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國內航線燃油附加費再次進入0元時代。從1月5日起，買機票就可以省下一筆錢了。近期，海航、祥鵬航空、山東航空、廈門航空和四川航空等公司相繼宣布，從1月5日（含出票日期）開始，暫停收取國內航線旅客運輸燃油附加費。
對此，民航資深專家李曉津告訴《每日經濟新聞》記者，這次調整是針對燃油價格下降，根據燃油調整機制進行的，確實發揮了讓利於民的效果。
國內航線燃油附加費進入0元時代
正值春運機票預訂高峰，各大航司宣布暫停收取國內航線燃油附加費的消息，勢必將為乘飛機返鄉的旅客節省一筆開支。
其中，四川航空最新加入暫停收取該項費用的陣營。四川航空稱，800公裡以上的航線，燃油附加費由原來的30元調整為0元；800公裡（含）以下的航線，燃油附加費由原來的10元調整為0元。
需要指出的是，據相關航空公司通知，燃油附加費的徵收以原始出票日期為準，換開客票時，燃油附加費不退不補。四川航空表示，針對2019年1月5日零時（不含）之前銷售的2019年1月5日（含）之後的航班客票，如在2019年1月5日（含）之後進行變更，燃油附加費差額不退。
四川航空相關人士告訴《每日經濟新聞》記者，此次調整是根據國家發改委相關通知的精神要求來的，燃油價格波動和調整是掛鈎的。
據不完全統計，截至目前，國內已有9家航空公司宣布從1月5日起暫停收取國內航線燃油附加費。除川航外，祥鵬航空、海航、深航、廈航等航空公司也宣布作出調整。
民航專家林智傑在接受《每日經濟新聞》記者採訪時表示，從2018年11月開始，國際油價開始下行，今年1月份按照國家發改委公布的燃油附加收費標準，航司宣布暫停收取國內航線燃油附加費，這對於多方來說是一個好消息。
暫停收取而並非取消
實際上，從2018年6月5日開始，國內航空公司曾宣布恢復徵收國內航線燃油附加費，後又在2018年12月5日迎來首次下調，降為每位旅客收取10元或30元（800公裡以下航線/800公裡以上航線）。而這次宣布暫停收取國內航線燃油附加費，也是因今年1月國內航空煤油出廠價下降所致。
根據國家發改委和民航局相關規定，國內航線燃油附加費依據航空煤油基礎價格調整，當國內航空煤油綜合採購成本低於每噸5000元時，航空公司將停止收取燃油附加費。當國內航空煤油綜合採購成本超過每噸5000元時，航空公司可恢復收取國內航線燃油附加費。
而有數據顯示，2019年1月，國內航空煤油出廠價預計將會降至每噸4800元左右，此價格低於每噸5000元，因此直接導致航司取消國內航線燃油附加費。
行業人士認為，若國際原油價格（以WTI為例）能漲至50美元/桶以上，航空公司則有恢復徵收燃油附加費的可能。
因此，此次國內航司宣布的是暫停收取國內航線燃油附加費，而並非取消。李曉津認為，油價波動對於航空運價有直接影響，在其他交通運輸領域也有同樣做法。在民航票價市場化不斷加快的背景下，其作用影響正在不斷減小。
林智傑則認為，此次國內航線調整燃油附加費，對於航空公司來說，油價下跌意味著燃油成本下降。對於旅客來說，機票價格更低。對於全行業來說，機票便宜帶來旅客飛機出行增多，對行業發展也是有利的。