房車旅行的好幫手——房車營地應當這麼建 關於房車露營地的建設

房車也稱為「房車」，它們是典型的休閒旅遊產品。購買房車只有一個目的，那就是旅行。甚至可以說，每個家庭都有擁有房車的夢想，可以隨心所欲地旅行。

但不幸的是，中國對房車旅行的接受度相對較低。最重要的是，RV營地的建設，RV行駛的基礎設施無法跟上。

根據相關統計，截至2017年底，中國的RV營地數量僅為1,273個，其中僅建有825個。與超過100,000的RV數量相比，這只是杯水車薪。我國的縣級行政區域並不多，而更多地集中在東南沿海的發達地區，而西部地區更適合房車旅行。除了人數不足之外，我國目前的房車營地還存在以下問題：

首先是房車營地的土地問題。對於RV營地，主要建設內容包括非永久性設施，例如水力發電樁，管理房屋等，並且土地可以租賃提供。但是，目前我國現有的RV營地往往是根據建設用地進行管理的，需要經過招牌掛牌程序。 ，在RV營地中獲得土地的成本很高。

這也使許多投資者沉迷於飲酒。 RV營地的建設是為了封閉土地。對於沒有RV的人，只有很少的拖車式RV可以體驗。它已成為「汽車之家」。房車的支撐作用並不明顯。

收費高達200-300元。很難意識到我國房車旅行的主要人群是退休人員。他們的收入水平不如預期的高，並且對價格較為敏感。

如果商隊露營地比酒店貴，為什麼不住在酒店裡呢？在一些景區，停車費僅為5元，過夜僅為10元，但房車接水電費高達150元，顯然是很不合理的。

第三，房車營地的位置。對於RV營地的功能，它可以主要支持水連接，電力連接，雜貨店購物，烹飪，洗衣，休閒和娛樂等功能。因此，適合選擇靠近城鎮的地方並建造在荒山上的房車。在難民營中，不僅安全令人擔憂，而且其他支持人員也將遇到大問題。

我到過距離最近村莊10公裡的小山丘上的一個營地，嚇我轉身跑了。

第四，房車營地的規劃。目前，我國的RV營地分散，缺乏網際網路思維，系統化程度低和用戶體驗差。

沒有強大的RV營地運營商，並且現有的主要OTA平臺尚未集成RV營地。休旅車營地相互競爭，價格信息不透明，網絡信息難以區分，這也使許多車主不願租車營地。

經過兩個多月的房車旅行，我總結出了房車旅行的主要特點如下：首先，由於房車的多功能性，可以靈活方便地解決「飲食，住宿和交通」問題，有效地解決了傳統的制約因素在我們的時間和空間上旅行。其次，在房車旅行中，我們都可以充分享受自我安排的樂趣，並更多地展現出旅遊者的個性。

第三，我們可以在力所能及的範圍內自行安排各種費用，以實現費用安排的自由化。但是，在目前房車營地數量稀少的情況下，出於這種自由，我們還支付了高昂的改裝費用。如果RV營地無處不在，那麼可以節省很多轉換成本。因此，我認為未來的RV營地應該像這樣建造：

1.依託現有休閒場所的配套建設

目前，我國有許多休閒別墅，農舍和休閒景區。如果這些休閒勝地可以配備RV水電樁，那麼它們實際上將是非常好的RV營地。其主要優點如下：

首先，投入成本低，因為它依賴於現有的風景名勝區，除了水力發電樁和場地租金外，不需要其他特殊投資。

其次，它可以共享廁所，餐飲，娛樂設施等，以滿足房車騎士的餐飲和娛樂消費需求，並與主要景區實現共同發展。

2.實現連鎖和網際網路運營

房車營地還應實現連鎖酒店等便利酒店的經營。如果該國有數家連鎖營公司，則車手只需要選擇一個就可以成為會員，他們就可以在全國各地的連鎖營中停車，會員費將進一步增加客戶的粘性。 。這種模式在歐美非常成熟，可以有效降低RV營地的平均停車成本。

所謂的網際網路化，就是指專業的OTA平臺整合現有的RV營地信息，啟動在線評估機制，通過Internet消除行業信息不對稱的問題，迫使RV營地管理者從粗放經營向精細經營轉變，實現口碑為王。

3.多樣化的收費模式適應不同的客戶群

當前的房車車主主要包括：候鳥越冬人群，休閒度假人群和深度體驗人群。他們的房車旅行的目的地和使用時間有很大不同。因此，單個充電模型不能很好地適應。與所有車手一起。

例如，許多車主的房車經過了廣泛的改裝，不需要水和電的支持。 RV營地可以將停車費和水電費完全分為兩部分。停車費按天收取，且價格較低；水電是按體積收費的，單價相對較高，可以滿足不同營員對營地的需求，可以為不需要水電服務的遊客省錢。

對于越冬的候鳥群來說，由於它們在營地中生活了很長一段時間，因此可以提供月租費。

對於有豐富經驗的人，連鎖營可以提供會員服務，收取一定的會員費，並為會員提供更大的折扣。

對於休閒度假人群，可以進行捆綁營銷。例如，通過使用該營地的休閒娛樂設施提供免費停車位和水電，從而使營地的各項業務能夠均衡發展，提高入住率，最終增加營業額。

目前，我國還沒有真正的連鎖房車營地運營公司，但房車數量仍以每年30％-40％的速度增長。 RV營地的市場前景廣闊。

相信有一天，我們將能夠像歐美一樣。我們只需要考慮去哪裡玩，而不是去哪裡停車，才能真正實現「生活在旅途中，生活在旅途中」。