「您好，這是您點的盒飯。」剛在高鐵上落座，一份熱騰騰的魚頭湯和一份包裝精緻的米粿就送到了方小姐的面前。迫不及待地打開飯盒，方小姐嘗了一口，滿足地說：「不錯，這湯有我媽媽燒的味道。」
長假第一天，許久沒回老家的方小姐一大早就搭乘杭黃高鐵回到千島湖，跟家人一起吃了頓久違的團圓飯。因為工作，10月2日中午，方小姐就不得不坐上返回上海的高鐵。「來去匆匆，原本還為沒有吃到我媽包的米粿而遺憾。」她對記者說，雖然遺憾，但兩天來回間，足見長三角一體化帶來的速度與便利。
2018年底，就在長三角一體化發展上升為國家戰略的當口，作為基礎設施一體化的代表，杭黃高鐵正式通車。這條「最美高鐵」連接杭州與安徽黃山，結束了浙西不通高鐵的歷史，既改善沿線群眾出行條件，更一路連起名城、名江、名湖、名山，為長三角旅遊業發展提供重要助力。其中，千島湖的旅遊業便因杭黃高鐵通車開始騰飛。
年初，疫情一度中斷了「最美高鐵」連起的風景線。千島湖的酒店、民宿、餐館都不同程度受到疫情衝擊，不少家在千島湖、工作在上海的遊子，也是很長時間沒有搭上高鐵，回家去嘗一口「媽媽的味道」。
沒想到，服務日益豐富的杭黃高鐵滿足了方小姐的小小願望。10月1日，千島湖高鐵熱鏈供餐服務正式啟動，千島湖魚頭湯、魚丸湯、花豬肉、米粿等當地特色美食被源源不斷地送上高鐵。「我從淳安當地的新聞中得知這個消息，特別開心。今天早晨一起床，就迫不及待地訂好了餐。」方小姐特地在魚頭湯之外加點了一份米粿，按照她的話說，這是過年時才「管夠」的美味。「我要帶給上海的小夥伴們嘗嘗。」
列車行進中，正值午飯時間，前座的旅客聞到魚頭湯的香味轉過身來詢問如何才能買到千島湖特供的美味。「我在黃山站上的車，這千島湖的特產怎麼買呀？」列車員介紹，高鐵熱鏈服務與高鐵傳統的冷鏈供餐不同，全部採用現點現燒的模式。「所以，您可以在下次乘坐杭黃高鐵經過千島湖站前1小時下單。」
為了保證熱鏈供餐的時效和口感，杭州千島湖高鐵新區管委會特地在高鐵站附近設立了一個中央廚房，專門為高鐵熱鏈供餐。「這幾天，中國名餐館——千島湖魚味館的主廚們都會坐鎮中央廚房，送上高鐵的套餐就由這些大廚們烹飪。」杭州千島湖發展集團有限公司有關負責人介紹，魚味館是被認證的中國名餐館，在烹飪千島湖有機魚方面擁有「獨門絕技」。「怪不得今天的魚頭湯這麼好喝。我有口福了。」在得知廚師陣容後，方小姐感嘆。
15元、32元、60元、100元，四檔不同價位的千島湖美食套餐中，到底哪種最受歡迎？「原先我們以為大家都會點價位低的套餐，比如15元的米粿、32元的花豬肉。 但沒想到，還是價格更貴的魚頭湯套餐受歡迎。」千發集團有關負責人說，上線兩天來，中央廚房已經送出100多份魚頭湯套餐。
「美麗的杭黃高鐵不僅打通了我回家的路，還滿足了我舌尖上的鄉愁，真希望它可以一直做下去。」吃完魚頭湯，方小姐滿足地望向窗外，遠處是消失在群山後的家鄉。
方小姐的願望同樣也是千島湖高鐵新區管委會主任羅寶華的希冀：「我們中國人回家有個重要的標誌，就是要有好吃的。希望我們的美食能讓旅客、遊子來到或路過我們千島湖時，都有回鄉之感。」
記者從浙江鐵道發展集團有限公司獲悉，未來，高鐵熱鏈供餐將在更多浙江境內高鐵站推出。「我們爭取在2021年前，在浙江境內20個以上的縣市高鐵站推出該項服務。」浙江鐵道發展集團有限公司員工樓瑜鋒說。（記者 張煜）