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春秋航空或成2020年中國主要航司中唯一盈利航空公司
2020年這場突如其來的疫情讓整個航空業損失慘重，飛機越多、航線越多、客運量越大的損失越大，但從第三季度開始，我們看到了恢復的曙光，其中不乏數家航司已經開始盈利。中國十大主要航空公司2020年歸屬淨利潤情況上表中是目前中大型航司（100架飛機以上規模）及部分上市航司的三個季度盈利列表，華夏航空由於是支線航空不在其中。從上表的數據來看，四大航是沒有什麼希望了，最少的前三季度也虧了超過70億，光靠第四季度無力回天的，特別是海航。
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又一家航司破產,殃及春秋航空?
1 日本航司破產，巨額債務難償 11月份，馬來西亞低成本航空公司亞洲航空宣布，旗下日本亞航正式向東京地區法院申請破產，撤出日本市場。 目前日本法院已頒出破產保護令，這也是疫情暴發以來第一家要退出日本市場的航空公司。
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2019航司發展報告發布 春秋航空喜提多項「全國第一」!
來源：中國民用航空網近日，全球知名航空大數據服務商飛常準大數據VariFlight研究院發布《2019年境內航司發展報告》（下稱「報告」）從航司發展、準點率、客座率等多個維度對於內地航空公司2019年的發展情況做一盤點， 2019年 春秋航空 喜提多項「全國第一」。
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又一家航司破*產,殃及春秋航空?
自今年1月新冠疫情爆發以來，到目前，全球已有40多家商業航空公司破產。因為，亞洲尤其是東亞疫情控制相對較好，所以較少出現航空公司破產情況。這不最近日本有一家航司破產，讓亞洲各航空公司頓感寒意瑟瑟。此前，日本政府開展了「GO TO」的相關旅遊補貼政策，據航空公司的相關預測顯示，國內旅客數量將恢復到去年的七成以上，旅遊和航空業利好數據相繼增長。不過，因疫情不斷爆發，「GO TO」在部分地區都進行了一些延期和暫停的調整，導致乘客和出遊人數再度出現下滑。最近傳出大韓航空計劃收購韓亞航空的新聞，又有傳聞日本打算推動全日空與日航的合併了。
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航空行情強力反轉,為何春秋航空和中國國航漲得最好?
三是航空公司自身的基本面有所改善。除了疫情控制帶來的需求復甦，各大航司也積極推出隨心飛產品，積極回收現金流。整體來看，民營航空公司的盈利恢復情況好於國航，其中最主要的原因是民航以國內航線為主，國內疫情控制程度遠好於國外。三大因素之下，航空板塊出現了一波上漲。
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對話2020丨春秋航空董事長:2019的黑天鵝和2020的灰犀牛是什麼
自2018年起，航旅圈每年都會邀請航司高管和民航業內人士，聊聊他們對民航業上一年的總結，和對新一年的展望。2020年開年，我們再一次邀請了多位航司高管和業內專家，看看他們眼中過去一年的自己、同行和行業，以及對2020年大環境變化的判斷。
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山航、春秋航空分列1月中國最準點大型和中型航司
民航資源網2019年2月3日消息：1月全球航空公司到港準點率TOP榜，西班牙國家航空成為全球到港最準點航司；中國航司方面，本期山東航空、春秋航空表現穩定，分列亞太區中國最準點的大型航司和中型航司。
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春秋航空全年盈利較難
半年報顯示，春秋航空成本控制得當。隨著下半年航線全面復甦，以及航線補貼到位，全年本應有望實現盈利。但受春秋航空日本的拖累，全年盈利較難。本刊特約作者 錢宇鋒/文春秋航空（601021.SH）二季度單季虧損1.82億元，環比一季度單季虧損的2.28億元，似乎改善不明顯。
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3月國內航班量正逐步恢復 東航成中國最準點的大型航司
民航資源網2020年4月7日消息：3月新冠肺炎疫情在全球範圍蔓延，各國航司航班量均受到不同程度的影響。根據飛常準APP《2020年3月全球航空公司到港準點率報告》數據顯示，3月全日空航空以99.07%的準點率成為全球最最準點的大型航司。美國的西南航空成大型航司準點榜單上唯一一家航班量超10萬班次的航司。
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航空運輸業專題報告:從美國西南航空看春秋航空的成長空間
，排名第一；按照國內收入客英裡口徑，2019 年美國前十大航空公司中有 4 家為低成本航司，其中西南航空佔比 12.4%。截至 2020 年 6 月，春秋航空機隊規模為 96 架，排名低成本航司第一。 春秋航空「低成本+高補貼」的模式，帶來了高於同行的盈利水平。春秋航空的期間費用率遠低於行業水平，2019 年期間費用率為 4.58%，約為吉祥航空的一半，中國三大航的三分之一。
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盈利能力超越四大航 華夏航空衝刺首家支線上市航司
華夏航空是一家民營航空公司，成立於2006年，緊隨已經上市的春秋航空（601021.SH）和吉祥航空（603885.SH）。根據招股說明書，華夏航空計劃登陸深交所，擬發行不超過4050萬股，募資將用於購買飛機、發動機和建設培訓中心。如果進展順利，華夏航空將成為春秋、吉祥之後又一家上市的民營航空公司，也將是國內第八家上市的航空公司。
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最新航司「四率」排名出爐,春秋航空再度榮獲4A全優!
在所有38家航空公司中，春秋航空是唯一一家「四率」評價全部獲得A檔的航空公司，同時春秋航空也成為了國內唯一一家連續兩年獲得民航局4A評價的航空公司！A檔 保障航班運行安全是航空公司核心工作，「公司原因運輸航空事故徵候萬時率」是衡量一家航空公司的安全運營水平的重要標準，春秋航空在這項數值為0，說明2019年春秋航空無任何潛在事故，坐春秋航空妥妥滴！
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山東航空成亞太區中國最準點的大型航司
民航資源網2020年2月11日消息：1月全球航空公司到港準點率TOP榜，義大利航空成全球最準點的大型航司。中國航司方面，國內航司實際執飛航班40.81萬班次，同比增加0.06%。根據飛常準APP《2020年1月全球航空公司到港準點率報告》數據顯示：1.全球大中型航空公司到港準點率TOP10榜單，義大利航空、巴拿馬航空分攬全球大型航司和中型航司準點冠軍。2.亞太大型航空公司到港準點率TOP10榜單，山東航空成亞太區中國最準點的大型航司。
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廉價航空中國落地難 春秋航空盈利靠節省成本
各航空公司年末算帳的時候，春秋航空率先交上了自己的「期末考卷」：2009年公司淨利潤1.58億元，全年運力增長40%，並保證了95%的平均客座率。在「全球民航業2009年預虧110億美元」的嚴峻論調中，春秋航空的答卷被看做是「傳奇」，廉價航空模式在中國成功了。
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春運坐飛機看這裡 2019年航空公司準點率排行榜來了
航班準點率全國第一準點率是衡量航空公司運行效率和運營品質最為核心的指標之一，《報告》中的2019年全國十大主要航空公司到港準點率排名，春秋航空以80.53%的航班準點率排名第一，也是主要航司中到港準點率唯一超過80%的航司。繼2018年之後，春秋航空準點率連續兩年排名第一。
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春運坐飛機看這裡,2019年航空公司準點率排行榜來了
航班準點率全國第一 準點率是衡量航空公司運行效率和運營品質最為核心的指標之一，《報告》中的2019年全國十大主要航空公司到港準點率排名，春秋航空以80.53%的航班準點率排名第一，也是主要航司中到港準點率唯一超過80%的航司。繼2018年之後，春秋航空準點率連續兩年排名第一。
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美國航司四巨頭上半年虧損148億美元 包括西南航空、美國航空等
國際航空運輸協會（IATA）理事長兼執行長亞歷山大·德·朱尼亞克表示，「2020年將是航空史上最糟糕的一年，平均每天損失2.3億美元。」該協會預測全球航空業2020年預期損失或超過840億美元（約合5932億元人民幣）。這是全球航司有史以來的「至暗時刻」。尤其是美國航空公司，該國四大巨頭半年虧損超過148億美金，甚至比「9·11」後最糟的年份還慘。
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國內廉價航空的介紹—中國聯航和春秋航空
低成本運行航空公司的乘務員和全服務流程航空公司的乘務員相對比，待遇上沒有太大差距，低成本運行的航司乘務員有可能總體收入還會略高，只是在服務姿態上，低成本航司乘務員需要以銷售為主要服務，而全服務的航司還是「有求必應」的方式服務（工資與辛苦成正比....你們懂得????）
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日本航空悄然入股春秋日本;油價五一大降哪些航司做套保
1春秋航空今日公告，將對主基地位於東京的子公司「春航日本」進行不超過7.5億元人民幣的等值日元增資。值得注意的是，在春秋日本最新披露的股東架構中，日本航空已佔股5.37%，並擁有5.47%的表決權，春秋航空增資後，日本航空佔股降至3.33%，仍擁有5.47%的表決權。
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人民幣匯率破「7」 國內航空公司盈利水平面臨考驗
截至今日（8月5日）收盤，航空股全線下滑，其中中國國航（601111，SH）跌4.82%，東方航空（600115，SH）跌4.48%，南方航空（600029，SH）跌3.73%，海航控股（600221，SH）跌1.57%，吉祥航空（603885，SH）跌2.69%，春秋航空（601021，SH）跌1.16%，華夏航空（002928，SZ）跌3.21%。