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探尋智慧城市的發展合作,日本東京大學與三菱商事到訪碧桂園集團
在去年，日本東京大學和三菱商事的共同研究項目「中國能源的現在和未來：網際網路、物聯網時代的經營模式和政策」，以中國的能源現狀為切入口，對中國物聯網平臺化的發展情況進行研究與走訪。據了解，該研究項目由三菱商事出資，日本東京大學多個研究科共同牽頭，香港科技大學、清華大學等國內外重點大學參與。在此背景下，東京大學政策選擇研究中心研究人員發現碧桂園·潼湖科技小鎮的建設發展理念與研究課題相符，特與碧桂園溝通調研事項，並於2018年12月12日首次到訪參觀。
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三菱與日本:非主流的「日本郵船」
根據當時有關海運重建整備的日本《臨時措施法》，日本郵船與三菱海運合併。現在成為僅次於三菱重工、三菱UFJ銀行和三菱商事等「御三家」的三菱集團旗下的主要企業。 不過，由於存在近80年的空白期，日本郵船社長長澤仁志表示「（我們）雖然是源流，但並非主流」。
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柯橋面料商走進日本三菱商事株式會社
近日，浙江織聯網絡科技股份有限公司帶領「上海三菱」「馬克華菲」「山東迪尚」「太平鳥」等品牌方代表以及柯橋區內外的「敦泰紡織」、「寶緣紡織」、紹興「逸軒紡織」、「順贊針織」、江蘇「興繡花邊繡品」、北京「德威信」、河北「華勳製衣」等供應商代表，走進日本東京三菱商事株式會社進行精準對接，
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日本三菱財閥背後故事!曾經即將破產的三菱汽車竟被這樣拯救
橫跨120年歷史的三菱財閥成立於1893年，是曾經日本賴以生存的支柱！如今也涉及到金融、電機、汽車、化學等多個領域，擁有巨大企業群體，在日本眾多財閥之中也是十分搶眼的存在。但是這個財閥內部並沒有所謂統一規劃的部門和組織，那麼三菱財閥這一百多年究竟是靠著什麼運營呢？
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日本最早造車的企業,三菱汽車歷史
三菱A型可以說三菱汽車的發足點，它採用全手工打造，整個設計是參照Fiat Zero和Fiat 3所造的，而充當動力的引擎則是由同為三菱合資子社的三菱內燃機（後來改名為三菱名航）負責製造。即使設計是參照回來的，但依然改變不了它既是日本的第一臺全國產汽車，同時又是日本第一號量產型汽車的事實。
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洋勞模在上海丨三菱商事株式會社中國總代表平井康光:溫故「創」新...
平井康光來到上海之後，積極推動中日兩國經濟貿易事業，帶領三菱商事全盤接管了即將關閉的上海日本商品中心，為日本中小型優質企業與上海的消費市場牽線搭橋。雖然此次獲得了代表了外國人最高榮譽的「上海榮譽市民」稱號，但他為上海經濟、社會做出貢獻的旅程將一直繼續下去。
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Godiva擬出售日本業務 三菱商事有意收購
【環球網報導 記者 王歡】據《日本經濟新聞》11月19日報導，圍繞土耳其食品企業Yildiz控股旗下的比利時巧克力公司「歌帝梵(Godiva)」，目前已啟動出售日本業務的程序。三菱商事和多家投資基金欲收購該業務。收購額可能超過1000億日元。Yildiz受土耳其貨幣裡拉暴跌影響，正在加緊壓縮以外幣計價的債務。
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看看三菱重工空調、三菱電機和三菱重工海爾區別
在1873年，巖崎彌太郎將他的船廠更名為三菱商會。1917年，以原來造船部門為基礎的三菱造船有限公司（三菱重工業有限公司的前身）成立。1921年1月15日，三菱電機又從三菱造船有限公司分離，成為獨立的公司。業務聚焦在馬達，自動化控制等領域。
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...股價應聲上揚|讓·多米尼克·盛納德|三菱汽車|雷諾-日產-三菱...
每經記者：裴健如 每經編輯：範文清圖片來源：視覺中國久經風波的雷諾-日產-三菱聯盟迎來了發展的新契機。5月27日，雷諾集團、日產汽車和三菱汽車共同發布多項戰略舉措，旨在探索聯盟全新商業合作模式，加強三家公司的競爭力和盈利能力。
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三菱汽車或永久關閉日本岐阜工廠
據外媒報導,7月22日,兩位知情人士透露,日本汽車製造商三菱正考慮關閉其帕傑羅(Pajero)子公司,並關閉該公司位於日本中部的負責生產帕傑羅SUV的工廠。帕傑羅;圖片來源:三菱官網除了帕傑羅車型之外,岐阜工廠還負責生產三菱Delica D5小型貨車、三菱歐藍德SUV兩款車型。消息人士表示,在工廠關閉之後,三菱將在其他地方生產這兩款車型。
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...丸紅(MARUBENI)、三菱(MITSUBISHI)、三井(MITSUI)和住友商事...
伯克希爾哈撒韋：子公司National Indemnity將收購伊藤忠商事(ITOCHU)、丸紅(MARUBENI)、三菱(MITSUBISHI)、三井(MITSUI)和住友商事(SUMITOMO)略高於5%的股份；可能增持日本公司股票高達9.9%。
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日本三菱電機自曝造假,向歐洲售假長達3年!中國企業或迎來機遇
來源：金十數據近年來，日本製造業頻頻發生造假醜聞，然而就在外界以為告一段落時，又有日本巨頭被曝發生造假行為——日本三菱電機公司日前表示，公司曾向歐洲車企出售大量不符合當地規範的汽車零部件，還偽造相關證件，持續時間長達三年。
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日本大型貿易公司扶持中小企業進駐東南亞市場
據了解，日本住友商事株式會社計劃2014年6月在菲首都馬尼拉近郊日菲合作經營的工業區內建設4個分租式廠房，對菲投資6億日元左右。住友海外工業部第2隊隊長飯島淳介紹稱：「菲律賓政府有在汽車產業招商引資，為此引進優惠稅制的動向，今後駐菲日企也將增加。」雖然，日本大型貿易公司也在越南北部等地展開工業園項目。但相比越南人工費上漲的形勢，菲律賓顯然更具吸引力，預計菲律賓將迎來日企進駐熱潮。
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日本三菱汽車「油耗門」事件是自砸招牌
日本汽車製造商三菱汽車公司又出事了，這次被捅出來的是「油耗門」事件。4月20日，日本三菱汽車社長相川哲郎承認，4款輕型汽車在油耗測試中存在「主觀違規」行為，2013年公司向政府主管部門提供了虛假的輪胎阻力和空氣阻力數據，從而在產品標註中降低了車輛油耗和汙染物排放數值，不僅欺騙了消費者，對政府不誠實，更有違法嫌疑。
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永旺攜手三菱食品開拓食品超市
Maxvalu中國1號店籤約廣州 儘管歐美跨國零售「大腕」在市場萎縮下接連收縮戰線，但日本零售企業卻在中國市場掀起逆市擴張風向。繼日本大創集團旗下10元店首度在廣州破冰中國市場後，日本零售三巨頭之一的永旺集團攜手日本最大的食品批發商三菱食品繼續以廣州為試點嘗試新業態的拓展。
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專訪進口三菱新任總經理 宇佐美雄久
我是1991年進入三菱商事株式會社，最初我進入公司的時候從事的是IT業務方面的工作。之後，我進入了汽車事業本部從事汽車方面的業務。海外工作經驗方面，曾經常駐過英國和印度尼西亞，中國是我在海外工作的第三個國家。特別是在印度尼西亞，有十二年的時間做相關的業務，其中有七年半是在印度尼西亞常駐。
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日本六大財團中,商貿實力三菱位居首位,那麼製造實力哪家最強?
而在綜合商社（主要從事商業貿易）方面，三菱商事位居第一。2018年，三菱商事的營業收入達到1452億美元，遠遠超過伊藤忠商事（屬於第一勸銀財團）的1046億美元以及丸紅（富士財團），三井物產（三井財團）。綜合商社排名，三菱財團第一。那麼在製造業，到底是哪個財團領先？
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二戰中國受害勞工今向日本三菱公司索賠3.7億
昨日（13日）下午，二戰期間三菱公司中國勞工受害團體代表在北京向日本駐華使館遞交了致日本首相安倍晉三的敦促函，要求向3765名三菱公司受害中國勞工發放共計3.7億人民幣的賠償。此前中國勞工要求賠償的訴訟從未成功。
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亞洲三大百年企業:日本三菱、印度塔塔,還有一家來自中國
非常巧合的是，在同一時期，我們的鄰國日本、印度也出現了各自最早的一批企業，比如日本的三菱和三井集團，印度的塔塔集團等。準確的說，塔塔集團創建的時間最早，1868年，謝特吉塔塔成立了一家貿易公司，並在第二年建了一家紡織廠，開始了塔塔集團的百年曆程。兩年後的1870年，巖崎彌太郎開始經營海上運輸業，創辦了三菱商會。
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日本三菱電機造假
據日本放送協會(NHK)15日報導，近日，日本三菱電機表示，該公司曾向歐洲車企出口大量不合規產品達3年之久，為了掩人耳目，三菱電機還在出口這些產品時偽造了大量虛假文件。據報導，2017年6月至2020年10月，三菱電機向歐洲車企出口了約33.5萬件車載音響零件。報導指出，歐洲從2017年6月開始實施了無線電設備的新規，不過三菱電機這批零件並未達到新規標準，因此屬於不合規產品。報導稱，為了將這些不合規的零件繼續出口至歐洲車企，三菱電機向後者提供了偽造的文件，稱其出口的產品「符合規定」。