來源：金十數據
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目前，中美航司之間的通航消息迎來了反轉。據外媒6月5日報導，美國官方宣布最新消息稱，允許每周有2個由中國內地航司運營的往返中美直飛航班。相關負責人表示，此舉皆在恢復中美航空公司在客運服務市場上的公平競爭。據中國日報，此前每周有4個中美直飛航班，由國航、東航、南航、廈航每周執飛一次。
此前，外媒6月3日報導稱，美國將停止允許中國航司飛往該國，並決定於6月16日正式執行。隨後，我國於6月4日發布《民航局關於調整國際客運航班的通知》，表示自6月8日起對現行國際客運航班「五個一」措施進行調整。調整後，此前暫停執飛我國客運航班的95家外國航空公司，將可每周選擇1個具備接受能力的口岸城市執行1次飛行。創新點是，我國將建立熔斷獎懲機制，以該航司搭乘旅客的核酸檢驗結果為依據，來影響通航次數。
相關人士表示，我國該政策是科學性開展通航的做法，是解決疫情背景下的正確操作。近年來，我國民航已成為全球最具潛力的航空運輸市場。相關數據顯示，目前我國完成的運輸周轉總量，已佔世界民航的10%以上，同時對世界航空的運輸增長貢獻率達25%。此外，中國東方航空股份有限公司6月5日發布的數據顯示，目前我國航班量正穩步上升，航班量達每天1600班，已恢復至去年同期的60%左右。
而擁有全球最大航空業的美國，目前處境卻愈發艱難。據悉，受疫情影響，該行業的1000萬個工作崗位將受到不同程度的影響。同時，美國航空製造業也在面臨著巨大的生存危機：波音公司多次錄得零訂單外，一季度飛機訂單還被取消了196架。