動出行服務。
-
讓上帝的歸上帝,凱撒的歸凱撒,電動車的歸大眾
文｜衣櫃大眾去年最後一個品牌活動的主題是PHEV，緊接著今年首個品牌活動就圍繞著純電動車展開，向來以沉穩著稱的德國人，好像在極短時間內就成了電動化的狂熱分子。活動伊始，大眾品牌中國CEO馮思翰坐著一臺電動版T2入場，似乎在強調大眾四十多年前就已經量產過純電動車。
-
鄭州重啟電動車免費上牌工作,年底前一個身份證最多辦理3輛電動車
2018年9月12日，已經上牌的電動車河南商報影像產品部/攝 河南商報記者高鵬 2018年10月12日，鄭州市全面啟動電動車免費安裝防盜車牌工作，到目前已累計登記安裝300多萬輛。 其間，免費上牌工作一度中止，「何時繼續免費」成了不少電動車車主關心的問題。12月7日，鄭州市公安局發布消息，鄭州再次啟動符合新國標的電動車免費登記上牌工作，登記時間自2020年12月7日開始至2020年12月底結束。
-
挪威成為首個電動車逆襲燃油車的國家
1月6日，據挪威公路聯合會（OFV）發布的最新數據顯示，2020年該國電動車銷量佔比達到54.3%，高於2019年的42.1%，成為全世界首個全年電動車銷量佔比過半的國家。2020年挪威燃油車和電動車銷售趨勢圖2011年，電動車在挪威的市佔率僅約為1%，而在短短的十年內，電動車就完成了對燃油車的「逆襲」。
-
今天,370輛藍色計程車駛上西寧街頭
今天370輛藍白相間的新能源純電動計程車駛上西寧街頭目前我市的純電動計程車數量達到、今年1月4日，我市又再更新370臺純電動計程車，這使得我市的純電動計程車數量達到400輛。 目前，我市共有5666輛計程車（加上150輛電召車），更新純電動計程車後，我市的計程車總量保持不變，但新能源計程車的佔比已達到了14%。這也為下一步我市全面推行純電動計程車提供了基礎。
-
上海公交140路純電動車運營
人民網上海7月4日電（沈文敏、陳界明）自本月起，上海公交140路車隊全面置換成純電動車，成為上海公交全部由純電動車營運的綠色環保公交線路之一。 上海公交140路現擁有12輛純電動車，擔負著楊浦區市光路與閘北區平江小區之間市民出行客運任務。