不止於靜音和舒適,米其林浩悅四代上市路演登錄成都

2020-12-20 封面新聞

作為全球知名的汽車輪胎品牌,米其林一直給消費者的印象就是靜音和舒適,這也讓其成為了很多車主更換輪胎時的首選。6月6日,以「從新到舊,安全始終」為主題的全新浩悅四代上市路演活動,在成都舉行,米其林輪胎四川區域代理商,以及各大主流媒體的記者,現場領略了米其林輪胎的又一卓越性能——安全。

活動當天,米其林輪胎品類經理劉辰皆現場為大家講解並演示了浩悅四代輪胎的各項優勢。首先,這款新品是專為亞洲路況設計,採用了EverGrip技術帶來的獨特花紋設計,增加超過50%的排水空間,加上高性能的橡膠配方,保證輪胎在磨損狀態下,依然保持出色的溼地抓地力;其次,浩悅四代輪胎繼承了浩悅家族傳統技術優勢,並採用了第二代靜音肋條設計,有效降低胎噪,讓消費者享受靜音舒適的駕乘體驗。

為了驗證浩悅四代上市的溼地抓地力,今年4月,米其林還專門委託中汽研汽車檢驗中心對其進行了溼地制動性能測試,與行業內絕大多數的輪胎測試不同的是,米其林不僅對新胎進行測試,還對磨耗輪胎的性能表現進行了檢驗。

結果顯示:在同等條件下,安裝浩悅四代輪胎(新胎)車輛的平均制動距離為22.74 米,低於安裝其它品牌輪胎(新胎)車輛的平均制動距離(27.2米);安裝浩悅四代輪胎(磨耗胎)車輛的平均制動距離為34.21米,遠低於安裝其它品牌輪胎(磨耗胎)車輛的平均制動距離(41.55米)。測試表明,在磨耗狀態下,米其林浩悅四代輪胎和競品的制動距離差距達到7.34米,相較新胎時的差距(4.46米)更勝一籌,讓消費者在使用期間能夠安全無憂,真正做到「從新到舊,安全始終」。

封面新聞記者 張海軍

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    據了解,米其林浩悅四代輪胎採用米其林EverGrip技術帶來的獨特花紋設計,增加超過50%的排水空間,另外還採用高性能的橡膠配方,確保輪胎在磨損的狀態下,溼地抓地力表現依然出色。除此之外,浩悅四代也採用了米其林第二代靜音肋條的設計,有效降低胎噪。
  • 米其林浩悅四代輪胎,亮點集聚無可挑剔!
    據了解,米其林浩悅四代輪胎採用米其林EverGrip技術帶來的獨特花紋設計,增加超過50%的排水空間,另外還採用高性能的橡膠配方,確保輪胎在磨損的狀態下,溼地抓地力表現依然出色。除此之外,浩悅四代也採用了米其林第二代靜音肋條的設計,有效降低胎噪。
  • 米其林浩悅四代全能表現,守護駕乘者生命安全
    近期,米其林浩悅四代正式登陸中國市場,這款輪胎在未上市早已名聲遠揚。這是因為其採用了全新高科技創新技術,能夠做到不管是新胎或舊胎始終保持出色的溼地抓地力,全程保障車主安全,提高更加舒適的駕駛體驗。因此,米其林輪胎一直將產品的可持續性能作為企業戰略關鍵,希望對消費者和環境負責,提供安全指數由始至終的輪胎,而米其林浩悅四代的誕生正是最好的證明。現在行業內很多汽車輪胎測試都是做新輪胎的測試,很少會關注到輪胎使用裡程增加之後的性能。
  • 輪胎安全有多重要 借米其林浩悅四代上市來說道說道
    這次,借著米其林浩悅四代上市的機會,我好好給大家說下輪胎安全的重要性。衡量家用輪胎最重要的指標無疑是剎車距離,能夠影響這一參數的主要有兩點,分別是輪胎的抓地力與排水性,這次我們主要通過這兩方面,來具體說下輪胎為什麼磨損之後必須立即更換,以及米其林剛剛發布的浩悅四代到底有哪些優勢。
  • 用細節保障安全,米其林浩悅第四代發布
    和各位媒體老師不同,他們馳騁在賽道,而我對簡單粗暴的 0-400 米直線加速更加在行,透過這項運動,我們可以看到無論一臺車的馬力多麼變態,扭矩多麼誇張,而它的發揮,都集中於輪胎,可是米其林這次在鹽城發布新品浩悅第四代輪胎的同時,也讓我意識到了之前工作中疏忽的地方。
  • 什麼輪胎質量好,米其林浩悅四代用實力說話
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  • 主打靜音性能 愛卡測試米其林浩悅輪胎
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    談及主流的舒適型輪胎,不得不提兩款典型代表——普利司通泰然者ER33和米其林浩悅3ST。這兩款產品都是原廠配套輪胎的代表,均以出色的靜音性以及舒適性著稱。最近,米其林推出了浩悅3ST的換代產品——浩悅四代,在保留原有舒適性優勢的基礎上大幅提升了溼地操控性以及磨損後的安全性。究竟這款輪胎的實際表現如何?與泰然者ER33相比孰好孰壞?
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