據俄羅斯塔斯社8月20日報導，當地時間19日，俄羅斯直升機公司宣布，全球最大的重型直升機米-26T2V成功進行了首次飛行，該直升機是在大名鼎鼎的米-26重型直升機基礎上研製，俄方表示，米-26T2V直升機為俄羅斯空天軍研製，即將參加在莫斯科舉行的「2018陸軍論壇 」，除了滿足俄軍需求外，米-26T2V還將出口到亞洲、非洲和中東市場。俄羅斯軍事專家則表示，中國等國將是頭號客戶，對重型直升機的需求將達到200架的規模。
事實上，中俄正在聯合研製的新型重型直升機項目也將吸收大量米-26T2V的技術和經驗，據悉中俄重直項目已經歷經了多年談判，中方非常看重俄方在重型直升機研發上的豐富積累，尤其是米-26系列直升機，中方希望能夠研製一款適合中國國情需求的新型重直，而俄方更希望在米-26基礎上為中國研製一款重型直升機，即此次成功首飛的米-26T2V直升機，但是中方認為，中國的地理複雜程度要遠超俄羅斯，對直升機在高原高寒和熱帶潮溼環境下的可靠運行能力非常重視。
值得注意的是，從目前中方公布的重型直升機方案來看，和俄羅斯此前下馬的米-46直升機頗為神似，軍事專家表示，中俄重直無論如何設計，肯定是無法繞過米-26直升機，這是目前全球最大的直升機，也是技術方案非常成熟的型號，出於穩妥發展的考慮，中俄新重直將會大量應用米-26T2V直升機的現成技術，以儘量縮短研發周期，儘早實現中俄重直的量產。
軍事專家表示，在中國新重直最為關鍵的動力系統領域，目前已經基本敲定了烏克蘭馬達西奇公司的D-136-2型渦軸發動機，D-136也是米-26T2V重直的動力系統，目前烏克蘭方面已經同意向中方轉讓D-136等一系列航空發動機的技術，屆時有望在中國境內建設發動機全套生產線，這無疑將大大提升中國的航空工業能力，也為重型直升機的大批量產掃清了障礙。