寶雞是兒時生長的地方，渭河南區四川的那條路，也是心中一個去往遙遠的地方，一次次在多種媒介裡看到秦嶺之巔俯瞰中俊俏山峰與輝煌峽谷，也曾路過山梁，但卻未能停留體驗心中那份期盼的壯懷。秋葉滿山紅的季節，心中懷著對鳳縣紅葉的嚮往，再次從西安沿西寶高速來到寶雞，轉行川陝公路，終於來到了秦嶺梁上，站立山巔感受了寶雞故道的氣勢。
川陝公路是1936年由民國政府出資修建通車的，北起寶雞，經鳳縣、留壩、勉縣、寧強到達漢中廣元，終於四川梓潼。而漢劉邦在故道基礎上打通的陳倉道，由陳倉南出散關，經鳳縣、兩當、徽縣、略陽接沮水抵漢中，不僅留下了「明修棧道、暗度陳倉」的經典戰例，也為劉邦奠定「由故道出，還定三秦」的歷史。交通也讓寶雞成為一個南北交通的樞紐，民國起的川陝公路、隴海鐵路、寶成鐵路更是給寶雞提供了以交通樞紐發展的機會。今天川陝公路經過多次改造，已經很寬闊，儘管還是無數小彎，十幾個大彎，但穿行在寶成鐵路與俊美山谷間，卻是一種很好的旅遊體驗。
從寶雞姜城堡附近下西寶高速，沿著清姜河谷而上，經過只留下現代新修文化遺址的大散關，就開始了比較陡峭的盤山路，在大散關南不遠處的清姜河東岸，一個由山巔飛瀉而下的瀑布，讓我感受了飛流天降的美。登到秦嶺梁後，從高處俯瞰，更感那個瀑布堵塞壯觀。
車行山谷，蜿蜒山間的寶成鐵路已經沒有多少綠皮的客運列車，山谷間最多的還是一條條輸電線路架在高高的鐵塔和水泥電桿上，飛上秦嶺之巔，構通著南北能源輸送，也說明著這條故道在工業傳輸與交通運輸上，一樣都是南北走線的最佳選擇。心中不由感嘆古人的偉大與智慧。
上山路上，有很多美麗與文化，但沒有停車點的繁忙運輸路上，只能將美麗收藏眼帘與心間。登到區鳳縣與嘉陵江源頭風景區的路口，就到了川陝公路秦嶺最高點，巍峨的炎帝雕像邊，一個較大堵塞停車場與城門觀景臺，讓人們可以高處俯瞰，了卻山路行進中對壯闊美麗慢慢品讀的心願。
走上觀景臺，俯瞰裡，寶成鐵路上列車的身影已經不能看到，收入眼帘的是蜿蜒山谷的來時路，還有那些輸送能源的電力線路與杆塔，而山谷間一個個挺拔的山峰，留下秦嶺偉岸與壯麗。看著山根那朦朧的大散關，想像著古代金戈鐵馬歲月的雄關，也想像著長恨歌裡唐玄宗從鳳翔逃亡蜀中的不易。
秋已深，北望山谷，綠色依然，西望山巒，秋葉染黃，翻過秦嶺梁，山下黃牛鋪、紅花鋪、雙石鋪......。一個個驛站式的名字，記載著歷史煙塵裡故道、陳倉道、到今天川陝公路、寶成鐵路的交通變更，更記述著這條千年不變的南北交通路上的人文與自然故事。而滿山紅葉的風景，也讓人感觸秦嶺南北風景的不同。
圖文：辛秋平