前幾天的留學生籤證限制令公布後，一時間讓不少學生及家長慌亂無措，生怕自己在敏感專業的名單之內，後期難以留學。
對於這項禁令，後來美國國務院專門召開新聞發布會澄清此事，表示該項政策只限制一小部分跟軍方有關係的學生和研究人員。
但不可否認，美方一直在限制敏感專業的中國學生赴美留學，跟某個具體政策反而關係不大，詳情可參考美國工業安全局（BIS）發布的14大類先進技術進行出口管制清單。
當然，這些限制更多的還是針對研究生和學術研究人員，鑑於美國本科實行的是通識教育，因此赴美讀本科的學生基本不會受到影響。
而就在大家好不容易緩一口氣時，川普再出新禁令。
美國交通部：6月15日期禁飛中國航班
6月3日，路透社傳出消息，川普政府將從6月16日起開始禁止中國的載客航班飛往美國。
根據最新消息，美國交通部DOT6月3號上午正式宣布，因中方沒有允許美國航空公司提供往來中國的服務，美方將暫停允許中國航空公司提供來往於美國的航班，相關規定從當地時間6月16日開始執行。
據CNBC的報導，這項禁飛令雖說暫定於兩周後的16號，但如果總統下令，該政策有可能會被提前執行。因為這項禁令而受到影響的航空公司包括中國國際航空、首都航空、東方航空、南方航空、海南航空、廈門航空等。
根據中國各大航空公司在先前發布的6月份航班計劃中可以看出，美國的這項禁令將影響國航運營的北京-洛杉磯航線、南航運營的廣州-洛杉磯航線、東航運營的上海-紐約航線等多條航線，造成了非常大的不便。
至於實施這項禁令的原因，據美國交通部表示主要是因為中國民航從3月29日開始實施的一個國際航班調整政策，即一個航空公司一個國家只保留一條航線，一周最多執行一班政策，導致美國航空公司無法正常定期往返中國，「無法行使雙邊權利的全部內容」。因為在「五個一「政策下，中外航司在飛國際航班必須在自3月12日起的國際客運航班時間表裡，才能繼續飛行，並只能保留「一周一班」。
而在3月12日之前，美國的航空公司就已完全停止了飛往中國的航班，按照上述規定，要想再恢復中美航線就不符合要求了。
顯而易見，在世界上最大的兩個經濟體之間緊張局勢日趨緊張的情況下，美方試圖向北京施壓，要求中國航空局恢復美國赴華航班。
根據美國交通部此前發布的文件，在5月14日的一次電話會議上，美國交通部向中國民航局提出了美國航空公司無法恢復定期客運服務並行使其全部雙邊權利的問題，強調中國民航局的通知對美國航空公司規定了與《民用航空運輸協定》不符的限制。對此，中國民航局通知美國交通部，中國正在考慮取消3月12日時刻表的先決條件，但「一條飛往中國的航線每周僅飛一次」的限制仍將保留。
美國交通部聲明說，中國阻止了美國航空公司擴大在中國的服務，而中國的四家航空公司在今年新冠肺炎疫情爆發期間維持了往返中國市場的航班。美國航空公司早已要求過在6月1日恢復服務。
同時，國航、東航、南航、廈門航空按照5月提交的所有現有航班服務時間表已被DOT駁回。
據CNBC報導，達美航空在一份聲明中表示：「我們支持且感激美國政府為維護我們的權利，確保公平而採取的行動。」 美聯航沒有立即對此發表評論。
也就是說，美國政府認為，中國的「五個一」違反中美雙邊航空協定，美國決定採用更為直接粗暴的手段進行反制。
不過，美國交通部在文件最後指出，「我們的首要目標不是使這種情況長期存在，而是要改善環境，使雙方的承運人都能充分行使其雙邊權利，如果中國民航調整其政策，我們也會重新審視這一行動。」
五個一政策的根本目的還是為了控制疫情，但因為這項政策，卻導致美國直接頒布了一刀切的禁飛令，這對常年往返於美國中國的華人及留學生來說，實在不是個好消息。
回顧疫情發展至今，中美雙方在航空問題上已經來回交過幾次手：
1月，國內疫情蔓延，美國發布入境禁令；2月，美國三大航空公司陸續自願停飛中美來往航班；3月，美國航空公司停止了所有飛往美國的客運航線。隨後，中國發布「五個一」政策，限制了美國赴華航班；4月，海外疫情持續，中國拒絕美國航司申請復飛申請；5月，達美航空和美聯航向中國民航局提出復航申請，再次被拒。6月，中國再次拒絕美國航空公司的復航申請。美方對此感到不滿，決定反制。外媒認為，產生這些爭議的主要原因是中國民航局3月29日實施的「五個一」政策，由於新冠病毒的流行，三家美國航空公司都在之前暫停了飛往中國的航班；而受限於「五個一」政策的要求，他們之後無法復航。因此美國政府認為，中國政府妨礙了美國航空公司往來於兩國之間。相比之下，中國航空公司卻一直都能往返中美。
「如果中國航空當局調整其政策，給美國航運帶來必要的改善，那麼美國民航局已做好充分準備重新審視這一舉措。」
顯然，美國試圖以此作為籌碼，令中國調整通航政策。所以理論上雙方如果可以正常協商達成一致，該限制政策應該就不會實施，中美之間的「五個一」也有望被打破。
不過，中國駐華盛頓大使館暫時還未對此作出回應，我們也會持續關注。
而在微博熱搜中，輿論也是呈一面倒的態勢——
民航局公布調整國際客運航班通知
對於美國宣布的最新航班禁令，民航專家張寶鑫表示：
美國這麼著急恢復由美國航空公司運營的中美航線，以至於使出了這樣的施壓手段，主要因為中美之間的航空聯繫非常緊密，原本的航空市場很繁榮，是很多美國航空公司的主要盈利點。此次受「五個一」政策影響，一些美國航空公司備受打擊，對美國經濟來說也造成巨大損失，川普政府出於恢復經濟的考慮，才會不斷要求中國恢復航班。
6月4日上午9:34分，中國民用航空局也發布了關於調整國際客運航班的通知。
通知要求，除繼續執行「五個一」政策外，允許未列入「第5期」航班計劃的外國航空公司，可選擇1個具備接收能力的口岸城市，每周運營1班國際客運航線航班。
同時，民航局還新增獎勵和熔斷措施，航空公司同一航線航班，入境後核酸檢測結果為陽性的旅客人數連續3周為零的，可增加每周1班，最多達到每周2班；入境後核酸檢測結果為陽性的旅客人數達到5個的，暫停該公司該航線運行1周；達到10個的，暫停該公司該航線運行4周。
此外，通知還規定，在風險可控並具備接收保障能力的前提下，可適度增加部分具備條件國家的航班增幅。
簡化後解讀如下：
面對這種情況，華人如果想回國該怎麼辦？
目前，在還未斷航之前，大家如果想要回國的話，方法有這三種：
1. 「五個一」直飛回國，不過這一消息出來後，估計黃牛又得漲價了；
2. 大使館包機回國，拿到票的難度不比上面的低。
3. 從第三國轉機回國。這是目前可實施性最高的方法，可轉加拿大、新加坡、日本、韓國、歐洲等地歸來。
如果斷航，且「五個一」政策繼續實施的話，那麼學生想要回國，就僅剩轉機這一條路可走了。
而想要通過第三國、第四國轉機回來，大家還需要了解目前各地的籤證政策，以免中途出現意外被扣押在當地（綠碼記得提前養14天）。
加拿大（需要籤證）、英國（需要美籤或者加籤或者英籤）、申根各國、白俄羅斯、日本、韓國、馬來西亞、衣索比亞。
目前可行的轉機及航班信息如下：
1. 美國-加拿大-中國
溫哥華北京：每周日-國航CA991/2
溫哥華廣州：每周三-南航CZ329/30
溫哥華廈門：每周四、五-廈航MF805/6
溫哥華成都：每周二-川航3U8501/2
多倫多上海：每周五、六-東航MU207/8
多倫多北京：每周二、三-海航HU7975/76
2. 美國-日本-中國
東京-上海：國航CA930(全程周四出發)東京-上海：東航MU524(周五)東京-瀋陽：南航CZ628(周四)東京-福州：廈航MF810(周五)東京-上海：春秋航空9C6218(周日)東京-上海：全日空NH920(周日)
東京-哈爾濱：日本春秋IJ214(周日)
東京-大連：日航JL820(周四)
3. 途徑荷蘭阿姆斯特丹
亞特蘭大-廣州：達美DL72+南航CZ308(全程周四出發)亞特蘭大-廈門：達美DL72+廈航MF812(周二)亞特蘭大-上海：達美DL72+東航MU772(周日)
底特律-上海：達美DL134+東航MU772(周日)紐約-廣州：荷蘭皇家KL646+南航CZ308(周四)紐約-廈門：荷蘭皇家KL646+廈航MF812(周四)
紐約-上海：荷蘭皇家KL646+東航MU772(周四)紐約-廣州：美聯航UA70+南航CZ308(周四)紐約-廈門：美聯航UA70+廈航MF812(周二)紐約-上海：美聯航UA70+東航MU772(周日)芝加哥-廈門：荷蘭皇家KL612+廈航MF812(周二)芝加哥-上海：荷蘭皇家KL612+東航MU772(周日)洛杉磯-上海：荷蘭皇家KL602+東航MU772(周日)
4. 途徑德國法蘭克福
紐約-上海：美聯航UA960+東航MU220(全程周一出發)紐約-上海：美聯航UA960+國航CA936(周五)
紐約-上海：漢莎LH403+國航CA936(周五)芝加哥-上海：漢莎LH431+東航MU220(周一)
5. 途徑法國巴黎
紐約-廣州：法航AF7+南航CZ348(全程周一出發)
紐約-上海：法航AF7+東航MU570(周六)洛杉磯-廣州：法航AF65+南航CZ348(周一)
洛杉磯-上海：法航AF65+東航MU570(周六)
亞特蘭大-廣州：達美DL82+南航CZ348(周一)
亞特蘭大-上海：達美DL82+東航MU570(周六)
亞特蘭大-北京(天津)：達美DL82+國航CA934(周二)
6. 途徑西班牙馬德裡
達拉斯-北京(天津)：美國航空AA36+國航CA908(全程周五出發)
7. 途徑韓國首爾(湖北護照無法成行)
紐約-廈門：大韓KE082+廈航MF872(全程周六出發)紐約-北京(青島)：大韓KE082+國航CA124(周三)
紐約-瀋陽：大韓KE082+大韓KE831(周三)紐約-上海：大韓KE082+東航MU5042(周三)
紐約-青島：大韓KE082+山航SC4088(周三)
紐約-瀋陽：大韓KE082+南航CA682(周五)
紐約-南京/長春：大韓KE082+韓亞OZ349/OZ303(周五)
洛杉磯-北京(青島)：大韓KE012+國航CA124(周三)
洛杉磯-瀋陽：大韓KE012+大韓KE831(周三)
洛杉磯-上海：大韓KE012+東航MU5042(周三)
洛杉磯-青島：大韓KE012+山航SC4088(周三)
洛杉磯-瀋陽：大韓KE012+南航CZ682(周五)
洛杉磯-廈門：大韓KE012+廈航MF872(周六)
芝加哥-北京(青島)：大韓KE038+國航CA124(周三)芝加哥-瀋陽：大韓KE038+大韓KE831(周三)
芝加哥-上海：大韓KE038+東航MU5042(周三)
芝加哥-青島：大韓KE038+山航SC4088(周三)芝加哥-瀋陽：大韓KE038+南航CZ682(周五)
亞特蘭大-廈門：大韓KE036+廈航MF872(周六)
小幫重要提醒
後續將如何變動，大家耐心等待，切莫慌亂，小幫將會持續跟進，最後不少人會為此擔心，赴美留學將受到嚴重影響。實際上，作為美國留學的一大助力，中國留學生是美國各個學校的主要收入來源，在美國各大學中的佔比也不小。如果真的切斷來往，第一個不同意的肯定是美國的高等教育界！
所以大家先放穩心態，及時掌握相關信息即可，在保證自身安全的情況下進行申請規劃，留學依舊可行且值得，另外對於留學生家長及有留學需求的家庭，小幫提醒大家有必要提前配置好身份，並做好相關的教育規劃，提前做好Plan B，不至於面臨其他突發情況時讓孩子面臨風險及不確定因素，可以解決出行等一系列問題。