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濱洲鐵路全線實現電氣化
新華社呼和浩特12月28日電(記者丁銘、哈麗娜)28日,隨著一聲汽笛長鳴,滿洲裡口岸開出了第一列電氣化列車,標誌著哈爾濱至滿洲裡鐵路電氣化改造工程竣工投運。 哈爾濱至滿洲裡鐵路(簡稱濱洲線)電氣化改造工程線路起自黑龍江省哈爾濱市,途經肇東市、安達市、大慶市、杜爾伯特蒙古族自治縣、龍江縣、齊齊哈爾市,進入內蒙古自治區呼倫貝爾市,至終點滿洲裡站,全線長936公裡。
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【交通】百年濱洲鐵路迎來「通電」時代 哈齊線普鐵列車更新為電氣化列車
濱洲線電氣化改造即將於本月底實現哈齊間「通電」試運營,屆時,哈爾濱—齊齊哈爾間運行的普鐵列車,將全更新為電氣化列車,變化最為顯著的就是火車車頭,將變為全新的電力機車牽引。記者從濱洲線電氣化改造指揮部了解到,本次濱洲線電氣化改造最為顯著的三大特點,是環保、節能、降低成本,待濱洲線完全實現電氣化後,每年將節約省10個億的成本。旅客乘車,不會再看見冒著黑煙的火車頭。
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京通鐵路(北京段)完成電氣化改造正式開通運營
京通鐵路(北京段)完成電氣化改造正式開通運營。童偉供圖中新網太原9月30日電 (任麗娜)30日,京通鐵路(北京段)完成電氣化改造,開通運營,進入電氣化時代。2019年,中國鐵路北京局集團和北京市對京通鐵路(北京段)實施電氣化改造,並整治線路病害。中鐵六局承擔改造工程,起自昌平站,終到古北口站,線路總長128公裡,包括高各莊至範各莊14.4公裡懷聯線,涉及16座車站,途徑三區十七鎮數十個自然村。
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南同蒲鐵路電氣化改造工程順利開通
南同蒲鐵路電氣化改造工程順利開通 2019-12-19 18:51 來源:澎湃新聞·澎湃號·政務
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焦柳鐵路廣西段、京通鐵路北京段邁入電氣化運營時代
新華社北京9月30日電(記者齊中熙)記者從中國中鐵股份有限公司獲悉,30日,我國焦柳鐵路廣西段、京通鐵路北京段電氣化改造工程順利完工,正式邁入電氣化運營時代。 據中國中鐵電氣化局焦柳鐵路項目負責人介紹,焦柳鐵路1978年建成,全長1655公裡。
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濱洲鐵路海拉爾至滿洲裡段複線明年開通
09:57:18東北新聞網新華網(陳樹輝)記者從哈爾濱鐵路局工程項目管理中心了解到,濱洲(哈爾濱——滿洲裡)鐵路海拉爾——滿洲裡段複線建設工程進展順利,將於明年10月竣工,預計2007年10月25日全線正式開通。 哈爾濱鐵路局工程項目管理中心主任廖淳介紹,滿洲裡段複線建設工程進展順利,各施工單位今年規定的施工任務已基本完成。
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焦柳鐵路廣西段步入電氣時代 全線預計年底實現電氣化開通
焦柳鐵路廣西段步入電氣時代 全線預計年底實現電氣化開通 2020-10-09 16:15:18梁海軍 攝 中新網南寧10月9日電(周群能 梁海軍)日前,由中鐵二十五局等單位參建的焦柳鐵路懷化至柳州段電氣化改造工程廣西段開通運營。 焦柳鐵路起於河南焦作,終至廣西柳州,連接中國數座工業重鎮,系中國三橫五縱幹線鐵路網中的一縱,是中國重要的鐵路幹線之一。
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...小時70公裡提速至100公裡 京通鐵路(北京段)開通運營進入電氣化...
經濟網訊 9月30日,隨著京通鐵路(北京段)鐵路運輸線上的內燃機車全部更換為電力機車,標誌著京通鐵路全面進入電氣化時代,自此,列車運行時速將從每小時70公裡提速到每小時100公裡。全長804公裡的京通鐵路原名沙(河)通(遼)鐵路,1980年交付運營,至今已有40年歷史。
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哈牡電氣化鐵路平改立工程一標段 濱綏線35座公鐵立交橋架梁施工...
12月11日16時15分,隨著濱綏線K40+183.635立交橋的順利合龍,標誌著哈爾濱至牡丹江鐵路電氣化改造平改立工程一標段的35座公鐵立交橋架梁施工全線告捷。濱綏線K40公鐵立交橋全長1200米、橋面寬 15米,雙向 4車道,設計時速每小時60公裡,為公路Ⅱ級道路,其中橋梁長560米,第13孔跨越既有濱綏鐵路。
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京通鐵路北京段駛入電氣化時代
本報訊(記者 曹政)昨天,京通鐵路北京段完成電氣化改造,開通運營。施工方中鐵六局介紹,隨著改造完成,鐵路運輸線上的內燃機車全部更換為電力機車,運行速度從之前的每小時70公裡提高到每小時100公裡。同時,這條鐵路還將服務市郊鐵路懷密線。
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焦柳鐵路廣西段邁入電氣化運營時代
人民網柳州10月4日電 筆者從中國鐵路南寧局集團有限公司(以下簡稱「南寧局集團公司」)獲悉,9月30日17時18分,首趟電力機車牽引的28036次列車從柳州南站鳴笛啟動,這標誌著焦柳鐵路廣西段電氣化正式開通,延續了44年的內燃機車告別歷史舞臺,電力機車正式上線運行。
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中鐵電氣化局集團有限公司焦柳鐵路塘豹至柳州段電氣化改造工程...
中鐵電氣化局集團有限公司焦柳鐵路塘豹至柳州段電氣化改造工程物資採購競爭性談判公告談判編號:JLTP-2020-021. 競爭性談判條件本採購項目焦柳鐵路塘豹至柳州段電氣化改造工程,已由《中國鐵路總公司 湖南省人民政府 廣西壯族自治區人民政府關於焦柳鐵路電氣化改造工程可行性研究報告的批覆》(鐵總計統函[2017]408號);《中國鐵路總公司 湖南省人民政府 廣西壯族自治區人民政府關於焦柳鐵路電氣化改造工程初步設計的批覆》(鐵總計鑑函[2017]843號)批准建設,項目業主為中國鐵路南寧局集團有限公司柳州鐵路工程建設指揮部
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京通鐵路電氣化改造懷柔段工程將於9月底竣工
懷柔區住建委消息,京通鐵路電氣化改造懷柔段工程已全面開工,預計今年9月30日竣工。改造完成後,內燃驅動變為電力驅動,更加生態環保的同時,列車也將全面提速。本次電氣化改造工程涉及懷柔段總長43.7公裡,共分兩部分,京通線懷柔段29.3公裡,以及與其連接的京承線懷柔段、懷聯線懷柔段14.4公裡。改造內容包括鐵路電氣化立杆掛網,車站(場)改造、通信信號升級改造、病害橋體更換,新建區間通訊中繼站6個、牽引變電所1處、搶修基地1處、安全線1處等9方面內容。
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焦柳鐵路電氣化改造工程傳來好消息!站場升級改造工程完工!
9月29日晚,中鐵二十五局焦柳鐵路 懷化至柳州段電氣化改造工程傳來好消息 中方車站、冷水井車站站場改造工程 鏖戰3800分鐘 歷經18個「天窗點」封鎖施工
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焦柳鐵路廣西段完成電氣化改造 其內燃機車退出歷史舞臺
從9月30日起,焦柳鐵路廣西段開始使用電力機車,這也意味著這條鐵路進入電氣化時代。9月30日17時18分,由電力機車牽引的28036次列車從柳州南站駛出,這標誌著焦柳鐵路廣西段電氣化鐵路正式開通,延續了44年的內燃機車正式退出歷史舞臺。機車牽引噸位小、速度慢,無法滿足近年來鐵路運輸需要。
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京通鐵路電氣化改造(北京段)換梁等施工首戰告捷
對已運營近半個世紀的京通鐵路實行精準的「外科手術」。李鵬超 供圖中新網太原8月4日電 (任麗娜)4日,駐晉央企中鐵六局太原鐵建公司傳來消息稱,該公司承建的京通鐵路電氣化改造(北京段)工程封鎖拆換梁、框構頂進施工首戰告捷。
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湖南懷化:焦柳鐵路電氣化改造工程懷化段又有新進展
焦柳鐵路電氣化改造工程懷化段目前已是大踏步推進,各標段工程捷報頻傳,為焦柳鐵路電氣化改造工程懷化段的全面建成奠定了基礎!這不,11月11號又有好消息傳來!11月11日晚8點51分,焦柳鐵路電氣化改造工程懷化段靖州牽引站110千伏供電工程第二路電源送電成功,國網懷化供電公司建設管理的焦柳鐵路4個牽引站供電工程提前兩個月全部竣工投產,為焦柳鐵路懷化段電氣化運行打下基礎。焦柳鐵路靖州牽引變110kv供電工程第一路電源於9月29日順利投產送電,第二路電源於11月11日順利投產送電,靖州110kv供電工程如期順利投產。
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漢中再添「雙線」電氣化鐵路 陽安二線年底開通運營
陽安鐵路二線工程,西起漢中陽平關站,東至安康鐵路樞紐,全長329公裡,是連接襄渝鐵路和寶成鐵路兩條入川蜀道的重要線路。2016年開始進行「雙線」電氣化改造。今天,全線最後一項工程,褒河至西鄉雙線電氣化施工結束。今天(12月19日)上午11點45分,隨著24011次列車從施工點安全通過,標誌著陽安二線開通進入倒計時。
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中方縣供電公司:主動服務焦柳鐵路電氣化改造工程
8月28日早上7時00分,隨著國網中方縣供電公司10千伏牌樓鎮線配合停電信息的下達,焦柳鐵路懷化段電氣化改造施工現場機器轟鳴、氣氛活躍又緊張、有序且繁忙。焦柳鐵路懷化到柳州段電氣化改造工程線路起自湖南懷化,終至廣西柳州,全長442.7公裡。
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京通鐵路(北京段)電氣化改造換梁、框構橋頂進封閉施工正式開始
8月3日,伴隨著京通鐵路桃峪口大橋和蔡家墳中橋換梁施工順利完成 ,標誌著中鐵六局太原鐵建公司承建的京通鐵路(北京段)電氣化改造換梁、框構橋頂進封閉施工正式拉開帷幕。封閉施工將持續10天,完成7座橋24片T梁的拆除更換任務和13座框構橋頂進作業。