伴隨著近期深圳市軌道交通6、10號線陸續投入運營
4號線三期工程（北延線）同步迎來階段性進展
下面就給大夥匯報下
同樣是今年內將開通的
「4號線北延」最新情況
4號線三期工程將於8月23日起陸續進入延長線多車試運行階段，屆時4號線將全面優化行車組織，執行新版運行圖，為三期工程全線開通做好充足的過渡期準備。
線路信息
地鐵4號線北延線（三期工程）由4號線二期工程終點清湖站向北端引出，由南至北依次沿和平路、觀瀾大道、高爾夫大道敷設，終點於牛湖站，線路共設車站8座，全長約10.8公裡。其中，在長湖站與規劃軌道交通18號線換乘，在松元廈站與規劃軌道交通22號線換乘，在觀瀾站與龍華有軌電車示範線換乘。
曾經，對住在龍華
在福田、南山搬磚的人兒來說
4號線就是他們的「專車」
因此，為滿足紅山站至福田口岸間
各站的客流需求
4號線早高峰區間車以紅山為折返點
未來4號線北延段開通後
在早高峰將繼續維持區間車的安排
BUT ！
部分列車折返點將從紅山站
延長至三期工程的茜坑站
住在更偏遠的清湖、觀瀾等地的人兒
早高峰也有更多車可以坐啦
此外需留意的是，4號線三期工程試運行是在既有線和延長線連貫進行，即——
列車在既有線（福田口岸站至清湖站）常規運行，投入載客服務；
北延段（清湖北站至牛湖站）實行停站不開門、空載時刻表運行；
新舊車輛在既有線及延長線上交叉運行。
在此提醒——
列車到達清湖站後
全部乘客需下車候乘
請大家留意廣播
及工作人員指示
隔壁6、10號線最新上線了
「半程末班車服務」
有限延長運營服務時間至23:30
4號線的小夥伴別眼紅
泥萌也有啦！
為方便深圳北高鐵早晚客流出行需求，4號線深圳北站載客首末班車運營服務時間同步優化調整。其中——
4號線深圳北至福田口岸方向首班車最早提前至6:17，相關車站的首班車運營服務時間可提早5分鐘至18分鐘不等；
深圳北往清湖方向末班車延長至23:32，相關車站末班車運營服務時間延長12分鐘。
同時，4號線也將
提早開放換乘通道和換乘車站
胖友們可以放心乘車喲~
不同人群
對溫度的敏感程度是不一樣的
有人怕冷，有人嫌熱
所以，即日起
4號線所有列車將啟動
「同車不同溫」模式
兩端1、6號車廂設為「溫度適中」車廂
中間2至5號車廂設為「溫度較低」車廂
胖友們可根據對溫度的不同需求
按照屏蔽門/安全門上標識的箭頭指引
選擇不同的車廂乘車
根據線網規劃
4號線與6號線換乘站點為
「深圳北站和紅山站」
深圳北站作為高鐵客運樞紐及5號線換乘的客流大站，日均客流約10萬人次，早高峰約2萬人次；
而4號線紅山站日均客流約2萬人次。
為提升大家的換乘效率
在此建議——
6號線與4號線換乘的乘客
（目的地為深圳北站除外）
首選紅山站進行換乘
總而言之
4號線北延線已進入通車倒計時
你們覺得
4號線北延線會在幾月幾日通車？
快來留言叭
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