秋雨濛濛、紅葉點點的寶成鐵路楊家灣隧道口美景

2021-01-10 韶七文化

深秋的寶成鐵路處處是美景,坐著火車旅行窗外滿是看不夠的風景。一大早從附近的農家樂出發,迎著濛濛細雨步行2公路的山路至楊家灣隧道口,這是一個拍車的好地方。

「空山新雨後,天氣晚來秋。」秋雨中的秦嶺雲霧繚繞,紅葉點點,伴隨著韶山SS7D電力機車悠揚的汽笛聲在山谷中迴蕩,寂靜的秦嶺山谷頓時充滿生氣。

一列韶山SS4寶雞藍貨列轟鳴而過,腳下的路基在顫動,路邊紅葉上的露珠也隨之滑落,列車徵服了秦嶺山脈,徵服了河流和溝壑,平穩地翻越崇山峻岭。

隨著高速鐵路的快速發展,運行在寶成鐵路上的普速列車越來越少了,有的停運,有的改線。以適應貨物運輸和旅客出行的需求變化。

在中國鐵路近代史上,寶成鐵路是繼成昆鐵路之後的又一偉大工程,也是一條人類智慧和優美自然風景完美結合的鐵路線,深深吸引著全國的鐵路愛好者前來體驗和拍攝。

寶成鐵路的美不是每一個人都能去欣賞的,需要一種發自內心的情感和吃苦精神,不然你只能是寶成鐵路的匆匆過客。

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  • 歡呼聲響起在寶成鐵路109隧道搶險工地
    新華社記者丁海濤攝——寶成鐵路109隧道搶險工地見聞5月22日10時,當最後三節貨車被DF-0169牽引車從寶成鐵路109隧道口拖出時,上千名奮戰在搶險第一線的搶險人員激動地跳上牽引車,揮舞著手裡的黨旗、國旗,現場歡聲雷動,許多搶險工作人員流下了熱淚。
  • 秦嶺深處靈官峽,一段寶成鐵路隧道,鑄就一座精神豐碑
    鳳縣靈官峽景區,「一個感動中國幾代人的地方,一個冬暖夏涼休閒度假的好地方,一個紅葉惹人醉的地方,一個石頭會說話的地方」。景區集合中國首批工業遺產,鐵路文化、自然文化、食宿康養等文化形態於一體。
  • 寶成鐵路客運29日恢復 109隧道改線工程開工
    109隧道已符合旅客列車安全開行條件 15對旅客列車將陸續恢復 寶成鐵路客運29日恢復 109隧道改線工程開工 2008年06月27圖為寶成鐵路新109隧道北口開工第一挖。
  • 甘肅消防攻堅 寶成鐵路109隧道有望20日貫通
    經過甘肅消防官兵8晝夜的連續奮戰,5月19日17時,在水槍的掩護下,已被完全燒毀的13節油罐車廂從寶成鐵路109隧道內成功拖出。在現場組織指揮搶險工作的甘肅消防總隊參謀長張文生說,如果進展順利,寶成鐵路109隧道有望20日下午全線貫通。截至5月19日,109隧道已經過長達171個小時的高強度注水冷卻。
  • 鳳縣秦嶺火車站:寶成鐵路的列車,每天在此翻山越嶺「走南闖北」
    以前路過秦嶺,大多是沿嘉陵江上遊的寶成鐵路,坐火車旅行。這次以自駕的方式,從陝西鳳縣縣城出發,朝寶雞方向一路進發。換個方式和視角翻越秦嶺,一路上風光無限,壯美的山河讓人心潮澎湃。依次走過鳳州、紅花鋪和黃牛鋪,公路的坡度越來越陡,臨近嘉陵江源頭風景區的地方,秦嶺火車站靜靜地依偎在寶成鐵路上。
  • 寶成鐵路新109隧道改線工程提前通車
    本報西安11月12日電(記者黃博)11月12日,寶成鐵路新109隧道改線工程通車儀式在甘肅省徽縣談家莊附近的新109隧道工地現場舉行。提前1個月順利通車的寶成鐵路新109隧道,將為四川地震災區恢復重建提供更加可靠的運力保障。    「5·12」汶川特大地震發生時,寶成鐵路109隧道被崩塌的山體掩埋,行駛在隧道內的貨物列車脫軌起火,其中12節油罐車隨時都有爆炸危險,寶成鐵路中斷行車。經過搶險人員12個晝夜的奮戰,109隧道於5月24日恢復通車,提前搶通了這條通往四川地震災區的「生命線」。
  • 寶成鐵路的一次改線,讓靈官峽隧道變成了景區
    ,多次到寶成線工地,並堅持住在大工棚裡,和工人同吃同住同勞動,創作了多篇反映寶成鐵路建設的作品。,此處嘉陵江狹窄多彎,線路沿江而行,全長3500米,包括隧道明洞11座,小橋涵25座,曲線13處。緊鄰的隧道被布置成鐵路文化體驗館,光線驟然變暗,立刻將我們帶回到那個風雪交加的夜晚,寒風呼嘯,機器轟鳴,各種工具叮噹作響,其中夾雜著各種哨音、鳴笛和喊叫聲,一派熱火朝天的戰鬥場面,投影、音效和燈光布景各種技術在這裡得到充分應用。
  • 展入川通道魅力:寶成鐵路新109隧道貫通半年紀實
    新華社西安5月9日電(記者 齊中熙、石志勇)5月的秦嶺山脈綠意蔥蘢,一列列滿載入川物資的「鐵龍」穿越寶成鐵路新109隧道,帶著全國人民對災區人民的深情問候抵達災後急需重建的各個地區。    曾經在「5·12」汶川大地震中嚴重受損,受到黨中央、國務院和億萬群眾關注的寶成鐵路109隧道,如今已不再使用,它作為人們心中永久的紀念,與屹立在嘉陵江左岸的新109隧道遙遙相望,見證著歷史的變遷。    2008年5月12日,在汶川大地震中,位於隴南徽縣的寶成鐵路109隧道被崩塌的山體掩埋,行駛在隧道內的貨物列車脫軌起火,寶成鐵路大動脈被迫中斷行車。
  • 寶成鐵路109隧道搶險人員開始清理燒毀的油罐車
    當日上午,記者在寶成鐵路109隧道搶險現場看到,第一節油罐車已被清理出洞,搶險人員開始清理12節油罐車的工作。 5月12日的地震造成山體崩塌,使當時正在寶成鐵路109隧道中行駛的一輛貨車脫線,12節裝運汽油的罐車被埋在隧道中並起火燃燒,造成寶成鐵路中斷至今。
  • 乘6063次列車隨拍寶成鐵路略陽區間的火車站
    略陽車站是寶成鐵路上的三等站,也是陝南地區最早的火車站之一,設有2個站臺8條股道。略陽站身處秦嶺峽谷之中,兩面臨山,是陳倉古道入川的咽喉。略陽站設有電務段和折返段,也可以看到東風DF7G調機進行編組作業。略陽站周邊的景色優美,很值得下車觀賞。
  • 寶成鐵路109隧道塌方進展:已有11節油罐被拖出
    主持人:接下來關注寶成鐵路最新的情況。  記者:我現在所在的位置依然是寶成鐵路109號隧道塌方事故的現場,今天的搶險工作進行緊張有序,比較順利。截至目前已經有10節汽油罐安全拖車,現在的重點是如何把11節汽油罐拖出,因為第11節發生了爆炸,變形比較嚴重,有一部分鑲嵌在牆體內。
  • 穿越秦嶺,賞七彩鳳縣最美紅葉,不忘初心,看那年那月寶成精神
    1952年寶成鐵路成都端開始動工,1954年寶雞端開始動工,直至1958年,寶成鐵路正式通車,中國人以愚公移山的精神打通了秦嶺,創造了世界奇蹟。嘉陵江上的靈官峽便是穿越秦嶺的險段之一,又因著名作家杜鵬的名篇《夜走靈官峽》而名滿中華。
  • 寶成線109隧道搶通恢復運輸 張德江現場指導工作
    這是5月23日,張德江向參加搶險的解放軍戰士、鐵路職工表示慰問。 新華社記者 聶建江 攝    在「5•12」汶川大地震中受到嚴重破壞的寶成線109隧道,今天上午9時50分勝利搶通,寶成鐵路恢復正常運輸。中共中央政治局委員、國務院副總理張德江向奮戰在一線的搶險人員表示親切慰問和衷心感謝。
  • 寶成鐵路客車停運 如何在高鐵時代謀求發展
    9月23日,成都至佳木斯K546/7次恢復開行,至此,寶成鐵路近期計劃中的運行調整已全部到位,「寶成鐵路客車停運」事件可謂暫告一段落。復盤起來,一個稍顯怪異的情況是:作為「一根繩上的螞蚱」,公開奔走呼號的都是陝西、甘肅兩省縣市,而同樣有寶成鐵路軌道延伸的四川沿線地區,卻未見太多動作,民間亦是如此。
  • 鐵一院完成寶成線109號隧道搶險修復整
    隨著5月20日,寶成鐵路109號隧道搶險工作取得重大進展,隧道搶修復及改線的勘察設計工作也取得重大進展。中國鐵建中鐵第一勘察設計院陝西勘察院總工程師張先文介紹說:「我們於5月20日完成了隧道病害段複測和改建新線的全部定測任務。
  • 張德江檢查指導寶成線109隧道搶險工作
    5月23日和24日,中共中央政治局委員、國務院副總理張德江兩次來到在「5·12」汶川大地震中受到嚴重破壞的寶成線109隧道,檢查指導搶險工作。這是5月23日,張德江向參加搶險的解放軍戰士、鐵路職工表示慰問。 新華社記者 聶建江 攝
  • 陝西紅葉美景去哪裡賞?這幾處打卡別錯過
    來自陝西攝影協會及西安攝影協會的多個會員,西安建築科技大學華清學院師生來到景區採風創作,領略了少華山的秋日美景,大家紛紛表示不虛此行。靈官峽:感受寶成鐵路文化領略嘉陵江紅葉勝景賞紅葉比較常見的是在山嶽型景區,而陝西有一處紅葉觀賞地無論從地形還是地理位置,或者景觀特色來說都比較特別,這就是位於寶雞市鳳縣的靈官峽景區。
  • 寶成鐵路客車停運風波:焦慮的北段和富裕的南段
    9月23日,成都至佳木斯K546/7次恢復開行,至此,寶成鐵路近期計劃中的運行調整已全部到位,「寶成鐵路客車停運」風波可謂暫告一段落。  復盤起來,一個稍顯怪異的情況是:作為「一根繩上的螞蚱」,公開奔走呼號的都是陝西、甘肅兩省縣市,而同樣有寶成鐵路軌道延伸的四川沿線地區,卻未見太多動作,民間亦是如此。
  • 寶成鐵路客車停運事件背後:焦慮的北段和「富裕」的南段
    一從廣元沿寶成鐵路北上抵陽平關,著名的「公益慢火車」6064次現在要花上2小時出頭,當它從陽平關一路駛向更北邊的寶雞時,則要進入寶成鐵路的單線路段。這一段,由於穿行在秦嶺間,列車的平均運行速度、鐵路的整體通行能力都不如陽平關到成都的南寶成(複線)。
  • 鳳縣靈官峽景區:欲窮千裡目 美景在人間
    寶成鐵路在鳳縣靈官峽景區穿境而過。鳳縣靈官峽景區以寶成鐵路修建歷史為背景,以寶成鐵路建設精神為靈魂,利用廢棄的寶成火車隧道依山傍水修建而成,集奇、險、秀為一身,萬仞絕壁,緊挨滔滔江水,景點眾多,構思巧妙,是一個涵蓋景觀旅遊資源、人文旅遊資源、生態旅遊資源、探險體驗旅遊資源的綜合型旅遊景區。