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重點工程進行時:五峰山長江大橋主橋單軌鋪軌完成
經過兩天的緊張工作,4月17日下午,五峰山長江大橋主橋鐵路橋面單軌鋪軌工作正式完成。接下來,自動鋪軌機組將繼續向鎮江方向鋪軌。五峰山長江大橋主橋單軌鋪軌完成,為連淮揚鎮鐵路淮鎮段建設加速推進奠定了堅實基礎。
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橋梁大事:五峰山大橋主橋單軌鋪設完成、新錫溧漕河大橋主體貫通
為避免負荷太重,下橫梁的混凝土澆築分為兩次完成。按照進度,預計2022年完成大橋的主體施工。待蓉昆高鐵、渝昆高鐵全線建成後,時速350公裡的高鐵將經過這座大橋一路南下。(來源:重慶市交通局)04五峰山長江大橋主橋單軌鋪軌完成4月17日下午,連淮揚鎮鐵路五峰山長江大橋主橋鐵路橋面單軌鋪軌工作正式完成,接下來,自動鋪軌機組將繼續向鎮江方向鋪軌,儘快實現全線貫通。
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我國首座公鐵兩用懸索橋鎮江五峰山大橋主橋成功合龍
金山網訊 「鎮江五峰山大橋主橋順利合龍!」26日中午11時30分,鎮江五峰山大橋主橋合龍暨連鎮鐵路建設推進會現場,隨著最後兩節鋼梁量接觸焊接完成,副省長費高雲正式宣布,我國首座公鐵兩用懸索橋,世界荷載最大和行車速度最快的公鐵兩用懸索橋——鎮江五峰山大橋主橋成功合龍。
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4.24早報|鎮江五峰山長江大橋連鎮線雙軌鋪通
【要聞】鎮江五峰山長江大橋連鎮線雙軌鋪通昨天下午5時許,經過大橋建設者連續7天的奮戰,隨著兩臺鋪軌機「吐出」最後一組軌枕並完成鋼軌牽引,鎮江五峰山長江大橋連鎮線雙線軌道正式拉通。據了解,作為連鎮鐵路跨越長江的關鍵節點工程,鎮江五峰山長江大橋全長6.409公裡,主跨1092米。下層為4線高速鐵路(預留兩線),設計時速250公裡;上層為雙向8車道高速公路,設計時速100公裡。記者了解到,負責主橋施工的中鐵大橋局連鎮鐵路項目部在3月9日已把20000噸道砟鋪設完成,為按時鋪軌奠定了堅實基礎。
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鎮江人又要失望了!鎮江長江大橋再次泡湯,五峰山大橋正式定名!
鎮江人又要失望了!鎮江長江大橋再次泡湯,五峰山大橋正式定名!心疼鎮江人3秒鐘,鎮江境內3座長江大橋,竟然最終沒有一座鎮江命名的大橋!本來這次五峰山大橋,鎮江人估計十拿九穩要命名「鎮江長江大橋」了,可是直到近日,「五峰山大橋」名稱正式公布!
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五峰山長江大橋開始鋪軌
上海鐵路局說,連鎮高鐵五峰山長江大橋工程開始鋪軌施工,該工程是連鎮高鐵淮安至鎮江段工程建設的重要控制性節點,其順利鋪軌意味著該條高鐵即將越江、挺進鎮江。未來,上海連雲港的高鐵將縮至3小時,揚州等也將融入上海高鐵圈。
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五峰山長江大橋合龍 江蘇高鐵路網明年全面跨江連通
「終於合龍,期待已久!」12月26日,五峰山長江大橋主橋最後兩節鋼梁連接處完成焊接,設計和施工人員向參觀者介紹這個世界首座千米級高鐵懸索橋,充滿自豪。 與此同時,滬通長江大橋正在進行鋪軌,為明年連淮揚鎮鐵路和滬通鐵路一期實現通車奠定基礎。
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連鎮鐵路鎮江段鋪軌全線貫通 離11月底通車又進一步
8月3日下午4時許,隨著連鎮鐵路鎮江段最後一節鋼軌平穩著落,備受市民關注的連鎮鐵路建設又迎來重大進展,鎮江段43公裡正線和12公裡聯絡線雙側鐵軌全部鋪設完成,鋪軌工作順利結束。 記者在位於市區美林灣附近連鎮鐵路鎮江聯絡線看到,運軌機搭載著鐵軌到達現場後,10多名工作人員立即就位。隨著鋪軌機緩緩前進,軌枕依次落下,鋼軌也漸序"搭"在軌枕上。
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鎮江五峰山大橋正式復工
五峰山過江通道公路接線工程順利復工。 謝道韞 攝金山網訊 20日,記者從市地方鐵路辦了解到,21日起,鎮江五峰山大橋正式復工。市鐵路辦對駐鎮鐵路施工單位建設工地復工方案進行審核審批,現場辦理大橋工程復工手續,為鐵路建設復工復產保駕護航。
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五峰山長江大橋美麗夜景
仲冬的鎮江五峰山腳下亮起了一片華燈一橋飛架南北江面絢爛奪目夜色琉璃,時光純粹在這清冷的江邊夜晚也是我國第一座高速鐵路懸索橋↓↓↓高清大片不要眨眼↓↓↓視頻:殷超 單新元 梁力五峰山長江大橋是連鎮高鐵跨越長江的關鍵工程橋北位於鎮江市丹徒區高橋鎮橋南位於鎮江市新區五峰山腳下
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在漢央企吹響衝鋒號 五峰山長江大橋預計11月底通車
湖北日報訊(記者雷闖 通訊員常美蘭、崔永興)4月16日,在江蘇鎮江五峰山長江大橋施工現場,隨著CPG500鋪軌機組牽引一對長500米鋼軌緩緩移動,宣告五峰山長江大橋正式開始鋪軌。五峰山長江大橋是連鎮鐵路的關鍵節點工程,是我國第一座公鐵兩用懸索橋,也是世界上運行速度最快、運行荷載最大的公鐵兩用懸索橋。大橋全長6.409公裡,主跨1092米,一跨過江,下層為4線高速鐵路(預留兩線),設計時速250公裡;上層為雙向8車道高速公路,設計時速100公裡。
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有太多鎮江烙印!「五峰山過江通道」落成後更名「鎮江長江大橋」
「連鎮鐵路看鎮江!」13日,在鎮江市鐵路辦舉辦的「慶祝改革開放四十周年·主流媒體看鐵路」採訪中記者獲悉,經爭取,上級原則同意:連鎮鐵路「五峰山過江通道」(現稱「五峰山長江特大橋」)落成後,將正式更名為「鎮江長江大橋」。鎮江市鐵路辦主任翟勝勇告訴記者,連鎮鐵路,記錄了多個「鎮江速度」,留下了太多的鎮江「烙印」。
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鎮江長江大橋建設又有新進展
11月1日,鎮江五峰山長江大橋中跨第二十個大節段鋼梁架設成功,比原工期提前30天完成架設過半目標。至此,建設速度創下新高,鎮江五峰山長江大橋中跨鋼梁架設取得階段性勝利。 五峰山長江大橋是我國第一座公鐵兩用懸索橋,也是世界上運行速度最快、運行荷載最大的公鐵兩用懸索橋。
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五峰山大橋貫通在即,大橋通車決定高鐵運營,揚州迎來首個高鐵站
許多遊客都是從鎮江高鐵站轉車一個小時才抵達揚州,不少遊客紛紛表示要是揚州什麼時候能有高鐵站就好了。各位遊客不要著急,明年十一長假揚州肯定已經有了高鐵站了。為什麼說明年十一揚州準有高鐵了呢?那是因為鎮江五峰山長江大橋將於今年全橋貫通、明年8月正式通車。
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五峰山長江大橋即將通車!江蘇省第三座公鐵兩用大橋!
該項目路線起自京滬高速公路與滬陝高速公路交叉的正誼樞紐,向南經揚州市江都區濱江新城,跨336省道、芒稻河後,經揚州市廣陵區頭橋鎮,跨345國道,經鎮江市丹徒區高橋鎮,順接五峰山長江大橋公鐵合建段,跨長江後與鐵路橋分離,經鎮江新區,跨興港東路、238省道後,向南下穿在建連鎮鐵路,止於泰鎮高速公路與江宜高速公路交叉處的大港樞紐。
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五峰山長江大橋亮燈啦!
五峰山長江大橋亮燈啦!> 來源:澎湃新聞·澎湃號·政務 仲冬的鎮江五峰山腳下
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五峰山大橋最新進展來了,未來揚州到上海只需……
撰文:唐門小七 前幾天,五峰山長江大橋即將合龍的消息傳遍了揚州! 11月22日,小七有幸參觀了五峰山長江大橋的施工現場,唯有"震撼"二字方能形容所見所聞!
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鎮江五峰山長江大橋傳來最新消息!
5月3日上午,記者在鎮江五峰山長江大橋施工現場了解到,「五一」小長假期間,中鐵大橋局的廣大建設者們放棄休假,利用晴好天氣搶抓施工進度,大橋建設工地一派繁忙,在大橋主纜的施工貓道上,百餘名施工人員正在高空作業,進行主纜防腐施工。
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我國第一座公鐵兩用懸索橋五峰山長江大橋開始鐵軌鋪設
橫跨長江鎮江段的五峰山長江大橋是我國第一座公鐵兩用懸索橋,也是目前國內運行速度最快、運行荷載最大的公鐵兩用懸索橋。大橋全長6409米,主跨1092米,下層為4線高速鐵路,設計時速250公裡;上層為雙向8車道高速公路,設計時速100公裡。