參考消息網2月5日報導 日媒稱，中國司機運營無證計程車（黑車）現象在日本全國的機場和景點屢見不鮮。對於中國遊客而言，坐黑車不僅沒有語言上的障礙，還能通過中文應用軟體（APP）打車。據分析，黑車通過口碑流傳開來，但安全上也存在諸多問題，日本各地警方正加強取締。
據日本共同社1月29日報導，「司機很好，會積極幫我搬運行李。」打車APP「皇包車」上，不少在日本享受旅行的中國遊客寫下了此類使用評價。只要用戶指定時間和地點後就有會說中文的司機前來服務，不僅如此，軟體上也介紹有「美食家」、「滑雪愛好者」等個人信息，用戶能自主選擇喜歡的司機。約有2000名東京司機在「皇包車」註冊，可見熱門程度。
據日本國土交通省稱，中國司機開黑車問題自幾年前起逐漸顯著，除在機場接送遊客至酒店以外，遊客在遊覽景點時也時常使用黑車。有分析指出，能自由觀光的個人遊而非乘坐大巴的團體遊受歡迎程度升高也是該現象的背景因素。
報導稱，使用私家車載客的行為在海外被稱作「共享座駕」，很受歡迎。另一方面，若在日本運營計程車以收費形式載客的服務，《道路運輸法》規定需要獲得國家的許可。若違反規定，司機將被處以三年以下有期徒刑或300萬日元（約合人民幣17萬元）以下罰金，但對於乘客沒有懲罰措施。
此外，黑車司機無法接受保持良好身體狀態和酒精檢測等安全檢查及保險也被視作問題。日本國交省負責人強調其危險性稱，「遇到事故遭受損失的是遊客，視情況只能自食苦果。」
據辦案人員稱，由於用戶訪日前在網上完成支付，因此警方難以掌握錢款的轉移，若司機自稱「免費送朋友」，也很難證明是開黑車。東京警視廳21日以涉嫌違反《道路運輸法》為由逮捕的中國男子也稱只是載了朋友而已，沒有收錢。
報導表示，日本警視廳幹部對黑車問題警惕地稱：「面向兩年後舉行的東京奧運會和帕運會，預計訪日外國人將增加。今後要不僅限於中國人，繼續取締。」日本計程車行業也抱有強烈危機感，將加緊採取措施，包括實施內含翻譯軟體的平板終端實證實驗以及引進在中國頗受青睞的支付服務等。
關西大學交通政策論教授安部誠治表示，「既然訪日遊客有需求，僅僅取締無法根本上解決問題。日本計程車服務水平高於海外國家，因此有必要努力完善環境便於用戶使用，讓黑車沒有可乘之機。」