深圳-臺灣航線火爆 華航投入波音747機型運營

    2月20日，臺灣中華航空公司首次使用B747-400機型執飛深圳-臺北航線，這是深圳機場第一個使用B747機型運營國際地區客運的航班。 深圳-臺灣直航航點於2008年12月15日開通。開通後，該航線的受歡迎程度超出預期，臨近周末的往返航班更是銷售十分火爆。正因看到往返客源充足，市場情況很好，華航決定投入747機型運營深圳-臺灣航線。據統計，在2月20日華航（周五）第一次採用747機型執飛中，該航班進出港客座率均近了九成，僅頭等艙和公務艙旅客就有近80人。據了解，根據周末往返兩岸客源充足，市場銷售良好的狀況，華航目前正在向民航局申請固定每周五使用B747-400型飛機執飛深圳--臺北航線，以更好地滿足兩岸旅客的需求。     據深圳機場介紹，目前有華航、華信、長榮、立榮、深航、南航6家航空公司在運營深圳-臺灣航線，共計有每周往返28航班通達臺北（桃園、松山機場）和高雄。在春運期間，這6家航空公司在原有常態包機的基礎上，相繼增開了100餘班往來臺灣的春節臨時包機。初步統計顯示，春節7天中共有4600餘名臺胞搭乘兩岸包機經深圳回家過年或到大陸探親、祭祖。     為了給往來兩岸的臺胞們提供優質、周到服務，深圳機場配備了具有豐富經驗的業務骨幹班組負責航班的保障工作，春節期間還指派義工在樓內進行引導，提供諮詢服務。華航08年12月份的旅客滿意指數調查報告顯示，在華航已開通的6個大陸航點（北京、上海、廣州、南京、深圳、杭州）中，深圳機場排名第一。調查數據表明，深圳機場的優質服務得到了臺胞的廣泛認可。

    2月20日，臺灣中華航空公司首次使用B747-400機型執飛深圳-臺北航線，這是深圳機場第一個使用B747機型運營國際地區客運的航班。
深圳-臺灣直航航點於2008年12月15日開通。開通後，該航線的受歡迎程度超出預期，臨近周末的往返航班更是銷售十分火爆。正因看到往返客源充足，市場情況很好，華航決定投入747機型運營深圳-臺灣航線。據統計，在2月20日華航（周五）第一次採用747機型執飛中，該航班進出港客座率均近了九成，僅頭等艙和公務艙旅客就有近80人。據了解，根據周末往返兩岸客源充足，市場銷售良好的狀況，華航目前正在向民航局申請固定每周五使用B747-400型飛機執飛深圳–臺北航線，以更好地滿足兩岸旅客的需求。

    據深圳機場介紹，目前有華航、華信、長榮、立榮、深航、南航6家航空公司在運營深圳-臺灣航線，共計有每周往返28航班通達臺北（桃園、松山機場）和高雄。在春運期間，這6家航空公司在原有常態包機的基礎上，相繼增開了100餘班往來臺灣的春節臨時包機。初步統計顯示，春節7天中共有4600餘名臺胞搭乘兩岸包機經深圳回家過年或到大陸探親、祭祖。

    為了給往來兩岸的臺胞們提供優質、周到服務，深圳機場配備了具有豐富經驗的業務骨幹班組負責航班的保障工作，春節期間還指派義工在樓內進行引導，提供諮詢服務。華航08年12月份的旅客滿意指數調查報告顯示，在華航已開通的6個大陸航點（北京、上海、廣州、南京、深圳、杭州）中，深圳機場排名第一。調查數據表明，深圳機場的優質服務得到了臺胞的廣泛認可。

    據介紹，截至2009年1月31日，在深圳機場運營深圳-臺灣航線的六家航空公司已累計飛行航班210架次，載客量達到31552人次，平均客座率達到71.36%。