事故播報
2019年9月17日上午8時30分許，一列港鐵列車（東鐵線）在紅磡站附近發生脫軌事故，據消防部門稱，事故造成至少5人不適送院。
這應該香港鐵路迄今為止發生的比較嚴重的事故了，對於最近港鐵接二連三的「新聞」、接二連三的事故，真的讓人為前往香港旅遊而捏把汗。
關於東鐵線
東鐵線，即九廣鐵路、亦稱「九鐵」、「九廣東鐵」、「東鐵」，是香港的一條通勤鐵路線，由九廣鐵路公司擁有。2007年12月2日，九廣鐵路公司以「服務經營權」方式授予港鐵（即香港鐵路公司）營運，東鐵線從九龍的紅磡開始，經過九龍中部、新界東及新市鎮，到達深圳及香港交界的羅湖和落馬洲，並且可在羅湖經羅湖橋與中國大陸的廣深鐵路連接，總長度約為42.5公裡。
東鐵線同時運營者東鐵線列車、九廣直通車（25T和KTT）、京港直通車、滬港直通車。如果你是在上海火車站乘坐Z99次列車或者北京西站乘坐Z97次列車，那跨越深圳河之後的42公裡就是在九廣東鐵上運行的。
車迷看事故
（一些站在火車迷角度的猜測，僅供參考）
從事故後現場凌亂的車廂分布來看，YOYOGI猜測事故跟道岔故障（道岔本身、人為操作）有關。前部車廂和後補車廂成將近90度的直角，顯然是當列車行駛到中部時道岔發生了進路改變，前序車廂按照預定路線前進、後面車廂跟著道岔發生轉向，兩部分車廂由於巨大的剪切力、導致列車接縫處的折棚發生撕裂直至徹底斷裂分離。如圖所示。
不幸中的萬幸是事故沒有造成重大的傷亡。
安全無小事。記得曾經在軌道公司看到過一句標語「在崗一分鐘，安全六十秒」，公共安全、尤其是大運量交通工具的安全，重如泰山、容不得哪怕一毫一釐的馬虎。
對於這個事故，你有什麼感想呢？歡迎評論：）